Sigur nu are nici o legatura cu resoftarea ECU facuta acum X ani (doar daca nu s-a mai umblat pe la el foarte recent, gen cu 1 zi inainte) . Daca era ceva legat de checksum, masina nu mai pornea de a doua zis dupa soft (sau la cateva ore de stationare). Been there, done that Daca checksum-ul nu e ok, masina da diverse semne ciudate inainte sa nu mai poneasca. La mine se aprindea in bord din senin in timpul mersului semnul ala cu rezistenta, iar cand facea asta isi si schimba mersul pt 1-2 secunde (intrerupea / dadea in nas cum se spune). A doua zi nu a mai pornit deloc. A vazut direct platforma. Refacuta semnatura checksum si masina a revenit la normal.

gamer555 scrie:

ciudat totusi sa aud asta, softul(softurile) au fost facute intre 2010 si 2012 feb ultimul. daca problema apare dupa 10 ani nu cred ca putem da vina pe tuner. sau poate explicatia e mai lunga si atunci e de discutat.

bine ca s-a rezolvat

Salut, am văzut postarea cu chiuloasă și m ai pus pe gânduri. Ai idee daca pe Touran 2008 2.0 tdi 140 bkd e aceiași problema? M-am uitat pe epiesa și dacă vreau sa o iau am doar un model(amc) și pt soft de 220 cp ce modificări a trebuit să faci? Mersi!

salut. da, foarte probabil sa sufere de problema asta daca simptomele sunt cele mentionate, vezi ca am discutat si pe un thread separat, am dat toate detaliile, revizii, variante, preturi, rezolvare, tot.

iar modificarile masinii au fost detaliate pe thread aici, iti trebuie alt turbo pt puterea asta, nu turbo stock.

Se pare ca tipul care a facut checksum a avut dreptate, bateria luata La revizia din Iulie 2020 - Varta Silver Dynamic 77AH, era mult sub parametri, si cu aparitia frigului masina nu mai pornea. Posibil asta sa fi cauzat si problemele intalnite mai devreme.

Am luat alta baterie noua, de data aceasta am schimbat Varta cu altceva, dar am un lapsus si nu mai stiu cum se numeste, voi completa ulterior.

De două ori am avut Varta și de tot atâtea ori am avut probleme. Am schimbat pe Bosch, că aia aveau pe stoc, și totul e OK acum (de vreo 3-4 ani).

sebba scrie:

De două ori am avut Varta și de tot atâtea ori am avut probleme. Am schimbat pe Bosch, că aia aveau pe stoc, și totul e OK acum (de vreo 3-4 ani).

Da, si Varta Sylver dynamic a fost din ce in ce mai problematica.

Au fost 3 pe masina.

Cea pe care a pus-o Clotza inaintea mea a tinut aproape 3 ani, apoi am pus eu si a tinut 2 ani iar ultima pusa anul trecut a tinut 1 an....

Iunie 2022 (aprox 269K):

1.Revizie:
- Filtru ulei MANN HU 719/7 x
- Filtru combustibil MANN PU 825 x
- Filtru aer MANN C 35 154
- Filtru habitaclu MANN FP 2939
- Ulei motor MOTUL SPECIFIC 505 01-502 00 5W40 5L
- Surub de golire SWAG

2. Geometrie roti

3. ITP

4. Am avut mici intreruperi de putere la acceleratie in apropierea de 2800 rotatii si 3500 ce creeau trepidatii in acceleratie. Pe tester nu iesea nimic.
Dupa un test de compresie au disparut, probabil era de la mufe sau de pe undeva cert este ca s-a desfacut pentru testul de compresie dupa care s-a asamblat la loc si apoi a mers perfect. (martie 2023 in continuare ok)

De asemenea caut sa schimb jantele si rotile de 18 cu unele pe 16

Ale mele sunt OEM Seat Leon FR 2008 model ANDROMEDA
https://photos.app.goo.gl/TMMx6dqNfg4epHTBA

Iunie 2023 (279K):

1.Revizie:
- Filtru ulei MANN HU 719/7 x
- Filtru combustibil MANN PU 825 x
- Filtru aer MANN C 35 154
- Filtru habitaclu MANN FP 2939
- Ulei motor MOTUL SPECIFIC 505 01-502 00 5W40 5L

2. Geometrie roti

3. ITP

4. Cauciucuri noi All Season 4 x GOODYEAR VEC4SEASG3 195/65R15 95V XL

5. Schimbat broasca usa dreapta spate cu o broasca noua (cea veche nu mai descuia centralizat, doar din interior)

6. Schimbat becuri ( 1 x pozitie 1 x lampa numar spate)

7. Reglat carlig inchidere haion sa se inchida mai usor pe pozitie (fara trantit)

Placutele frana spate sunt sub jumatate, raman de schimbat la urmatoarea revizie.

like, leonul se tine bine vad. hai cu 300 mii plus!

Adrian, e greu de schimbat broasca din usa? ma gandesc ca trebuie data fata de usa jos
trebuie sa le schimb si eu pe amandoua de pe dreapta )