Salut!
Prietena mea detine un Fiat panda 1.3 turbodiesel din 2006.Odata cu iarna si temperaturile foarte joase, bateria a cedat si masina nu mai porneste nici daca ia curent de la alta masina. Bateria care este acum pe masina este de 52 Ah. Acum...in incercarea de a gasi o baterie la un magazin online, am vazut ca pt acest model de Panda, sunt mai multe versiuni de baterii ex. : 43, 45, 47, 50 si 52 Ah. Cineva mi-a recomandat sa caut alta mai puternica...nu stiu cam ce inseamna asta..ma puteti lamuri? Multumesc!

Eu pe Cordoba aveam de 40 sau 44 Ah(Amperi)...la fel mi s-a recomandat si mie sa pun una mai mare. Am pus de 55Ah acum vreo saptamana si masina merge super. Porneste mult mai usor si nu imi mai fac farurile figuri noaptea cand pornesc alti consumatori. Te sfatuiesc sa pui si tu una de 55, daca nu chiar de 60Ah. Vezi numai sa aiba loc acolo. Nu ai ce sa strici daca amperajul este mai mare...mai ales ca e vorba despre un diesel.
SPOR!

nu cred ca ajuta la ceva o baterie mai mare daca nu are alti consumatori in plus pe masina(beculete,statie cb,etc)
conteaza foarte mult voltajul la pornire nu numai amperajul bateriei
PS:@untipdan cred ca la tine e efectul placebo dupa inlocuirea bateriei

sunt exact in aceeasi situatie. De 2 zile nu reusesc sa pornesc masina nici daca ii dau curent. Mentionez ca am baterie de 74 amperi si motor 1.9 diesel. Aseara am pus bateria masinii la un redresor dar daca maine nu porneste nu am alta varianta decat una noua.(

bertzi43 scrie:

conteaza foarte mult voltajul la pornire nu numai amperajul bateriei

Atunci de ce crezi ca se mai complica astia sa faca baterii la care difera amperajul? Si totusi toate sunt de 12V? Eu zic ca intensitatea(cea data de amperaj) e mai importanta decat tensiunea(data de voltaj) cel putin in momentul porniri. Nu sunt expert in fizica...dar din cate imi aduc eu aminte de prin scoala cred ca asa e!

si eu cred ca este doar efectul placebo. sunt de acord cu voltajul la pornire sa fie mai mare...in rest, daca nu sunt consumatori mari pe masina, nu vad cu ce ar ajuta o baterie mai mare. Si eu am schimbat-o pe cea originala de 42 Ah cu una de 66 Ah parca sau 70Ah...si este la fel.

Nu ma pricep foarte bine la diesel-uri...si nu stiu daca toate au bujii incandescente...deci FIAT-ul despre care vorbim nu stiu daca are asa ceva...dar daca nici alea nu sunt consumatori mari...atunci nu stiu ce sa zic....
Cat despre masina mea....de cand cu frigurile astea, rar imi pornea la prima cheie dimineata. Acum porneste "la sfert". Eu zuc ca nu e placebo.

Da, bujiile sunt incandescente.

Eu iti spun sigur ca o baterie cu un amperaj mai mare ar ajuta! Amperajul mai mare ajuta la pornire in primul rand...dar si cand ai consumatori si nu ai motorul pornit astfel incat bateria sa se incarce. WATT-ul (care da puterea) = V(volt)xA(amper)...deci...ai mai multi amperi ai mai multa putere. Si p-asta n-am zis-o eu....

Astazi am cumparat baterie noua, s-a masurat daca alternatorul incarca si dupa montarea bateriei am fost asigurat ca problemele au disparut. Sper sa fie asa
Multumesc de sfaturi!

Si eu am rezolvat problema astazi. Am lasat azinoapte bateria pusa pe redresor cu capacele scoase. cand am pus-o pe masina a luat-o la sfert de cheie fara nici un pic de ajutor. Cand am avut bateria pe masina si redresorul tot pe masina degeaba, nu a pornit. Poate explica cinve fenomenul? de ce a pornit acum si atunci nu?... tot asa s-a incarcat bateria.. nuuu?

Cat a stat conectat redresorul la baterie si ce curent indica ca absoarbe?

Pana la urma ce baterie ai luat? Cati Ah?

BALTAZAR2003 scrie:

Cat a stat conectat redresorul la baterie si ce curent indica ca absoarbe?

daca miai pus intrebarea mie, redresorul a stat cam 24 de ore poate mai putin. cat despre curentul absorbit credema ca nu m-am uitat.,,,, Ma bucur ca a pornit masina si acum porneste mult mai usor, oricum nu mai are viata lunga bateria:(

untipdan scrie:

Pana la urma ce baterie ai luat? Cati Ah?

52 Ah Varta blue dynamic