Buna,

Sunt si eu un detinator de Leon 5F 1.4TSI ACT 150cp, 2016. Vreau sa imi schimb placutele si discurile de frana ca sunt cam praf.
Cu acesta ocazie vreau sa fac si un mic upgrade si ma uitam la Brembo, perforate.
Din ce am reusit sa gasesc pe net, a mea masinuta are din fabrica 288mm pe fata si 253mm pe spate. Acuma intrebarea mea este, trebuie sa respect acele dimensiuni neaparat?
Trebuie alte modificari/piese schimbate daca iau discuri de diametru diferit fata de ce am acum pe masina? Si are vreun avantaj daca iau cu diametru mai mare?

Am incercat sa ma documentez cat mai mult de pe net, dar foarte putine chestii am gasit.

Momentan vreau sa-mi iau un full set continand urmatoarele:
Front: Disc 09.9145.1X - 288mm, perforat, ventilat, Placute P 85 126X
Rear: Disc 08.9502.1X - 253mm, perforat, solid, Placute P 85 020X

Ar trebui sa intampin ceva probleme?

Nu sunt eu mecanic, dar daca iei diametru mai mare, sau cu grosime mai mare, risti sa nu-ti mai intre in etriere...

Montarea de discuri mai mari implica automat și alți etrieri si/sau suporți etrier. Nu poți monta discuri mai mari pe etrierii existenți.

Pentru 1.4 tsi părerea mea e ca un upgrade de frâne nu e necesar, raportat la puterea motorului și raportul cost / beneficii

mBardos76 scrie:

Nu sunt eu mecanic, dar daca iei diametru mai mare, sau cu grosime mai mare, risti sa nu-ti mai intre in etriere...

Uh, da. Are logica. Tocmai m-am uitat si eu la niste video-uri cum arata mecanica din zona discurilor.

Cosmin scrie:

Montarea de discuri mai mari implica automat și alți etrieri si/sau suporți etrier. Nu poți monta discuri mai mari pe etrierii existenți.

Pentru 1.4 tsi părerea mea e ca un upgrade de frâne nu e necesar, raportat la puterea motorului și raportul cost / beneficii

Am inteles. Din ce am citit dpdv al performanței ar fi normale<perforate<caneluri. Motivul principal pentru care ma tenteaza cele perforate sunt beneficiile la franarea pe timp de ploaie.
E un avantaj de luat in considerare sau astea sunt mai mult bazaconii de marketing?

Ca si diferente de pret, sunt dispus sa scot mai mult din buzunar, și cum discurile îmi sunt varză am zis sa îmi iau ceva mai bun dacă tot le schimb.
Eu înainte am avut un coteț de Fiesta 2002, și acum ca am o asemenea frumusețe vreau pe cat posibil sa o echipez cu piese cat mai bune (bineinteles luand in considerare și pentru ce e utilizata masina).

In orice caz va multumesc pentru raspunsuri.

Daca vrei sa schimbi etriere si sa pui discuri mai mari (eventual), de obicei cea mai ieftina solutie e sa cumperi etriere de pe acelasi model de masina dar mai bine echipata: in cazul tau probabilitatea mare sa ti se potriveasca etrierele de Cupra 5f. Sunt 2 versiuni, cea standard cu un singur piston, sau daca vrei sa sari calul, cel Brembo cu 4 pistonase (dar la asta placutele is cam 2000 ron, deci...).

Eu insa am optat pt placute mai bune (gen Ferodo DS2500, EBC YellowStuff), lichid de frana mai bun (RBF600 / ATE Typ200) si furtun ranforsat HEL, m-a tinut si pe circuit (dar am Cupra). Poate-ti ajunge si tie ceva de genul?

Discurile perforate de regula se incarca in gauri dupa frinari agresive (si se curata cu bormasina, munca de chinez), iar ulterior au obiceiul sa se crape, cam la fel si cele cu caneluri. Dupa cum a zis colegul Cosmin mai sus, la frine nu e intotdeauna "bigger is better" ci "the right size". Daca o faci de 200 de cai si o duci pe Adancata saptamanal, merita frine de Cupra, altfel e overkill. Avantaje pe ploaie? Pfff, cauciucurile si inteligenta soferului fac diferenta.

*scribbling notes* Okay,
Dimensiunile nu vreau sa le schimb, clar. Am sa ma mai gândesc la discuri. Acum am adăugat pe lista lichidul și furtunul. Mulțumesc de precizări!
@mBardos76: Furtunul la care făceai referire e cel braided la 100e? Am intrat rapid pe site la HEL și m-a băgat în ceata. Este pentru Cupra si este pentru non-Cupra, non-FR. A mea unde intra atunci? )
@Daddy: Da,tot mai citesc despre ele. Dar nu sunt fan frâne agresive și nici pe circuit nu cred ca oi prinde eu vreodată, asa ca șansele de fisuri sunt cam mici? Cat despre curățat, asta e. Numai bine mi-am luat atunci scula cu doua luni înainte

Am cautat si eu rapid, eu zic ca-ti trebuie cele cu "excluding Cupra and FR" de pe pagina asta:
https://auto.helperformance.com/car/bra ... at/leon-5f
Dar, este diferenta intre cele cu frana de mana electronica si cele cu maneta (adica daca ai buton la frana de mana, sau maner din acela mare, clasic).

Pana la urma raman sa le schimb. Însă mai adaug la aceasta "lucrare" si lichidul de frana recomandat de mBardos76.
Pe viitor, probabil la anul, ca acum trebuie sa-mi iau și cauciucuri de iarna, o sa schimb si furtunele.

@mBardos76: Poți să-mi spui de cat lichid ai avut nevoie pentru schimb? Tot ce am găsit pe net e DOT-ul, si un raspuns amarat... de 1L.

Daca nu schimbi franele, adica sa iei altceva mai mare, nu vad rostul la furtune. Ia discuri/placute oleaca mai bune si gata.

Breaksense scrie:

@mBardos76: Poți să-mi spui de cat lichid ai avut nevoie pentru schimb? Tot ce am găsit pe net e DOT-ul, si un raspuns amarat... de 1L.

Pt un schmb total, din cate stiu eu, iti trebuie 1.5L (adica 3 sticle).