claudiu13 scrie:

putin peste 200km/h
ibiza 6l 1.4 16v 75cp

Nu atingi tu 200km/h nici trasa dupa un ferrari,totusi ai 75 de cai

catalinutzu scrie:

Nu atingi tu 200km/h nici trasa dupa un ferrari,totusi ai 75 de cai

Salut!
Eu nu stiu ce sa zic. Drum intins, cauciucuri umflate la presiune, benzina de calitate, fara vant si e posibil. Eu am avut un Cielo 1.5MPI din 1996 (nu DOHC) si pe bord am ajuns cel mai mult cam la 197km/h, cu inca 2 persoane in masina. Cu un Executive, deci cu 1.5 DOHC (nu am condus eu) l-a dus la 200km/h, adica s-ar fi dus peste, dar intra in localitate. Deci posibilitate exista.


Pentru ca in aria Ibiza 6J nu am gasit topicul asta, pun aici:
Ibiza 1.2 TSI:
- pe drum drept 203km/h (in bord; pe GPS arata mai putin). Am apucat sa fac o poza AICI.
- in panta 210km/h (pe bord) cu inca 2 persoane in masina. Nu am apucat sa fac poza ca eram prea...transpirat concentrat

Am inteles ca are limitator, pentru ca dupa 190 km/h urca destul de greu, de aia e nevoie de ceva drum intins.

Numai bine!

Pai da 1,2 TSI=105 cai,14 16 valve varianta de 75 cai,eu zic ca este diferenta,eu am varianta de 86 de cai ,si cu benzina scmpa ,abea am atins 200 KM /h singur in masina si nici asa nu a fost 200 curat ,mai era o idee pana la 200,si masina avea 2 ani si 15 mii de km ,deci aproape noua

Eu zic sa i faci un upgrade la motoarele warp! ca nu se poate.

Oricum si 190km/h e o viteza destul de mare pentru 1.4 aspirat. Am condus la drive test : o Ibiza cu 1.4 si tragea ok.

E usor de zis 200km/h , dar sa incerce cineva sa scoata capul pe geam la viteza aia ca sa inteleaga ce forte trebuie sa invinga masinile

Degeaba ajungi la 200 daca ai nevoie de 20 km .

214 km/h cu jentile de vara si putin peste 216 cu cele de iarna

tare rubrica asta fiecare isi lauda marfa cum stie mai bine:)...ce sa zic si eu despre batranica mea,dupa resoftare teoretic 143 hp si + 15 km/h la viteza constructiva din talon adica 193+15=208.....am incercat-o singur in masina am dus-o pana la 220 si de acolo nu a mai vrut sa urce nici cu rugaciuni...oricum fata de inainte se simt cei 33 hp trage bine si in a 5- a pana la 180 urca acul foarte repede....bafta si celortalti aventuriei care vor sa-si incerce masinile numai cu multa atentie ca la viteza aia la un impact nush ce mai ramane din tine....

am uitat victima e un seat toledo 2001; 1.9 tdi, 81kw, 110 hp din fabrica.

178 km/h mai aveam ceva pedala da nu si viteza )) ibiza 1.2 47kw

serious sam scrie:

Da ,ASV-ul da in limitator la~ 215 (pe bord)stoc si ~225 (pe bord) resoftat(145 cai si 325nM)..

Zi-mi si mie cine da 35 de cai din soft la ASV stock? ca vreau si eu, ca la mine mai mult de 26 nu au reusit....

Nu-i da 35 de cai in plus. E o chestiune de exprimare si omisiune, voita sau nevoita! ASV-ul stock de 110 cai...scoate mai mult decat e scris in carte...ca-s 115 ca-s 120 nu poti sa stii! Firmele de tunning/resoftari ...spun doar ca ajungi la 135-140 de cai...dar nu spun si de unde pleaca!
Nu cred ca numarul cailor e important...cat diferenta care se simte la drum! Modificarile aduse in cuplu am inteles ca pot fi dramatice si care iti pot pune garantat pe fata un ranjet imposibil de controlat:D
Din ce marturii am auzit..." cand ii dau blana, imi scartaie si intr-a 3-a ".

In rest atentie la turbina si ambreiaj...si daca dispuneti de 300 de euro ...de ce nu?

Fanu.

softu l-am facut in Sebes la Altuning,baiatu lucra cu LVB power enginneering din Cluj,el asa mi-a zis ca-mi creste puterea cu 33 hp si 320 NM,asa scrie si pe factura,acum eu n-am pus-o pe dyno s-o verific dar se simte o mare diferenta fata de cum a iesit din fabrica,cu turbina n-am avut probleme numai odata in schimb am ars garnitura de chiuloasa de 2 ori pan la urma am schimbat si chiuloasa;si cu softu asta tre sa ai grija odata ce ii cresti puterea motorului teoretic ar trebui sa mai schimbi cate ceva ca sa-ti reziste motoru pt k e solicitat mai mult ca unul stock.

intradevar se simte diferenta intre stock si resoftare in sensu ca acceleratia devine mai devastatoare
si incepi sa confunzi vitezometru cu turometru, poate ca am exagerat un pic
oricum masina e mai sprintena ca inainte si cand o accelerezi simti ca pleaca si te lasa in urma
partea mai putin distractiva este ca a crescut un pic consumul dar e de asteptat doar caii aia in plus trebuie sa pape si ei insa daca apesi pedala mai putin poti scoate un consum identic cu cel stock