Am fost aseara la Buzau si am luat jantele style 66, pompita pentru spalatorul de parbriz si aparatorile de noroi fata + spate pentru sezonul rece. Astazi o sa ma duc sa montez folia pe geamuri, inlocuit folia de pe cupola, dat jos eleron si ornamentul ala cromat de pe portbagaj.

Este o diferenta uriasa cu noile jante. Servo e mai usor, masina parca se misca mai bine si sta mai bine pe sosea.

Saptamana asta sper sa pot vopsi si capota ca sa o aducem la realitate cat de cat.

Voi reveni cu poze noi astazi.

Te misti rapid .
Asteptam pozele cu interes .

Daca vrea cineva, am 2 gume de vanzare sunt 245/45/17 M+S Continental, DOT2011.

In sfarsit am terminat treaba pe ziua de azi. A fost o zi de "deztiganit" masina.
Nu mi-am dat seama, insa masina avea deja folie pe geamuri. De buna ce a fost, s-a decolorat complet. A fost o gramada de munca sa o dau jos. A zburat eleronul de pe ea (mare mizerie). Antena de la radio de pe luneta fusese mutata ca sa faca loc eleronului (repet, mare mizerie).
Tot azi mi-a ajuns si brelocul cu 5.
Zilele viitoare o sa rezolv si cu plafonul negru lucios, dau jos manerele cromate si o sa colantez si trimurile exterioare.
Acum ca idee, ce ziceti; sa dau jos si arcurile sport sau sa le las?
De asemenea, ma gandeam sa pun gume de 245/40/17 in loc de 245/45/17. Oare are sens sa fac treaba asta?
Am pus folie transparenta 5% spate si 50% fata. Tot zilele viitoare inlocuiesc si pompita de la spalatorul de parbriz si maine programez si pentru vopsit capota.

Cateva poze la repezeala, unde ii place ei cel mai mult )

Ce pot sa spun ... decat sa ai spor si ca sper sa vad masina in starea in care doresti sa o aduci, inainte sa o vinzi.
La anvelope as pune dimensiunile omologate (cel putin pana cand masina va avea modificari atat de extreme incat trebuie sa-i scazi garda la sol jongland cu inaltimea talonului). Acest aspect este ignorat de multa lume, fara sa se gandeasca la ce urmari pot exista in caz de nesansa.

Rămâi la dimensiunile din talon.

Problema e ca in carte eu am doar roti de 15 )

Da, dar ideea e sa ai roti cu diametrul echivalent rotilor din talon

Sunt calculatoare pe internet pentru asta.

235 / 45 / 17.

Ai pe 15 în talon? Foarte bine, găsești jante pe 15 care dau super bine pe mașină, așa poți pune și cauciucuri cu balon mai mare pentru toate motivele pe care nu le mai expun aici(totuși, iată doar două : economie de bani, protejezi mecanica mașinii etc etc)
Vrei jante mari, figuri, fițe? Știi vorba aia, domnia, prostia si curvele se plătesc. În cazul tău, domnia.
Sau te duci la RAR și Îți treci în talon jante mai mari.

Este clar ca in cartea masinii exista o greseala la dimensiunea anvelopelor.
Pune orice dimensiune de anvelopa cu diametrul pe 17, care a fost omologata pentru modelul tau. Exista si site-uri pentru asa ceva. Conteaza si latimea jantei.
Controalele nu se mai fac pe baza celor inscrise in certificatul de inmatriculare sau in cartea de identitate, ar trebui sa fie electronic acuma. Dar nu controalele reprezinta riscul cel mare.

Nu cred ca este nicio greseala ; si le autodata singura dimensiunea data este 205 65 15 ; posibil sa le poata omologa, nu zice nimeni nu, dar daca asa a iesit din fabrica…oricum aiurea…pt un 2.5…macar pe cele pe 16 le puteau trece.

Eu cred in continuare ca este o greseala in cartea de identitate. Greseala prin omitere, in sensul ca nu sunt trecute dimensiunile anvelopelor care se pot monta optional (ca si accesoriu original). Conteaza ce se afla in baza de date a RAR.
Daca jantele pe 17 au latimea 8J, atunci anvelopele omologate pentru ele sunt 234/45/R17 94W.
http://www.sycamoreservice.co.uk/2003_e ... l_tyre.htm

Mini update + spalare

Hai ca arata bine . Cu consumul cum te impaci, cam cat arata ?