Şofatul iarna înseamnă pentru mulţi posesori un lucru greu de realizat din pricina condiţiilor meteorologice precare. Un şofer trebuie să urmărească o serie de paşi, pentru a trece cu bine peste toate condiţiile vitrege. O primă măsură este verificarea maşinii, împreună cu revizia periodică. Se recomandă totodată şi verificarea lichidelor, instalaţiei electrice, ştergătoarelor, a sistemului de încălzire, a furtunelor şi cablului de frînă. În cazul în care ninge fără oprire, şoferii au obligaţia de a nu opri sau staţiona pe traseele mij­loacelor de transport în comun, pentru că pot bloca atît mijloacele de transport, cît şi pe cele de deszăpezire sau intervenţia ambulanţelor. De asemenea, dacă maşina este parcată neregulamentar, există riscul să fie avariată de alţi participanţi la trafic. Înainte de pornire, un şofer trebuie să controleze dacă parbrizul, geamurile laterale şi luneta sînt curăţate. Viteza trebuie adaptată la condiţiile meteorologice şi la carosabilul acoperit de zăpadă, polei sau apă, iar frînele bruşte sau acceleraţiile rapide nu sînt recomandate, frîna de motor fiind folosită cel mai des.

Folositi cauciucuri de iarna.

Verificati presiunea cauciucurilor.

Schimbati uleiul de motor si ajustati vascozitatea.

Inspectati curelele si furtunurile.

Inspectati stergatoarele si lichidul pentru curatarea parbrizului.

Verificati bateria.

Verificati amestecul de antigel.

Luati cu dvs o trusa de urgenta.

Pe timp de iarna este important sa luati mai multe lucruri cu dvs, dar mai bine sa fiti in siguranta decat sa va para rau. Iata ce ar trebui sa luati cu dvs:
a. O lanterna, rachete de semnalizare (daca gasiti) si o trusa de prim-ajutor.
b. Cabluri pentru alimentarea bateriei, o trusa de unelte si lanturi pentru cauciucuri.
c. O patura, haine calduroase si manusi.
d. Prosoape de hartie.
e. Un sac cu material abraziv, cum ar fi nisipul, sarea sau nisip pentru pisici, care nu face cocoloase.
f. O perie pentru zapada, razuitoare pentru gheata si lopata pentru zapada.
g. Mai mult lichid de curatare a parbrizului


Sa ne vedem cu bine in trafic

Foarte utile sfaturile tale! Bravo!!!

Chiar foarte interesant postul! Merci

Intradevar, chiar ne sunt foarte utile aceste informatii...felicitari pentru ideea deschideri acestui topic.

Schimbati uleiul de motor si "ajustati vascozitatea. "??? Uleiurile actuale sunt multigrad nefiind necesar un ulei de iarna si unul de vara.

Reed scrie:

Schimbati uleiul de motor si "ajustati vascozitatea. "??? Uleiurile actuale sunt multigrad nefiind necesar un ulei de iarna si unul de vara.

Corect!

Se apropie anotimpul rece!


Cred ca revine in actualitate acest topic.

Care sunt cele mai bune dar si cele mai ieftine "gume" de iarna?
Cat costa si unde se gaseste antigelul?
Cat costa si care este cea mai buna solutie de parbirz pentru iarna? tinand cont ca in acest anotimp creste si consumul de lichid, deci trebuie sa fie si economica.
Ce lanturi cumparam?
Cu ce morfolim chederele sa nu ramana blocate usile de la ger?
Ce turnam in inchizatori pentru a preveni inghetarea lor? valabil si pentru busonul de la rezervor.
Cu ce racaim ghiata de pe parbriz, exceptand cunoscuta carcasa de cd, ori caseta smulsa la repezeala din torpedo ?

