Pfuuu.. Bine ca ai ajuns cu bine.

In rest, fain roadtrip Si mai faina e poza cu Filo

Daaaa, dragoste mare pe motani cand am ajuns acasa, mai ca se luau la bataie de care sa fie in centrul atentiei )
Dupa ce ma trezisem urmatoarea dimineata ma apucasem sa bucatesc un ups si m-am trezit cu Filo facut ghem sa se culce in locul bateriilor... greu a fost sa-l dau afara din camera.

Hahaha... Si al meu face la fel, parca ar fi frati

BAlexis scrie:

Jurnalul capitanului Burcea :
Ar trebui sa aliniez usile, ca daca nu dadeam cu usa de la sofer de pereti nu se inchidea bine si imi fluiera vantul pe la urechi.
Trebuie schimbat si termostatul(cred), ca abia mai scuipa cald in masina iar apa se incalzeste f greu

Pui si tu o cipilica pe cap si nu te mai fluiera!

Termostat inlocuit, nu a fost ala vinovat.
Eu am fost vinovat ca l-am inlocuit aiurea intrucat am verificat doar turul fara sa ma uit ca returul ii rece.
Termostatul este pe retur montat.
Furtunele care merg la calorifer unul cald altul rece, deci clar infundat caloriferul.
Prima optiune pana la inlocuire a fost sa il spalam.
Scos filtrul de aer si carcasa ca sa am loc de manevra, golit antigelul din instalatie.
Scos furtunele din distribuitorul de lichid montat pe motor.
Ii de plastic deci cu duhu blandetii sa nu crape...
Am montat cu ajutorul a doi robineti pentru bidoane de plastic gasiti in magazie si care au fost si pe post de stuturi de imbinare cate un furtun pe tevile de tur-retur de la calorifer.
Am bagat apa intai usor cu presiune mica pe retur si initial nu se intampla nimic, apoi incet au inceput sa sara mizerii si gume pe masura ce trecea apa prin radiator.
Am marit presiunea si i-am dat in reprize scurte socuri de presiune intrucat am folosit un stropitor de gradina care a permis "clapetita"
Cand nu au mai iesit gunoaie si apa venea oarecum limpede am golit apa din calorifer si am turnat pe tur Otet alimentar 9 grade, cand a inceput sa curga pe retur am inchis robinetul montat acolo si am lasat otetul cam 30 minute.
Am revenit ca deja se lasa frigul grav si am scurs otetul cu mizeriile ce au mai iesit apoi am spalat cu apa radiatorul.
Montat totul la loc, incarcat cu antigel si pornit motorul.
Nu s-a aerisit decat cand s-a deschis termostatul moment in care aeroterma a inceput sa bage caldura ca in vremurile bune.
Nu inteleg cum s-a infundat intrucat masina nu a avut in instalatie decat G12 cu urme de apa dedurizata...

L.E. Sa mai adaug ca lichidul de racire, antigelul trebuie recuperat si ce curge pe jos spalat bine.
Este letal chiar si in cantitati mici pentru caini si pisici care sunt atrase de el sa il linga datorita glicolului continut.
Nu mai trebuie sa spun ca daca va ajunge pe maini sa le clatiti cu apa ori sa purtati manusi de cauciuc intrucat metilenul din compozitie ii otrava si se absoarbe prin piele in organism. Asta o scrie pe bidoane dar ii bine de amintit.

.
Si termostatul original...
.

Buna treaba, ai scapat doar cu spalarea...

Robinetii si furtunele sunt pregatite, experienta ai, astepti clientii acum..

Am zis ca ii util de stiut si pentru altii care vor pati la fel.
Masinile deja au o varsta si se poate intampla oricui.
Este o operatiune simpla care se poate face acasa.
Aia sunt robinetii pentru butoaiele cu apa de ploaie
Nu am scris dar am injurat ceva ca nu am cumparat la timp sa fie un cleste de coliere din alea de otel.
Merge si cu patentul dar te chinui ca sare si in locurile greu accesibile ii moartea pasiunii!
Sa mai fie si ceva frig afara sa inghete mainile si nebunia ii totala.

Prrrrrrrrrrrrrrrrrrrrre

Pentru ca sunt in ton cu schimbarile acestea minunate de preturi, am decis ca e cazu si timpul in final sa trec pe gpl, asa ca urmeaza saptamana viitoare cel mai probabil conversia. Intre timp pana la conversie, motanul are nevoie de un racord flexibil nou, ca acum e pe modu tuning al` Romanesc.

Urmeaza si mers in service pt instalatia de acpt ca nu tine freonu mai mult de doua saptamani, incercand sa ma pregatesc din timp pentru caldurile ce o sa vina, si tot pentru caldurile astea nebune si furioase, motanul o sa fie incaltat in curand cu un set de Nokian Wetproof, pe marimea ei de data asta (antipaticul 195/55/15). Momentan cre`ca are undeva la 178k km, urmand si o revizie cu bunatatile de la Japonezi.
Pana atunci, las trei poze de efect vizual, cu o Cordobica pe care am vazut-o prin Belgia, cat si cu motanu` pe 2022.

