Ei bine a sosit si ziua asta, ziua in care a fugit motanul si a venit in locul lui ceva mai fioros.
Este vorba de un Hyundai Accent 1.5 CRDI* 16V care da 110 CP. Masina a venit ca o surpriza pentru mine, cu doar 2 ore inainte sa plecam toata familia spre Bucuresti. E in leasing si mi se pare a fi destul de dotata pentru 10.000 de euro. Mai exact are:
-cutie manuala 5+1
-radio/casetofon cu CD player si Mp3
-comenzi audio pe volan
-proiectoare de ceata
-10 airbag-uri
-frane disc fata/spate
-ABS+EBD
-oglinzi reglabile electric (poate si incalzite**)
-servo-directie asistata electric
-2 lampi de ceata/ 2 de masarier
-8(opt) suporturi de pahare/sticle (is betivani aia a caror natie apartine masina )
-cotiera centrala bancheta spate
-capac motor
-scaun sofer reglabil pe inaltime
-faruri reglabile
-volan reglabil pe inaltime (nu si axial )
-4 geamuri electrice
-al treilea stop
-AC
-te anunta cand soferu nu are centura
-te anunta cand ai filtru de motorina trebuie schimbat
Si lista poate continua daca mai bag si alte nimicuri
Nu are termometru exterior, volan reglabil axial, posibilitatea sa iti reglezi intensitatea luminii la bord.
Dar in schimb am eu si cu tata cateva idei de imbunatatire a look-ului. Le aveam si pentru motan dar am zis ca asteptam sa avem ceva mai puternic
Si am mai aflat un lucru bun: Intalnirile ClubSeat ii fac bine lui tata. Sambata dimineata l-am gasit langa masina si a inceput sa ma intrebe "Cum i-ar sta cu un bumper lip?" "Dar cu un eleron asa?" "Dar cu unul asa?"...Trebuie sa mai venim la intalniri
Iar in lipsa unei porecle castigate "pe campul de lupta" daca SEAT-ul era "Motanu'" asta e simplu "16 VALVE"

*Cine imi explica si mie ce inseamna "CRDI"?
** zic poate deoarece nu tata a ales optionalele, el doar a zis ca ii trebuie in 3 zile motorizarea si echiparea, iar butonul de dezaburire oglinzi e comun cu celde dezaburire luneta.
Poze maine ca deja v-am plictisit

sa o stapaniti sanatosi.o parere sincera nu as merge pe coreene .nu imi inspira incredere asta e parerea mea.CRDI vine de la common-rail diesel injection din ce stiu eu.poate gresesc

Ma bucur foarte mult pentru voi! Kid = mereu seatist!
CRDi (Hyundai/Kia) = Common Rail Diesel direct injection

Yeeeeeee, s-o folositi cu placereeeeeeeeeeee! Doamne ajuta! Asteptam si poze, bogyyyyyyyyy! Distractiuneeeeee!

Sa o stapaniti sanatosi bogy si sa va bucurati de ea

sa va bucurati de ea ...
un sticker cu ClubSeat???

sa o stapaniti sanatosi Bogy! pune pozeeeeeeeeeeeeeeeeeee!

Sa o stapaniti cu placere. Am vazut-o la intalnirea de vineri...este foarte frumoasa.

Sa o stapaniti cu multa bucurie!
Este exact ca al socrului meu, insa cred ca e versiunea Premium, fiindca are CD original cu comenzi pe volan, pe mine motorul m-a impresionat, are viata in el si nu e zgomotos.
Nu e Accent-ul Cupra, dar la 10.000 E cu asa echipare, nu prea ai ce sa iei de la Seat.
Inca o data, sa va bucurati de ea!

marian_iam scrie:

sa va bucurati de ea ...
un sticker cu ClubSeat???

Are deja Multumita lui Bamse si vremii frumoase de duminica
Poze imediat, acum ma ocup de asta.
@Cornelius, da e varianta Premium. Cea Executive s-a vandut ca painea calda.
Singura problema pe care cred ca o are e o defectiune la softul de accelerare. Adica si ieri pe drum...discutam eu cu tata, discuta el cu mine, cand ne uitam la bord...150 clar e ceva neinregula....dar poate se va rezolva cu un chip undeva mai prin vara
In rest va multumesc pentru aprecieri!

sa o folositi sanatosi si fara incidente
eu unul am auzit numai lucruri bune despre aceasta masina chiar daca lumea a ramas cu mentalitatea aia........e masina koreana sau frantuzeasca,nu e fiabila
la hyundai parca motorul de 1.4 90cp e mai gurmand
asteptam pozee

Uitati si pozele, momentan numai din interior de unde nu mai vroiam sa ies

Astea sunt pozele. Si daca tot am inceput sa scriu, as putea sa continui cu o scurta descriere si impresii de drum.
Am zis deja ca sare foarte repede la 140, chiar prea repede dat fiind ca e in rodaj si tata nu doreste sa sare de 3000 rpm. Defapt asta a fost viteza de croaziera: 3000 rpm -> 140km/h. Singura problema intampinata de tata pana acum a fost la trecerea din treapta a doua in a treia, parca schimbatorul nu merge unde trebuie, dar nu e suparare inca, abia are 1200 de km. La fel face cateodata si din a patra in a cincea (sau poate e doar intentia tatei de a-i da a sasea ) Oricum astea sunt detalii minore si la cat sunt de entuziasmat de motor, pot sa trec cu vederea aceste aspecte.
Inca cca. doua saptamani masina v-a mai sta prin garaj dintr-un motiv care e mai bine sa ramana nepublicat la acest moment, dar un lucru e clar: primul accesoriu (dupa stickerul care il are deja) va fi......cuiul de remorca

parerea mea pura si personala este ca nu cred ca aceasta masina va tine la fel de bine ca si motanul pe care l-ati avut.

oricum drum intins si kilometri multi fara probleme.

E posibil Bamse, insa motanul a fost un caz de forta majora. Si eu si tata speram ca masina asta sa nu fie nevoita sa reziste atat. Oricum, motanul ala a facut istorie pe drumurile romaniei
Iar dupa niste cautari mai "amanuntite" am aflat ca aceasta varianta de echipare are inclus in pret si oglinzile exterioare incalzite. Si apropo, are niste oglinzi retrovizoare IMENSE! atat cea din stanga, cat si cea din dreapta. Tata a fost nevoit sa plieze o oglinda ca sa intre in garaj, lucru ce nu s-a mai intamplat, cred eu, niciodata

Este o masina absolut corecta, din punct de vedere raport calitate/pret.
Si se afla de ceva ani in fabricatie, are ea hibele ei, ca orice masina, in special pe partea de directie (vezi pe hyundaiclub.ro).
Eu am avut o colaborare aici cu Hyundai, stiu din surse depre modele si i-am recomandat cu toata increderea socrului meu Accentul, desi as fi vrut sa isi cumpere Cordoba.