eu am o mica nelamurire si curiozitate:

-de ce se incalzeste asa de greu un diesel ? am un ford fiesta pe motorina si dau ventilatia pe maxim cald iar dupa 7 km simt ca imi e caldut.

Leonul meu in schimb frige bine dupa 3-4 km.

pt ca altfel arde motorina, si altfel benzina.....puterea calorica e mult mai mica la motorina......
plus ca sunt si alte turatii la benz si motorina.....ce sa ii faci, la motorasul meu....s-a incalizt azi dimineata de la autostrada bucuresti cta....tocmai la casa poporului...in trafic de ora 8 dimineata...asa ca.......

sal la toata lumea!
pana la ce turatii mergeti cu masina dimineata cand motorul este refce?detin un seat toledo 1,9 si de obicei nu trec de 2.200 in toate treeptele pana ajung la 90 grade!nu stau sa se incalzeasca pe loc la relantiu ci plec in circa 10 sec de cand l-am pornit!

marian_iam: foloseste functia de cautare! mai multa atentie te rog!
ti-am mutat eu postul in acest subiect!

vezi la discutii ca e un topic cu exploatare diesel!dai un search si vei gasi topicul.citeste acolo si o sa afli tot ce trebuie!

foarte interesant si util pt posesori de diesel,
multumim

poate ar trebui facut sticky subiectul? asa nu s-ar mai deschide unele topicuri si cred ca un topic tehnic e ok.

si eu sunt pentru ideea asta.sa vedem ce parere au moderatorii
va rugaaaaam!!!!

o idee buna !

multumim remus!

Foarte utile informatiile . Chestia este ca nu toti posesori de diesel tin cont de sfaturi/informatii. Cunosc multe persoane care au diesel, si mai tot timpul stau cu ochii pe computerul de bord sa vada consumul instant. De parca ar fi o competitie si se dau premi. Prefera sa mearga cu motorul subturat , si sa castige ceva la consum, dar nu stie ca defapt incet , incet , omoara motorul. Incep sa pice injectoarele, se depune funingine pe tot sistemul de evacuare, iar daca mai ai si turbo, gata l-ai terminat . Pentru cei ce aveti diesel, turatil putin , chiar daca uneori poate pare deranjant la auz, dar asa veti avea un motor curat si apt de "munca". Iar la carburant nu faceti rabat la calitate.
Cu stima, FLO.

good job pt topic, oricum un diesel rece trage cam prost dar treaba cu 30 de secunde la fiecare pornire mi se pare cam trasa de par, eu stau maxim 15-20 secunde cand sunt de la -7-8 grade in jos.

Pana acum n-am avut nicio problema (30mii km) doar ca am un sunet putin infundat pe revenire de pe la 2000 de ture spre zero. Am fost la alto, au bagat vag comul si zero erori, e si normal... sper sa nu fie turbina.

eu nu am nici o treaba, cu zgomotul , se aude ok, nu e infundat, iar faza cu pornirea motorului, eu il pornesc mereu dupa ce se sting ledurile din bord cu finalul air bag-ul, iara daca ma dau la l****e sau o tai prin oras in blana, dupa ce ajung la destinatie las motorul pornit inca 5-7 min., pentru a raci apa radiatorul and stuff

Edit by ace117: Hai, te rog, nu mai scrie despre asa ceva pe forum!

Un schimbat bun al treptelor pe la 2000-2500 sau 2500-3000? Tot mai multa lume aud ca spune sa schimb "cel putin la 3000" ca altfel ai probleme cu turbina. Intradevar trebuie turat, A4 lu taicameu deja a avut prima "taiere brusca a puterii...a intrat turbina in balarii"..asta din simplu motiv ca merge "batraneste", schimba sub 2000. Eu oricum nu stau cu ochii in turometru, schimb dupa cum simt masina, cam un 2500 din cate m-am urmarit.
pareri?

Spunei tatalui tau sa o ,,jaruiasca'' putin si isi va revenii(sau mai bine fa tu asta )

bv10ptz scrie:

Spunei tatalui tau sa o ,,jaruiasca'' putin si isi va revenii(sau mai bine fa tu asta )

O fac eu deja:D...oricum intra rar in limp mode..pan aku nauma de 2 ori...sper sa-si revina