S1, Delta Integrale, R5 Turbo, RS Cosworth, etc, etc

• Citat
• #1

16 Dec 2007, 10:53

• Citat
• #2

16 Dec 2007, 10:56

• Citat
• #3

16 Dec 2007, 11:07

• Citat
• #4

16 Dec 2007, 11:12

• Citat
• #5

16 Dec 2007, 11:20

• Citat
• #6

16 Dec 2007, 11:44

• Citat
• #7

16 Dec 2007, 11:47

• Citat
• #8

16 Dec 2007, 11:53

Merita.... Te asteptam

• Citat
• #9

16 Dec 2007, 12:21

Am avut un Escort RS Cosworth de grupa A cu care m-am dat mai mult la VTM si 3 etape de raliu.
Despre masina pot sa va zic ca a fost cam greu de controlat in comparatie cu EVO6, te astepta sa gresesti si te invartea...Insa aveam cam 1.8 presiune la turbina si cand i-mi ieseau trasele ideale, trageam si la EVO sau STI.Insa cu riscuri mult mai mari dacat la EVO6 de exemplu care te ajuta la greseli.
Iar la design...arata cel mai bine.
O poze cu Cosworth-ul meu din 2002, Raliul Romaniei si locul 3 la grupa A

VW TIGUAN TRACK & AVENUE "THE BIG FOOT" 210 CP/450 Nm - CFT stg1
EX - SEAT LEON FR "THE STEALTH KNIGHT" 218 CP/453 Nm - RBN stg1

• Citat
• #10

16 Dec 2007, 13:35

Se pare ca avem un "alergator" printre noi, la tine ma refer ace117...

Inseamna ca despre RS Cosworth asteptam cele mai multe informatii de la tine...

Cu masina ce ai facut, ai vandut-o ?

Resprect...

• Citat
• #11

16 Dec 2007, 21:12

Da, masina am vandut-o dupa ce am iesit vicecampion la VTM anul respectiv.
Inainte am avut un BMW M3 (2001) cu care am iesit tot vicecampion la debutanti:



Dupa care am avut un Subaru Impreza STI (2003) si un EVO6 (2004) cu care am participat in Campionatul National de Raliuri si cateva etape de ERC (European Rally Championship) cu niste podiumuri si mai multe abandonuri




In 2005 m-am reintors (din cauza bugetului mai restrans) la VTM cu un Hyundai Coupe KitCar (ex Mihai Leu , ex Kenneth Eriksson - WRC) cu care am obtinut inca un titlu de vice campion national (2005)



De atunci sunt in pauza fortata din cauza bugetului, pe care nu reusesc sa-l strang.
Asta e, life goes on

VW TIGUAN TRACK & AVENUE "THE BIG FOOT" 210 CP/450 Nm - CFT stg1
EX - SEAT LEON FR "THE STEALTH KNIGHT" 218 CP/453 Nm - RBN stg1

• Citat
• #12

16 Dec 2007, 21:15

• Citat
• #13

16 Dec 2007, 21:29

Mersi mult Ciclistu...
In lumea curselor fara bani nu ai ce sa faci.
Ai doua posibilitati : sponsori sau buzunarul personal. Eu am incercat pe toate. Pana in 2004 am alergat cu bani din sponsorizari cand la mijlocul sezonului o boala f grava m-a indepartat de curse si de sponsori.Atunci nimeni nu-mi mai dadea nici o sansa ca pot sa revin vreodata intr-o masina de curse.
Am revenit din ambitie, am facut un sezon de VTM din banii mei ca sa le demonstrez ca mai pot face performanta.Am reusit sa castig 5 curse, 7 locuri 2 si am iesit vice. Degeaba...La sfarsitul sezonului am pierdut tot ce am investit in raliuri, inclusiv masinile de curse, antrenament si de asistenta ca sa-mi pot acoperi datoriile
Am ramas cu o Dacie Nova , pe care am tunat-o , ca n-am mai suportat ca tot se stica sub mine. Macar sa arate bine De aici am ramas cu boala tuningului.
In concluzie, lumea curselor este una foarte frumoasa dar si una foarte dura, lucru pe care l-am invatat pe pielea mea.
Insa m-as intoarce oricand, daca as avea ocazia, dar numai daca am un buget de curse definitivat!

VW TIGUAN TRACK & AVENUE "THE BIG FOOT" 210 CP/450 Nm - CFT stg1
EX - SEAT LEON FR "THE STEALTH KNIGHT" 218 CP/453 Nm - RBN stg1

• Citat
• #14

16 Dec 2007, 21:38

• Citat
• #15

16 Dec 2007, 21:59

sicer regret k nu te mai dai... erai unu dintre pilotii pe kre ii urmaream cu placere, si chiar m-as bucura sa te vad din nou pe probe... asa k multa multa bafta

ps: niste poze cu nova nu ai k sunt curios de ceva