Asta ca o complectare la lista lui puffy.
O multime de intrebari, ale caror raspunsuri le vor fi utile multora dintre noi.
Probabil ca mai sunt si altele. Depinde si de natura si lungimea drumurilor ce vor fi parcurse (daca mergi doar prin oras nu ai nevoie de trusa de supravietuire , conserva, apa, topor, semnalizare si altele).

E greu sa gasesti gume si ieftine si bune. Din punctul meu de vedere, intai trebuie sa ne gandim ce tip de gume de iarna vrem, la ce o sa fie folosite si dupa aceea pe baza acestor raspunsuri sa cautam cel mai bun raport calitate/pret.
Pentru ca este vorba de siguranta activa, in primul rand trebuie sa ne gandim la siguranta noastra si apoi la cat valoreaza aceasta siguranta pentru fiecare dintre noi. Eu nu sunt de acord cu luatul oricarui tip de cauciucuri de iarna, numai ca sa stiu ca le am pe masina.

Antigel se gaseste la orice benzinarie, pretul variaza mai mult in functie de marca, cred ca in principiu proprietatile sunt cam la fel la toate produsele.

Eu nu am gasit pina acum o solutie atit de buna care sa merite recomandata....indiferent ce solutie mi-am cumparat pentru iarna, oricum am completat cu alcool sanitar.

La lanturi nu prea ma pricep, ca la rotile mele nu se pot pune lanturi. (de precizat ca eu pina acum nu am vazut seturi de lanturi care sa se poata monta pe roti mai mari de 15''....daca gresesc contraziceti-ma).
Insa am vazut la Salonul Auto de la Paris la standul Michelin un set de asa zise lanturi care mi-au atras atentia si care nu sunt din metal ci aduc mai mult cu corzile elastice....e bine de facut un research pentru ca se pare ca acest tip de lanturi daca se pot numi asa, nu strica gumele.

O solutie buna pentru chedere iarna este sa fie date cu glicerina care se gaseste la orice farmacie si nu le ataca.....mai exista in comert un spray special pentru chedere parca de la Wurth.

Apropos de inchizatori, exista acum tot felul de solutii care se gasesc in benzinarii...daca nu avem asa ceva la indemina, se mai poate incinge partea metalica a cheii cu bricheta si se rezolva.

O alta unealta gasita de mine pentru a racai gheata de pe parbriz a fost un card vechi (nu de credit, ci de fidelitate la o farmacie....dar facuta din acelasi material)...foarte eficienta si flexibila.

In legatura cu lanturile te inseli.
Eu unul am cumparat iarna trecuta lanturi pentru jantele mele de 16.
Daca nu ma insel modelul care e cu banda(nu lant) este si original seat.
Oricum cele cu banda si tepi par pentru zapezi mari, si dupa cum arata daca ai rulat putin pe asfalt se cam distrug.

Modelul pe care l-am vazut la Michelin nu are nici banda si nici tepi.
Intr-adevar se poate si pentru 16'', dar peste nu cred.

Cand incepe la voi sezonul de pus rotile de iarna ???? Eu nu am stiut nicioadata si tot timpul ma prins nepregatit (( .

ca si lichid de parbriz va recomand cu caldura spalatorul tvz...se gaseste la reprezntante (cred, cel putin la toate porscheurile), costa cam 9 roni litrul, dar mi se pare cea mai buna solutie de spalat....iarna combinat jumate jumate la minus 15 grade nu a inghetat in vas, doar pe geam.....

In vest se incepe cam in jurul datei de 15 octombrie si se termina cam pe la 15 martie....eu as zice ca in perioada 1-10 noiembrie sa avem deja gumele de iarna puse pe masina.

in principiu dac nu bvrei sa ai o data exacta, cand se face mai frig afara...cam de cand scade temp sub 10 grade...atunci se baga gumele de iarna.

Foarte bun topicul si sfaturile. Felicitari.
Pe langa cele amintite mai sus doresc sa spun ca eu ii "trag" si un polis profesional (200 ron) pentru o mai buna protectie la exterior a masinii.