Ce site ? Detalii .

Salut.
Acesta este site-ul:

http://www.masauto.ro/

Ei zic ca doar Audi, Bmw si Vw, au, totusi, merita sa te interesezi, poate ai presurile ca pe Polo.

Eu am luat varianta cea mai scumpa de la cele fara inscriptii, au fost in total 270 lei cu tot cu curier, dar nu regret.
Asta in conditiile in care Audi voiau ceva in genul doar pentru cele din fata.
Per total, varianta pe care am ales-o, zic eu, e superioara calitativ celor originale. Vom vedea cum se pastreaza in timp.
Marginea chiar e piele ecologica, foarte fina si moale la atingere.
Aaa da, daca nu ai suporti de prindere in podea, ii trimit ei si pe aia.
*zic pentru ca eu cand aveam Ibiza 6L, nu am avut acele prinderi si a trebuit sa le comand cand mi-am luat presurile de 6J.

25 august 2015.

La fix un an de zile de cand am adaugat "Ceasuri de bord full FIS" pe lista de "to do", am luat o decizie.
Timp de un an de zile, am cautat, fara niciun succes, ceasuri de bord cu Full Fis pentru masina mea, editie de Europa. Pentru potentialii amatori, la masina asta nu poti lua ceasuri decat de pe fix acelasi model, cu acelasi motor. S-ar potrivi de pe A6, fizic, unde clar sunt mai multe masini cu optiunea asta, insa sunt niste lucruri care vor merge prost, spre exemplu acul de motorina indica invers, sau indicarea proasta e combustibilului din rezervor (A6 80L ,A4 60L).
Singura speranta o reprezenta cautarea unor ceasuri de pe o masina adusa din Anglia, acolo, paradoxal, s-a comandat mult mai des optiunea asta.
Timp de aproximativ 6 luni de zile am inclus in cautari si optiunea unor astfel de ceasuri, iar ieri le-am gasit in sfarsit. *
*Se gasesc extrem de greu ceasuri cu cod de 1.9 TDI facelift, si cand apar, se dau ca painea calda.

Acestea fiind spuse:



Maneta de stergatoare cu butoane nu apare in poza, o am si aia.
Urmeaza sa le montez pe masina, si am mai bifat o chestie.

Apropo, lucrurile pe care mi le-am luat in ultimele luni le-am pus pe masina, o sa revin cu poze.

Foarte tari ceasurile de bord. O sa fie mai mult spre US style acum, tinand cont ca ai si viteza in MPH, iar volanul e pe stanga.

Salut. Dupa cum stiti, am scos masina de la vanzare.
Cum sunt momentan "suspendat" cu permisul, am zis sa mai "lucrez" ceva.
Asadar, mi-am mai cumparat azi:

-tunel central, consola centrala, climatronic, scrumiera si plasticul schimbatorului varianta 2DIN.
-clima este model 2DIN, evident, dar si cu butoane pt incalzire in scaune.
pluuuus:
-polita luneta cu perdeluta retractabila (manual, ca doar asa a fost pe B5) in stare perfecta. Chestie foarte rara si sunt foarte fericit.

Mai urmeaza sa cumpar o unitate Navi Plus pentru consola asta, si, daca se aliniaza planetele, in curand, se vor mai gasi pe lista de dotari:

-Computer de bord cu Full Fis (am toate piesele, mai trebuie inlocuit displayul la ceasuri)
-Navi Plus (am tot, mai putin unitatea in sine);
-Incalzire in scaune (am fire trase, am clima cu butoane, mai trebuie incalzirea in sine);
-Perdeluta retractabila luneta (am tot, inclusiv prinderile de pe stalpi);

Mai ramane fusta spate cu senzori si cotiera cu telefon. Ma pun pe cautat.
Cu putin noroc, 2016 o va prinde "Full de full cu piele".

dupa ce termini va trebui sa tai plafonul

Ehe, daca o luam asa, pana la plafon mai am:

-oglinzi retractabile electric -> near impossibru de gasit, is cam la fel de rare cu perdeaua luneta, pe care o caut de 3 ani...
-optiunile USA-only : torpedou refrigerat, plafon si stalpi pe negru si parasolar cu HomeLink;
-cutia in 6 de pe 1.9 quattro;
-maner frana de mana RS4 Satin Black;
-nuca schimbator RS4;
-interior RECARO (nu sport cum am eu) RS4;

Si apoi pot sa le trimit o scrisoare celor de la Audi, intitulandu-ma "cel mai nebun fan in viata, ever".

