ace117 scrie:

Azi am dat comanda la BOV.
Arata asa:



225 de euro si livrare in 15 zile.
Waiting...

mama ce scump e...!sper sa merite

Da, e mult...insa tot e mai ieftin decat 400 de euro, cu cat am gasit pana acum.
De meritat...mai, suna frumos!

Din pacate nu se potriveste pe FR, numai pe TDI normal...
Se vinde, aviz posesorilor de Seat diesel (non FR):
viewtopic.php?f=93&t=2935&p=74294#p74294

BOV montat pe FR-ul meu!

[youtube]http://www.youtube.com/watch?v=AtkAiNfxouQ[/youtube]

Super tare chiar ca nu am mai auzit asa ceva pe diesel !

ace am si eu o intrebare...de ce t`i se misca motorul asa cand accelerai ? e ceva normal ? blow off`ul la ce pret il dai ?

Ace are o jucarie noua!!!
Cred ca nu mai mergi normal iei tot timpul piciorul de pe acceleratie.

elmiplante scrie:

ace am si eu o intrebare...de ce t`i se misca motorul asa cand accelerai ? e ceva normal ? blow off`ul la ce pret il dai ?

Cred ca e normal...
BOV-ul vechi dau si la 700 lei.
N-am buget...

Trainelu scrie:

Ace are o jucarie noua!!!
Cred ca nu mai mergi normal iei tot timpul piciorul de pe acceleratie.

De unde ai stiut?

ace117 scrie:

Trainelu scrie:

Ace are o jucarie noua!!!
Cred ca nu mai mergi normal iei tot timpul piciorul de pe acceleratie.

De unde ai stiut?

Pentru ca daca am fi in locul tau toti am face la fel

Nicky scrie:

E ceva din fabrica, dar e o supapa care nu se aude. BOV-ul asta da drumul aerului in atmosfera si se aude cand face asta. Eu zic ca merita, investitia nu e mare, un distantier e in jur de 300RON. Se aude sunet de Blow Off, la OEM nu se aude nimic. Bafta!
http://www.youtube.com/watch?v=BjKo7DaHOS8 - exact sunetul dat de spacer-ul ala!

Din pacate din cauza faptului ca BOV spacerul, nu face altceva decat sa dea drumul aerului in motor astfel incat sa scoata acel sunet interesant desi cel putin Cupra 1P are valva de recirculare, acesta fura putin din putere.

Aici nu sunt de acord cu tine, Radu, nu cred ca se pierde nimic din putere. Ma gandesc ca piesa asta oricum sta inchisa atunci cand e nevoie de putere, e ca si cum n-ar fi acolo cand e pe inchis. Ca nu se castiga mai nimic in afara de sunet, de acord; dar de pierdut, ma indoiesc. Pe SCN producatorul (Forge Motorsport) spune ca nu se pierde absolut nimic, dar bine, e producator si vrea sa si vanda. Chestia e ca nu sunt sigur daca s-au facut teste si cu si fara spacer ca sa se ajunga la concluzia asta sau e doar o vorba lansata la o bere de unul, altul si luata de buna si raspandita pe forumuri ca fiind universal valabila.
Pe de alta parte, la o masina precum a ta acum (Stage 1), am inteles ca spacerul ar face si mai frumos. Si daca o sa vina si un EvoMS si un downpipe (poate si stage 2) o sa faca cu siguranta si mai frumos

în momentul în care există admisie din inox nu mai e nevoie de spacer, pe aude mult mai frumos în admisie. Eu am avut spacer şi după vreo săptămână m-am plictisit, că sună la fel tot timpul . În schimb dv de fabrică se aude superb în admisie,

mihaiu scrie:

în momentul în care există admisie din inox nu mai e nevoie de spacer, pe aude mult mai frumos în admisie. Eu am avut spacer şi după vreo săptămână m-am plictisit, că sună la fel tot timpul . În schimb dv de fabrică se aude superb în admisie,

Exact la acelasi lucru ma gandeam si eu.

ciosmi@

Salutare domnu'

Ti-ai montat pe masina blow-off`u cum suna ?! un filmuletz ceva sa vedem cum suna., ms