Atceva, decat jos palaria in fata masinii, nu pot spune...

Felicitarile mele pentru achizitie si bafta cu modificarile-n continuare.

poate reusesti sa-mi dai si mie un PM cu cat te-a ajuns toata distractia. (amortizoare+arcuri+manopera) Multam

Felicitarile mele pt tuning!

frumoasa jucaria

Foarte tare masina, jos palaria si tot respectul.

asa man mai zi ne

multumiri pt urari celor care urmaresc topicul

continuare: se simtea nevoia unui soft si am apelat intr -un final la MRC, softul foarte bun, i-am cerut de la inceput lui dragos voinea sa ceara in anglia un soft cu max 1.4 - 1.5 oveboost si 1.1 - 1.2 constant (de serie masina mergea cu 1.1 overboost si 0.9 constant daca tin bine minte); am mers cu acel soft cam 2000 km, nu am avut ce sa i reprosez dar ...... ispita ..... salonul de tuning de la essen decembrie 2006, citiva prieteni au fost si mi au adus materialele de prezentare ale unei companii din grecia, companie care modifica exclusiv modele VAG; vazusem pe 1.8T ce poate sa faca o turbina IHI VF 34 asa ca nu am stat prea mult pe ginduri, am inceput sa dau emailuri si telefoane si intr un final am avut in romania pachetul a stat aprox 2 luni la mine in casa













enjoy, revin

Imi place ce ai facut la masina !! Mai ales ca e cumparata din germania .. e un plus de garantie pt calitatea fabricatiei !! La cati bhp vrei sa o aduci ??

mai bine zis la cati ai acum ?:D:D

Alecsm scrie:

mai bine zis la cati ai acum ?:D:D

buna intrebare, si eu as vrea sa stiu, o sa o pun pe dyno la skn cind vor da drumul si atunci o sa pot sa atasez un dyno sheet, pina atunci ....masuratoarea cu VAG com mi se pare exagerata , in jur de 346 de cai si 460 Nm daca tin bine minte; cum spuneam, nu cred in cifrele astea pina nu vad un dyno sheet

initial am vrut 330 de cai (pt atit era facut kit -ul pe care l -am achizitionat), acum se lucreaza pt putin mai mult

bbm scrie:

Alecsm scrie:

mai bine zis la cati ai acum ?:D:D

buna intrebare, si eu as vrea sa stiu, o sa o pun pe dyno la skn cind vor da drumul si atunci o sa pot sa atasez un dyno sheet, pina atunci ....masuratoarea cu VAG com mi se pare exagerata , in jur de 346 de cai si 460 Nm daca tin bine minte; cum spuneam, nu cred in cifrele astea pina nu vad un dyno sheet

initial am vrut 330 de cai (pt atit era facut kit -ul pe care l -am achizitionat), acum se lucreaza pt putin mai mult

F misto masina,mai ales ca fuge mai tare acum!
Intrebare:cu aderenta cum sta?

Ciosmi scrie:

Intrebare:cu aderenta cum sta?

la inceput prost, acum mai bine dupa ce am montat un LSD (Limited Slip Differential) de la quaife - botul masinii nu mai "tzopaie" la un start mai in forta, nu scapi 100% de a invirtii in gol toata treapta 1 (daca dai drumul la ambreiaj "din pod") ; senzatiile pe un drum virajat sint foarte misto

asa, continuarea prezentarii: dupa ce am stat aproximativ 2 luni cu turbina si tot kitul prin casa, am ajuns la autotehnica (pt cunoscatori Paul Andronic) si dupa o munca de aproximativ 3-4 saptamini, kitul "bolt on" a fost montat ; am pus in ghilimele "bolt on" pt ca exact asa a fost, ba o teava este prea lunga, ba una prea scurta, ba conductele care asigura ungerea turbinii nu sint suficient de lungi, ba lipsesc nu stiu ce garnituri, etc in final am cumparat garniturile originale de subaru (IHI VF 34 este turbina de subaru impreza sti motor ej20) ; in fine, nimic nu este imposibil cind ai masina intr un garaj profi, asta a fost si norocum meu, oamenii stiau exact ce lipseste sau ce nu este bun si trebuie refacut

pe la sfirsitul lui martie 2007 daca tin bine minte, am scos masina pe strada, eram inca pe gumele de iarna, a fost foarte fun, nu aveam LSD la vremea respectiva , treapta 1 si 2 masina mai mult statea decit inainta; apoi au aparut problemele pe care le voi detalia in urmatorul post

PS: vorba lui Paul Andronic "tuningul este o gaura neagra, bagi bani si nu stii cind ai terminat de bagat"

eu nu mai zic nimic.....auzisem despre masina ta dar nu atatea.felicitari si tot respectul ptr munca ta

dani.wpt scrie:

eu nu mai zic nimic.....auzisem despre masina ta dar nu atatea.felicitari si tot respectul ptr munca ta

multumesc , o sa revin cu detalii

Tot respectul pentru cel mai tare 1.8T din tara!

Succes la proiect Mihai!

Insa..mai pune si tu poze , mai ales cu inima masinii