Buna ziua. Recent am achizitionat si eu un Leon FR 1.9TDI ARL.
Masina are facut un soft inca de cand era la fostul proprietar, dar este un soft facut mai ''pe genunchi'', intrucat masina porneste greut la rece si cu motorul caldut.
In urma consultarii cu mecanicul meu (dupa verificarea valorilor pe tester) acesta mi-a spus ca din cauza softului masina primeste un debit mult prea mare de motorina si o ineaca (se si aude dupa sunetul evacuarii cand porneste). Aceasta are un consum instant la relantiu de 1.4-1.6l/h (fata de 0.6 cat ar fi normal), iar consumul mediu pe 400 km de la AB la SV a fost de 7.7% afisat pe bord.
Cand motorul e rece porneste la prima cheie dar mai lung, sau a 3-a daca nu o las sa invarta mult. Cu motorul de abia oprit porneste sfert-sfert. Cu motorul la 50-60 de grade porneste sfert si se opreste chiar daca o incerc sa o tin din acceleratie si se aude intr-adevar ca si cum s-ar ineca.
Tind sa mentionez ca masina are teava goala cap-coada. Fum nu scoate excesiv. Aproape de rosu (turat in gol) scoate ceva fum negru.
Pana la 2000-2200rpm are ceva turbo lag, dar dupa trage extrem de bine si destul de liniar. De exemplu, comparativ cu masina tatalui meu, A4 B7 2.0TDI BPW 140hp trage cu mult mai bine. Ma deranjeaza totusi turbo lag-ul ala. Prefer TDI-ul in forma lui clasica de a trage bine de jos:)

Intrebarea mea este: cum ar fi mai convenabil si mai sigur? Sa merg la un service sa o remapeze (eu doresc sa o aduc la o forma stock de 150cp, nu am nevoie de mai mult si nu vreau sa fortez turbina/injectoarele etc), dar am auzit ca nu multi se ''baga'' peste o mapa facuta de altcineva.
Sau ar fi mai convenabila a doua varianta de a cumpara din dezmembrari un ECU stock cu 300-400lei? Cum ar ''reactiona'' calculatorul stock cu lipsa catalizatorului? Unii zic ca nu are nimic si se ajusteaza singur pe parcurs. E plug and play noul ECU sau ar mai trebui alte ajustari?
Va las niste videoclipuri cu fumul scos, sunteul motorului si pornirea.
P.S. Am schimbat releul la bujiile incandescente, bujiile incandescente si o-ring-urile la injectoare.
Multumesc frumos!

https://youtu.be/go2TpFaGG3g
https://youtu.be/n5wq5sbQUuw
https://youtu.be/ch-yjwDGxuM

Revin. Problema nu era de la soft (l-am anulat la un service autorizat).
Erau uzate injectoarele si axa cu came.

Stie cineva ce eroare este aceasta....ms.
..