Am pus xenon si am facut update de soft.

Aproape 1 an ( fara cateva zile ) impreuna si 10.000 km investitie 3950€ luand in calcul si upgradeurile dupa care am plecat sambata pana la CT, si anume interior GTI + jante R32 ; jantele au necesitat reconditionare si aseara au fost gata

Spor la vanzare )


Sent from my iPhone using Tapatalk

4k investiție într un an de zile, ~15mil/luna. Nu ar fi mai rentabil sa ți cumperi o mașină nouă în Leasing?
Oricum foarte frumoase jantele și interiorul. Ce alte modificări mai urmează?

Trimis de pe al meu BLA-L29 folosind Tapatalk

Mersi bertz ))

@marian o fi rentabil nu o fi…nu suport gandul de a sta cu rata pt un fier in primul rand, iar in al doilea, satisfactia nu este nici pe departe aceeasi ; + ca o masina noua care sa imi satisfaca dorintele hothach ar costa ~ 25-28k/euro ( un megane rs sa zicem ), si unei masini noi nu ii poti aduce modificari decat daca te impaci cu gandul ca pierzi garantia.

Ca si modificari, mi'am luat aseara kit de frane pe fata de 312 ( etrieri, portietrieri, discuri trw, placiute brembo max ) si il voi monta luna aceasta sper, iar pe viitor daca voi gasi stopuri cherry de GTI/Edition ( desi nu am vazut la vanzare in tot acest timp ) le voi lua ; momentan in categoria vise ar fi un kit de R32, care costa ~ 900€ si urmat de o revopsire totala ~ 700€.

+ stopuri edition de ceva timp. In rest, nimic interesant, si cam asa va ramane

Frumoasa de tot, ce i-as mai face din punctul meu de vedere ar fi fusta spate vopsita si facuta decupare pt tipsuri si ar fi completa, sau schimbata aceea prelungire cu ceva gen gti/gtd sau alta varianta care are decupare pt tips.
Spor.

Daca tot mai trec pe la intalniri si bajetii nu ma gonesc, mai scriu una alta pe aicisa
Golful a intrat azi la vopsit pt 2 elemente + un retus, si cu asta am rezolvat partea de caroserie. Pe viitor va urma un detailing exterior, cum am facut si leonului si sper sa iasa ce trebuie.
Weekend'ul trecut am reusit in sfarsit sa montez franele de cupra 1p pe spate + furtunele noi ; diferenta se simte destul de mult intrucat fostele de 256 erau terminate peste medie. Asadar acum am 312 pe fata si 288 pe spate, un echilibru corect pt 210 cp zic eu, impreuna cu amortizoarele noi sachs sport, suspensia sportline de fabrica si rotile 225/40/18 de R32.
Am montat si un climatronic ce imi va permite pe viitor sa fac retrofit la incalzirea in scaunele de GTI ( are rotitele pt incalzire si buton pt incalzire parbriz ).
Ar mai fi de mentionat ca am pus si finala la loc ( deci acum e silent car ), stickere cu MTM pe manerele de ridicat scaunele, covorase textile OE, curatat interiorul ca am mai carat una alta cu ea cat am avut casa in renovare, si cam atat.
Luna viitoare urmeaza revizia anuala + rca.
~141.000 km

P.s : observa caci chiar nu am mai scris demult )) la inceputul anului am schimbat 4x bujii incandescente, garnitura capac, furtune frane fata si am dat jos xenonul ( am ceva becuri h7 osram x-treme vision parca 150%+ )

Urmeaza o insonorizare maine ( usi + capota + compartimentul rotii de rezerva )

.

Te ocupi tu de manopera?

Da. La golf e usor ca se dau jos panourile exterioare de tabla relativ usor.

wow. refuz sa cred ca se pot demonta asa usor.

Ba chiar asa e.. Sunt vreo 15 suruburi si iese fata exterioara a usii. E super bine gandit sistemul.

Exact, in ~ 8-9 min panoul de usa era jos ; @Dan ( finamiu ) caruia i'am vandut fosta YBZ visinie s'a ocupat de demo+montat panouri si eu de lipit materialul. A durat ~ 3-4 ore, insa nu am apucat sa ma bucur de noua experienta ca troaca, subit, nu a mai vrut sa porneasca ))) de aici a urmat o alta poveste ( prima faza clar bateria, dar nu a pornit cu curent, nici dupa ce a fost lasata pe redresor, doar pliciuia cand dadeai la automat nici macar nu mai invartea gram, asa ca am suspectat electromotorul, nu a pornit nici trasa, am lasat'o duminica la un servis, ca sa ma sune azi sa imi spuna ca e bateria moarta si ca doar asta necesita schimbare )))) ) ; asadar in limita timpului disponibil o sa o iau saptamana asta seara, si poate o sa mai trec pe la intalniri sa vedeti cum se aude

Am luat troaca. Se aude bine muzica, zgomotul de rulaj s'a diminuat in mers normal ; in ture ( 3000-4800 ) se aude cam la fel ca deh, tdi + downpipe = te tine treaz )) per total sunt multumit si recomand oricui, mai ales pt marci care sunt deficitare din fabrica pe acest aspect ; cand bati in usi acum din exterior suna a plin, nu a bidon gol ca inainte.

p.s : DB masurati cu o app cu motorul cald in interior, de la 60 a scazut la 56.