Normal ca te "franeaza" acele jeante cu cauciucuri mari, . Aerodinamica este total schimbata....am sa calculez sa vad ce anume este gresit.

Aktuelle / Serienbereifung 185/60/14
Neue Wunsch Bereifung 205/40/17

Reifenbreite in mm: 185
Reifenbreite in mm: 205

Höhe/Breite-Verhältnis: 60
Höhe/Breite-Verhältnis: 40

Felgendurchmesser in Zoll: 14
Felgendurchmesser in Zoll: 17

Durchmesser: 57.8 cm Durchmesser:59.6 cm =-diametru
Abrollumfang:175.6 cm Abrollumfang:181.1 cm = - circumferinta
Umfangsdifferenz: %
+/- Bodenfreiheitsänderung: +0.9 cm - inaltime sub masina

Wirkliche Fahrtgeschwindigkeit : 100 km/h =viteza reala
Anzeige Geschwindigkeit auf dem Tachometer : 96.9km/h = viteza indicata in bord
Geschwindigkeitsabweichung in Prozent:3.1 % = diferenta

Nu trebuie sa intelegi limba, doar cifrele . Observi sigur ca rotile sunt total diferite.
Deci ceea ce vezi tu la bord cu 165 sunt defapt ca 172 reali
Asta daca comparam cu datele de la rotile pe 14 inch
Restul de 13 km/h se pierd prin frecare de asfalt, si contra forta vantului.
Aceste 2 forte nu sunt din pacate luate in serios.

Despre chip-tuningul tau se poate spune ceva numai daca ai facut un Dyno-test inainte si dupa resoftare.

Bafta.

Normal ca jantele mai mari influenteaza, in primu rand sunt mai late, 185 vs 205 avem din prima 20 mm pe roata deci 8 cm de suprafata de contact cu solu in plus pt toata masina, franeaza mai eficient, demareaza mai greu. apoi dimensiunea jantelor care s-ar traduce cam asa: jante de 14" sa zicem 200 km/h la 6000 rpm jante de 17" 200 km/h la 5700 rpm sa zicem, teoretic cu jantele mai mari se va atinge o viteza maxima mai mare, practic se va plafona motorul si nu va mai ajunge la turatia maxima decat in panta

Multumesc colegilor pentru raspunsuri.
Calculul dimensiunilor vad ca difera de la un site la altul. Mie mi-a dat o diferenta de doar 3km/h

Tire 1 - 185/60R14
Tire 2 - 205/40R17

Section Width: 185 mm
Section Width: 205 mm

Rim Diameter: 355.6 mm
Rim Diameter: 431.8 mm

Overall Diameter: 577.59 mm
Overall Diameter: 595.63 mm

Sidewall Height: 110.99 mm
Sidewall Height: 81.788 mm

Radius: 288.79 mm
Radius: 297.68 mm

Circumference: 1814.3 mm
Circumference: 1871.2 mm

Speedometer1: 106. km/h
Speedometer1: 109. km/h

Ma lamureste si pe mine cineva care e totusi diferenta reala

da, doar ~3km/h ..atentie..pentru fiecare 100km/h...deci la 165km/h, mai adaugi si fractia de 65km/h

Buna ziua.
Eu am prins 195 km/h maxim pe undeva cu 2 persoane in masina in 5800 rpm...
Seat Ibiza 1.4 16 V 75 cp din 2002 ( benzina )

La Ibiza mea de 1.2 12v 70hp 160km/h este cap de linie mai are pedala dar nu se mai accelereaza...cred ca trebuie sa scot limitatorul sa vad cat poate dupa..

N-are nicio treaba limitatorul;)

nu cred ca grsesc, dar limitatorul ala din cate stiu nu e atat pt a nu depasi o anumita viteza, ci de a nu tura mai mult motorul decat trebuie. scotandu-l nu o sa faci decat sa poti tura mai mult de decat a hotarat producatorul, si nu cred ca e f bine. crezi ca daca acum te opresti pe la 6500rpm, dupa o sa o poti duce in 7500. cat crezi ca o sa poti face figura asta pana sa crape motorul? nu cred ca merita ca poti merge un pic mai tare cu facut praf motorul..... dar e masina ta, motorul tau si mai ales DECIZIA ta

friend,
bafta maxima si km fara probleme

turatia motorului este limitata electronic tocmai pentru a proteja motorul. La motorul meu de ex la 6200 1/min ii taie injectia

In general, nu sunt o vitezomana. Viteza maxima a fost de 160 km/h cu SEAT Cordoba 2004, 1.4i 75CP.

cam 185km/h mai departe nu ma lasa limitarea electronica,mi-a taiat din elan ))dar in general nu merg mai tare de 140

205 km/h, la vale, pe autostrada.
In linie dreapta 193-195 km/h e capat de linie. In carte zice 190. Acceptabil zic eu.

Ibiza din semnatura.
Pe drum drept, 1-5 persoane in masina, nu vrea mai mult de 192km/h, asa cum arata in bord probabil pe GPS va arata o viteza mai mica.
Recordul insa l-am atins pe autostrada in vale: 210km/h. 3 persoane in masina. As fii vrut sa filmez ca sigur nu vor crede multi, insa imi cam era teama, autostrada nefiind perfect drepta pe anumite portiuni.

Masina accelereaza foarte fain pana pe la 140km/h. Dupa... rabdare! Iar daca cumva iti bate vantul din fata sau urci... viteza ramane la fel.
Asta e limitarea cilindreei motorului.
Oricum sunt multumit de ea.
Daca am rabdare sa merg cu 70-100km/h, fara accelerari bruste, pe pilot, scoate consum intre 4-5.5%.
Daca mergi cu viteza de 150km/h constant, scoate consum de 8,2%.
Cand am incercat sa vad cat ia maxim... scotea MEDIU la 9%. Deci instant era mult este 15%.

In concluzie, cel mai avantajos e sa mergi cu 80-90 km/h, pe pilot.

280 km/h in treapta a 6-a la 14 rot/min

Daca ii pui aripi, iti iei zborul