Super frumoasa, felicitari!

Ovidiu are prea mult bun simt sa spuna, da' va spun eu.. O gaura am ratat-o.. Si nu ma refer la "gaura" la care va ganditi voi

O gaura din bara spate a iesit prea mare. Am incercat sa repar ulterior, insa a iesit o carpeala "100 % romaneasca". S-a mai estompat impactul vizual negativ (ca sa nu zic altfel), insa greseala facuta ma obsedeaza.

Si inca nu am aflat de ce RCD-ul nu afiseaza grafica de Scirocco (intreba cineva pe un alt forum). Toate codarile au fost facute ok, am verificat de 2 ori. In mod normal, informatiile grafice trebuiau sa fi luate via CAN..

Multzam baieti!

Cosmin, nu am idee despre ce vorbesti pentru ca eu nu vad nimic in poze. Sa verificam daca este posibil sa schimbam imaginea de la OPS si sa afisam un monster truck, cum mi-as dori eu.

Constat ca am acoperit aproape tot din lista de modificari/operatiuni pe care am postat-o in primul mesaj din topic:

- detailing exterior/interior
- revizie completa
- pedale sport + footrest (G6 GTI)
- cotiera
- cruise control
- praguri interioare de aluminiu cu inscriptia Scirocco
- senzori de parcare fata/spate
- alt schimbator de viteze
- verificat/indreptat jante si apoi sablare + vopsire in camp electrostatic
- anvelope noi vara 235/40/18
- Cruise control
- Cotiera centrala fata
- Park Pilot

Din ce am postat in primul mesaj au mai ramas: anvelopele de iarna (dar inca nu este sezonul), oglinzi exterioare rabatabile electric (un retrofit prea costisitor pe care nu cred ca-l mai fac) si Revo Stage 1 (pe care sper sa-l rezolv in cateva zile).

volvol scrie:

Cosmin, nu am idee despre ce vorbesti pentru ca eu nu vad nimic in poze.

Nu se vede in poze ca nu ai sucit aparatu' foto cum trebuie Oricum profit de ocazie sa imi cer scuze public pt. greseala facuta..

volvol scrie:

Sa verificam daca este posibil sa schimbam imaginea de la OPS si sa afisam un monster truck, cum mi-as dori eu.

Chiar nu inteleg de ce nu afiseaza informatiile via CAN.. Adevarul e ca dupa instalarea OPS, ne-a luat valu' cu cruise controlul..

Felicitari pentru masina.Arata super si tot ce ai facut pana acum.Dau foarte bine jantele in combinatie cu alb.Felicitari inca odata!

...Culoarea cam stirbeste din frumusetea jantelor, personal le-as fi lasat in culoarea originala...

Multzam baieti.

@lau_007 - "stock is not an option"

Am gasit o aplicatie pe Android (Car Performance) cu care sa fac diferite teste de franare/accelerare. Revin.

Astazi am facut o igienizare a instalatiei de climatizare cu ajutorul unei masinarii ce pulverizeaza lichidul de curatare cu ajutorul ultrasunetelor. Nu aveam probleme cu mirosurile si nu stiu cat de eficienta este operatiunea (probabil mai eficienta decat spray-urile din comert), m-am gandit mai mult sa fiu prevazator.



Urmeaza remaparea.

Nice moves!

S-a rezolvat si cu remaparea, multumita dealerului Revo din Timisoara (SPS-ul il aveam de la Leon). Puterea estimata la motor este 260-270 CP si cuplul estimat este 420-430 Nm. Inca nu ma macina curiozitatea sa fac masuratori pe dyno pentru ca am avut acelasi motor si aceleasi modificari si pe Leon (masurat la 287 HP pe dyno).



Am reusit sa fac si cateva teste pe un drum inchis, dar aplicatia Car Performance de pe Android a fost mai degraba o dezamagire. Ce am reusit sa masor acceptabil a fost o diferenta de 3,… secunde de la 100-200 km/h intre Stage 1 si stock. Timpul mediu aproximativ de la 100-200 km/h a fost 18 secunde (depinde cat de bine se schimba treptele 3/4 si 4/5), iar 0-100 km/h 6-7 secunde (depinde cat de bine se pleaca de pe loc). Asta inseamna un total de 24-25 secunde pentru 0-200 km/h, un timp foarte slab pentru o masina sport si un timp foarte bun pentru un daily driver. Pe Leon, masuratori succesive imi iesisera la 22 de secunde pentru 0-200 km/h, DSG-ul chiar conteaza pe linie dreapta. Tot pe Leon reusisem un 14.1 pe 1/4 mile la Arad (configuaratie de strada, presiune in roti 2.3, clima pornita intre run-uri etc), dar cu Scirocco probabil nici o sansa pana nu [re]invat sa schimb vitezele.

Nici la testele de franare nu am avut prea mult succes cu aplicatia folosita. Am ajuns sa masuram “pasii” de la un stalp etalon pana la momentul opririi (drumul fiind inchis) si au iesit aproximativ 30 de metri pentru 100-0 km/h (pe vitezometru). Franare de supercar. Glumesc, frana chiar se simte bine, iar rezultatul real probabil este undeva sub 40 de metri.

Pentru o perioada am sa mai pun poze doar din drumetii.

Felicitari pentru remap, masina merita acest lucru. Incearca aplicatia Torque, poate ai mult noroc.

Multzam ace!

Excursie de weekend, Timisoara - Deva - Timisoara, 330 km, consum mediu 8%. Cel mai mult imi place ca dupa remapare, la drum lung sunt suficiente doar doua trepte de viteza (4 si 6).

Ne-am pozat in compania unui coupe frumos si rar, Zimmer Golden Spirit 5.000 cm3 V8.

Avem stickere noi. Nu stiu cat de buna a fost idea, dar mie imi plac. Si cred ca si lui Cosmin ii plac.

Cand ajungi prin Bucuresti cu ea, da un semn si poate facem un "dyno live"

E o mica bomba! REVO face minuni!
Suspensia adaptiva e un must pe orice agregat sportiv. Se schimba radical comportamentul masinii, odata setate telescoapele pe modul sport!

volvol scrie:

Si cred ca si lui Cosmin ii plac.

N-am de ales.. Tre' sa-mi placa

Arata bine ala de pe fata.. Cel de pe spate arata bine ca mascheaza greseala mea