Practic acu` e 1.4 hibrid...gas, gas

.

Azi am schimbat pompa de lichid de parbriz ca era dusa de suflet si mizeriile de faruri DEPO cu unele originale Valeo. Aparent becul intra cumva inclinat in cele originale, pe cand in mizeriile alea chinezesti intra drept, deci probabil de asta si lipsa de lumina in laterale si umbrele ciudate pe sosea.

Urmeaza weekend-ul viitor (cred) sa dau plafonul jos si sa il izolez fonic si termic cu CTK Elastic F10 si tot de la CTK folie d-aia antivibratii ca prim strat. Tot atunci as mai vrea sa schimb capetele de bara si arcurile de pe fata ca sa le dau jos pe cele de la Bamse.
Pe termen mai lung incepe vanatoarea dupa alte scaune pt fata... momentan inclin spre scaune de A1, ca sunt plug and play.



.

Cat a fost instalatia de gaz si ce consum ai acum?

Saluti,

INSTALATIE GPL ZENIT 3/4 CILINDRI REZERVOR TOROIDAL

Suma de plata: 2905.00

Instalarea modulului a fost facuta in spatele capacului de far stanga si pentru a ajunge la capacele de becuri ar fi trebuit demontat.
Nu am insistat si l-am relocat eu acasa.
Dupa instalare au inchis capota si au spus ca pot sa ma duc sa alimentez, cand am revenit la atelier erau in pauza de masa si am zis sa mai fac cateva poze la soare moment in care am constatat ca nu au completat cu apa distilata ori lichid de racire ce a curs cand au taiat furtunele de tur-retur ale caloriferului pentru a introduce incalzirea regulatorului de presiune in circuit! si vasul de lichid era gol! cand am strans cu mana furtunul de la radiator am vazut ca incerca sa iasa ceva lichid in vas...
Plasticul de la capacul de rezervor a crapat cand au montat priza de incarcare cu gaz si aia montata aiurea ca nu se poate pune dopul de protectie sa nu intre praf ori apa in supapa.... au spus ca nu ii problema, eventual doar iarna
Se gaureste galeria de admisie care ii de plastic in dreptul fiecarui cilintru si se introduce o duza pe care o gaureste la montaj instalatorul, injectoarele sunt electrovalve...
Se intrerupe alimentarea injectoarelor de benzina si se duce comanda de pornire a lor catre ECU de la gaz.
De pe una din bobine am vazut ca s-a luat semnal si s-a dus catre ECU gaz.
Fixarea tevilor sub masina a fost facuta cu coliere metalice si autoforante se vad capetele in portbagaj langa rezervor.



.....

Consum 10 in cap mixt
O sa fac mai multe drumuri sa vad ce si cum, dar momentan nu am avut timp. Momentan banii de gaz i-am dat pe instalatie )))

De evitat Supergaz!!!
Masina a inceput sa dea rateuri, iar la relantiu se gatuie de zici ca sughita (de mentionat ca pe benzina n-are nimic, e super smooth). Azi am reusit sa omologhez GPL-ul la RAR, RAR la care programarea e la misto, ca nu are o treaba cu realitatea, ca dupa sa ma intorc la meseriasii de dorei la gaz. Dupa ce am stat ca prostul acolo sa ma uit cu ochii in soare ca nu era nimeni prea preocupat de ce li s-a zis de la receptie ca asteapta un client cu instalatie cu probl, ma cheama Dorelu inauntru, ii zic ce are si prima chestie, clasic de roman care nu s-a uitat la nimic cu tigarea`n gura "da bujiile cand le-ai schimbat?". Pai stai un pic, bre, ca ti-am zis ca pe benzina n-are nici pe ...
S-a uitat, a mai facut niste caterinci p-acolo cu restu profesionistilor, i-a marit presiunea ca n-avea mai deloc si vine raspunsul ca "nu era in parametrii, nu era reglata". Instalatie montata la ei acum doua saptamani.
Ma urc in masina si nu se mai simtea ca am 10 saci de ciment in spate, lucru pe care mi-l asumasem ca fiind normal. Parea ok, am zis deh, pare ca nu mai gatuie.
Trece jumatate de ora dupa ce am plecat d-acolo si incepe si gatuie iar la relantiu si face cateva figuri in mers.
N-am mai apucat azi sa ma intorc peste ei ca trebuia sa ma intorc la birou....maine ma duc iar pe capul lor.
Excelenta experienta pe o caruta de bani, timp si nervi.
Asa nu!

Trebuia sa mergi la Buzau la progaz, am pus si eu luna trecuta pe golful sotiei , la fel de profi baietii de acolo, curat si civilizat iar pe partea de setare chiar se respecta pasii, atat static cat si dinamic. Iar costul a fost mai mic pentru instalatie landi renzo.

La Buzau, oferta Pro gaz
BRC Sequent 32 pret: 3550 lei, in plus o zi cel putin pierduta la ei, drumul tur si retur plus ca nu au nici o metoda de plata in rate au facut sa iasa din discutie.