Ace a dat masina+diferenta ptr. o Alfa(superba), dar stiu ca voia pe ea 14k euro cand l-am intrebat eu...

doar ca intre timp au trecut ani buni, iar masina cu siguranta a luat-o in jos in ceea ce priveste felul in care a fost ingrijita, pe langa ca nu i s-a mai adaugat nimic nou (cel putin asa am observat). asa ca 13.5 e total nerealist in clipa de fata, dar el poate sa ceara cat vrea...

Asta ziceam si eu. Pretul unui FR Tdi stock, bine ingrijit, cu un numar acceptabil de km e in jur de 8k. Cu ce modificari mai are Stealth Knight-ul, sa zicem ca un pasionat ar da 10-11k in cel mai bun caz. Dar cum am vazut ca a avut ceva incidente cu ea si a ingrijit-o de n-a mai putut, nici atat nu cred ca mai valoreaza.

Pacat. E un exemplu de tuning de foarte bun gust si printre putinele care m-au impresionat cu adevarat. Vopseaua si jantele fac toata treaba si pot sa spun ca mai mult ca sigur a fost subiect de inspiratie pentru multi altii, pentru ca am mai vazut 2 Leon-uri cu acelasi tip de jante (cred ca erau copii, nu RS Drift originale, dar negre cu contur rosu), unul in Iasi si unul in Vaslui. Si sincer si pe mine ma bate un gand sa imi fac contur rosu la jante

Dap, pretul cerut e prea mult...In acest moment mult mai realist ar fi un 9500 negociabil...

Poza spion facuta ieri

Cel putin din poza liniile nu sunt cum trebuie... Bara fata nu se pupa cu restul... Eh, glorie apusa...

A fost lovita toata partea dreapta..farurile au clemele rupte..este mult de spus despre ea..pacat...mare pacat...

Presupun ca proprietarii ulteriori (dupa Zoli) ai masinii STIAU ce inseamna sa detii o masina modificata la exterior si STIAU (si au acceptat) faptul ca ca o eventuala reparatie a elementelor exterioare va fi foarte costisitoare.

Faptul ca masina nu mai e in starea de altadata e trist, insa pana la urma fiecare face ce vrea cu bunurile lui.


PS: Intrebati-l pe Zoli de ce nu a mai continuat cu modificari radicale ale exteriorului la masinile de dupa Leon..

Bine punctat Cosmin. Pentru ca stres si pentru ca bani!

Bre, pentru Zoli, nu ai cum sa ai decat simpatie si respect...nu multi stiu ce e termenul de "ciuning" cu adevarat. Daca unii cred ca, cu un sticker si o spalare la 13 lei mai ceva ca la haine esti baiat....probabil inca nu s-au dat de la tata vacii. E frustrant cu siguranta sa vezi masina total schimbata...dar, dis iz da laif. Zoli apuca-te si scrie o carte, o sa o cumpar primul

Eh, nu trebuie carte , totul se regaseste in acest topic. Alte vremuri, alte prioritati...Recunosc ca intre timp mi-am schimbat optica in materie de tuning, poate si trecerea timpului isi face efectul. In acest moment apreciez mai mult un tuning subtil (un soft bun, jante mari, suspensie mai joasa, elemente de tuning mai fine) care sa sublinieze si nu sa schimbe radical designul original ai masinii. Mai depearte trebuie sa fie utilizabile in viata de zi cu zi, ca masinile sunt facute sa circule, nu sa stea intr-un garaj de frica unor daune (probabil) inevitabile si greu reparabile, cum este si cazul lui Stealth.
Multi s-au intrebat de ce a trebuit sa plece...raspunsul se afla in randurile de mai sus...Bucuria de a face modificari si de a vedea cum masina se transforma sub ochii tai este mai mare decat placerea de a conduce masina respectiva. Uitati, istoria se repeta si in cazul Cuprei lui Mihai: masina (care de altfel este o capodopera in materie de tuning) nu a circulat de doi ani...Tot timpul stai cu griji, nu dormi cu noptile dupa ce ai descoperit o zgarietura de 5 cm sau un element de tuning care s-a deplasat cu 2 mm...Pleci la drum cu ea si te intorci dupa 20 de km ca tie mila s-o bagi pe aceste drumuri, calculezi rute alternative, ajungi s-o lasi acasa si pleci la drum cu masina de rezerva (noroc ca am avut una). Sunt partile nevazute ale tuningului...Eu am decis ca mi-am facut aceasta placere si in continuare sa aleg optiunea de a conduce fara griji o masina care sa-mi placa si sa-mi satisfaca nevoile din momentul respectiv. Dar care sa fie totusi modificata subtil, incat sa fie diferit dar sa nu sara in ochi la prima vedere.
Insa intotdeauna imi voi exprima admiratia pentru o masina tunata frumos si pentru proprietarii acestora deoarece stiu la cate trebuie sa renunte ca sa-si satisfaca aceasta pasiune.
Drumuri bune, dragi colegi!

Bine punctat, nici că aș fi putut scrie mai bine.

ace117 scrie:

Uitati, istoria se repeta si in cazul Cuprei lui Mihai: masina (care de altfel este o capodopera in materie de tuning) nu a circulat de doi ani...Tot timpul stai cu griji, nu dormi cu noptile dupa ce ai descoperit o zgarietura de 5 cm sau un element de tuning care s-a deplasat cu 2 mm...Pleci la drum cu ea si te intorci dupa 20 de km ca tie mila s-o bagi pe aceste drumuri, calculezi rute alternative, ajungi s-o lasi acasa si pleci la drum cu masina de rezerva (noroc ca am avut una). Sunt partile nevazute ale tuningului...

Cand ajungi la nivelul, de a baga 20-30k intr-o masina, de aceeasi valoare sau apropiata, inseamna ca trebuie sa ai o masina de zi cu zi, iar bijuteria neaparat "trailer queen" (sper ca intelegeti denumirea). Si asta nu se intampla doar la noi in tara!

Exact..cand faci astfel de modificari clar nu o faci ca apoi sa iesi cu masina la piata sau sa o parchezi in supermarket unde e bara la bara si risti sa iti iei o usa sau o oglina de la o baba care numai nimereste clantza..ai un garaj in care sa o tii si iti asumi responsabilitatea atunci cand o scoti din el ; nu faci off road cu ia sau te lipesti de unu cu dacia logan din ambitie sa nu il lasi pt ca in caz de accident minor tot tu scoti banii din buzunar + stresul si timpul pierdut ; insa sentimentul care ti-l ofera o astfel de masina cand o privesti si vezi ceea ce ai realizat merta toti banii ; personal si eu prefer un tuning cat mai clean, cat mai low, OEM, cu jante cat mai mari, etc..insa cand vezi o opera de arta precum stealth sau cupra lui mihai...uiti de restul !

Sunt de acord cu cele spuse mai sus. Intr-un viitor mai mult sau mai putin indepartat as vrea sa incep un proiect de restaurare/modificare pe un coupe clasic (anii 60-80), care se fie o masina de plimbare, de suflet sa zic asa. Bani sa fie...