O problema umpic mai veche, insa incep sa-mi fac griji...
Dimineata, o pornesc, aprind pozitiile, si ies afara, asteptand umpic sa se decongeleze motorul
Uitandu-ma la stopuri, observ variatii de tensiune, chiar urata si foarte sesizabile.
Si nu doar acuma iarna, cand dimineata sunt -15 grade, am observat chestia asta chiar si toamna, cred ca si asta vara.
Plus ca intr-o dimineata, la pornire, a stat vreo 10 secunde la nici 500 de ture, si a scos umpic de fum, iar abia dupa 2-3 pedale de acceleratie si-a revenit...

?

BALtazar 2003 unde esti sa ne ajuti
Mie imi palpaie dimineata lumina rosie de la bord

Salut,
Pai, sa o luam pe rand.
Circuitul de incarcare functioneaza in felul urmator.
Atunci cand dai la demaror alternatorul este scos din circuit, la fel pana ajunge motorul la turatia de relantiu, DAR debiteaza curent abia dupa 2000rpm.
Asta sa clarificam rolul lui.
El debiteaza extrem de putin curent si la relantiu, dar nesemnificativ si doar cat saq sustina in viata motorul in cazul in care bateria este chemata de spiritul reciclarii la unul din centrele specializate urmand ca in locul ei sa primiti o lada de bere.
Daca palpaie becurile, bateria este ca mai sus si acea palpaire este rezultatul comutarii pe incarcare si decuplarii incarcarii de catre releu.
Becurile au contactele oxidate rauuu.
Ce bec palpaie in bord? ala de baterie?, daca este ala trebuie sa masori tensiunea pe baterie cu un voltmetru si sa ai cu motorul oprit si faza scurta pornita 12v, dar nu sub 12v.
Daca ai sub 12v, ai un element decedat si trebuie sa-l schimbi, (acumulatorul) asta face ca la pornire pana ia ceva curent si ajunge la 12v sa palpaie becul care indica o defectiune in circuit.
Mai poti sa ai si cureaua de la alternator slaba rauuu, dar putin probabil.

Si eu am asa mici variatii de tensiune la lumini. Daca sunt pe pozitii si pun avariile, se observa cum "palpaie" putin si stopurile si pozitiile fata! Nu stiu ce poate fii...cineva zicea ca e posibil de la vreun releu!

lau_03 scrie:

Si eu am asa mici variatii de tensiune la lumini. Daca sunt pe pozitii si pun avariile, se observa cum "palpaie" putin si stopurile si pozitiile fata! Nu stiu ce poate fii...cineva zicea ca e posibil de la vreun releu!

asa e si la mine.
masina porneste la 1 cheie

Nu ai nici un releu.
Este normal ce se intampla si am mai explicat.
Sectiunea instalatiei electrice este la limita dimensionata.
Cele 6 becuri de la avarii consuma 5A toate, asta este un consum semnificativ cea ce face ca tensiunea pe becurile de pozitie care sunt de 5w fiecare sa scada simtitor, la fel si fluxul luminos debitat de acestea.
Ia un instrument de masura, scoate pune sondele pe firele unui bec de pozitie si masoara tensiunea, apoi roaga pe cinva sa porneasca avariile, la fiecare aprindere a becurilor de semnalizare ai sa citesti o scadere a acelei tensiuni.
Nu ai ce sa faci decat sa inlocuiesti becurile de semnalizare cu led-uri.

Mare om.

Asa?

Alea sunt ultimele pe care trebuie sa le schimbi, becurile mari consumatoare, adica cele de 21W sunt cele din fata si spate.

Poi si ele se aprind cand apesi botonul de avarie

Da dar consuma 1W...
Daca tot optezi sa le schimbi alege un model care nu are fata clara, ori macar are alte leduri, alea clare au unghiul prea mic si nu sunt vizibile din lateral.
Alege un model care sa aibe dispersor de lumina, adica acel capacel in fata ledului.

Deci sa inteleg, ca pana ajunge la turatie de relanti, merge pe acumulator?
Oricum ,acumulatorul, e Varta, schimbata anu trecut in vara.

Dap, asa este, sa optat pentru pornirea alternatorului dupa ce motorul capata o anumita turarie intrucat la masinile mai vechi alternatorul era alimentat imediat ce se punea contactul, campul magnetic al acestuia fiind ca o frana in pornirea motorului, mai ales iarna cand bateriile sunt oricum la limita.

sa inteleg ca atunci cand tii masina pornita toci incet dar sigur din baterie???

Pakyyy, beau eu rachiu si se vede la tine? ... daca tii motorul pornit nu toci din baterie intrucat alternatorul debiteaza suficient cat sa-l tina in viata, dar nu vei incarca bateria nici daca tii motorul pornit o saptamana.