Ori va fi cel mai dotat B5 din tara in maxim un an de zile, ori puteti s-o faceti "cheala".
Ideea e ca ma apropii incet incet si asta ma face sa vreau din ce in ce mai mult.

Cata pasiune, felicitari !

Ia sa stergem putin topicul de praf.
Astazi am decis, dupa 3 ani de zile, ca nu-mi mai ajung cei 116 cai.
Am apelat la LVG Power Engineering pentru un soft, aici la Cluj. Soft facut custom, bineinteles, cam dupa cum am avut eu preferintele. Plus Launch Control la 2800 rpm.
Desigur, valorile nu sunt Nea' Caisa "ti-am pus 50 cai", ci masurate pe dinamometru.

Rezultatul este 152 cp si 390 nm la 2600 rpm.
Atasez si fisa. Primele 2 sunt testele dinainte de soft.



Am facut astazi cam 100 km dupa soft, iar ca si impresii nu prea pot descrie cat de mult s-a schimbat masina in bine.
Trage mult mai liniar, are forta pana la 4000 rpm, trage corespunzator in toate treptele de viteza (inainte greu depaseai la deal cu a5a la 90), iar feelingul per total e acolo, de 150-160 cp.
Mentionez si faptul ca motorul merge mai "finut", nu gasesc alt termen, iar la ralanti, tremuratul specific de diesel s-a redus pana spre 0.
Inca o chestie, o fi placebo sau nu, pare mai silentios motorul.
Cat despre fum, scoate cat scotea si inainte. Adica nimic vizibil in oglinda retrovizoare.

In sfarsit..resoftarea trebuia sa fie printre primele upgradeuri nu de alta dar..cred ca iti pare rau acuma ca nu i-ai simtit si tu potentialul timp de 3 ani ))

Corect Bogdane...

S-au inmultit ciobanii care accelereaza cand vrei sa-i depasesti. A fost sponana treaba. M-am dus, am intrebat ce se poate face, am facut un log in mers inainte, n-au fost erori pe nicio adresa, am suit-o pe Dyno, m-am bucurat ca erau caii acolo, chiar putin mai bine decat in fisa oficiala, apoi mi-am expus doleantele in ceea ce priveste softul si aia a fost.
Launch Control nu e neaparat pentru liniute, cat pentru doreii de la ITP care le forjeaza in gol cu motorul rece, sau alti dorei de pe la spalatorii si altele.

Am facut 300 km de cand am pus softul, adica de alaltaieri. Consumul, la mers normal nu numai ca nu a crescut, ci a scazut putin. La talpa la fund, intr-adevar se schimba situatia, dar nu mergi asa mereu.
E o gura de aer oricum, nu imi mai cunosc masina. Pacat de vremea de afara, ca invarte rotile in gol si in a3a.
As cauta acum un VNT17 si sa merg sa updatez softul.

Gata maaaaa...l-a prins microbu )))

Am facut aproximativ 1000 km in ultimele 5 zile.
La mers normal, consumul a scazut putin. Cum s-a marit considerabil cuplul, iar acesta este oferit mai de jos, se poate merge cu 1500-1600 rpm fara probleme, nu se simte ca si cum n-ar avea putere, deci e ok. Undeva la 9% in Cluj, la temperaturi foarte scazute si traficul pe care il stim cu totii care mergem pe aici. Sunt multumit, avand in vedere ca iarna trecuta, in aceleasi conditii, aveam cam 10%.
In schimb, la mers mai tare, cu accelerari puternice, a crescut putin, cam cu 0.5%.
Oricum, nu e panica, ca a ajuns motorina 4.25. )

Asa e cu microbu asta cand incepi sa ii simti gustul la soft deja ne gandim la o turbina mai mare:))