Salut! Doresc sa-mi achizitionez prima masina, un VW Golf VI ,iar cum nu am prea mare experienta in acest domeniu as dori sa va cer niste sfaturi. Bugetul fiind de aproximativ 8-9k euro. Am ales sa ma orientez spre motorizari pe benzina, variante gen: 1.2TSI (105CP), 1.4MPI (80CP) sau 1.4 TSI (122CP) exclus peste 1.6L [...]
Neavand foarte multa experienta in acest domeniu, rog sfatul celor mai experimentati din aceasta comunitate. Cum vi se pare modelul acesta: http://www.auto.ro/vw-golf/2248285.html si/sau asemanatoare modelului. Sunt deschis altor sugestii daca aveti, desigur.

Multumesc

8500 euro pe o masina cu un motor cat se poate de anemic pe acea caroserie?
De ce nu peste 1.6? Taxele pana la 2.0 sunt foarte apropiate si nu sunt mari.
Totusi, ai putea sa ne dai mai multe detalii despre care va fi scopul masinii, precum si preferinte in materie de caroserie si, poate, producator.
La 9000 euro ai foarte multe variante si ar fi foarte pacat sa-ti dai banii pe un Golf chel cu 80 cai.
Daca tot iti place genul asta de caroserie, uita-te dupa un 1P facelift 1.4 TSI.

Golfurile sunt masini anoste in opinia mea..prea clasice si comune, scumpe..1.2 tsi 105 cp se misca decent dar au fost probleme la motorizarile cu distributia pe lant ; la fel la orice vw ;1.4 tsi e mai mult decat ok ; consuma mai putin decat 1.4 80 cp..sau pe acolo, dar puterea si feelingul pe care il ofera, e din alta lume ; nu au termen de comparatie intre ele ; acum depinde ce vrei tu...eu nu as da 9000 euro pe o masina lipsita de personalitate ; eu as lua un alfa 159, un leon 1P aranjat, honda civic, astra J, poate um vw scirocco daca mai plusezi 1000€ ; bine, masini sunt foarte multe..nu vreau sa deviem de la subiect : g6 e o masina buna, calitatva, confortabila, insa o foarte mare diferenta cand vine vorba de confort o fac dotarile ; despre G6 nu stiu prea multe pt ca nu m-a interesat niciodata aceste masini..stiu doar sa-ti zic ca 1.2-ul pe lant pe problematic si 1.6 tdi-ul are probleme cu egr care e prost amplasat si te costa reparatia ~ 2500-3000 lei si nu ai certitudinea ca nu pica mai incolo din nou ; cel mai bine te documentezi pe forumul dedicat.

Alfa 159 sunt praf cand vine vorba se electronica, iar suspensiile sunt la fel. Desi e una din masinile care imi place foarte mult am renuntat in a-mi cumparas tocmai din aceste motive.
Opel nu se ridica la nivelul vw nicoidata, am avut si vreo 2 din astea.
Honda ... poate
Golful 6 si-a dovedit calitatile de-a lungul timpului, e una din cele mai apreciate masini la nivel global si asta spune cam totul.
Eu am avut g6 TDI 90 cai, in afara de EGR care s-a curatat nu am avut nicio problema. Am mers cu consum de 3.4lt/100km la drum intins...asa ca idee.
2 colegi de serviciu au g6 1.2 benzina, luate de noi, niciunul nu stiu sa fi avut vreo problema in ultimii 2 ani de cand le au.

PS: orice maisna are probleme specifice, ideea e sa fie marunte si relativ ieftin de reparat.

Da,cum crezi ; asta ti-am si spus ; depinde ce vrei ; vrei o masina care sa tina la tavaleala, germana, ca italiencele sunt toate " praf "..go for it ! la mine urmatoarea masina cu siguranta va fi alfa 159 ; e altceva cand alegi cu inima..si daca nu cumperi o masina faramata, nu te lasa asa usor stai fara grija ; aceleasi motorizari le gasesti si pe leon.

iVladBogdan scrie:

8500 euro pe o masina cu un motor cat se poate de anemic pe acea caroserie?
De ce nu peste 1.6? Taxele pana la 2.0 sunt foarte apropiate si nu sunt mari.
Totusi, ai putea sa ne dai mai multe detalii despre care va fi scopul masinii, precum si preferinte in materie de caroserie si, poate, producator.
La 9000 euro ai foarte multe variante si ar fi foarte pacat sa-ti dai banii pe un Golf chel cu 80 cai.
Daca tot iti place genul asta de caroserie, uita-te dupa un 1P facelift 1.4 TSI.

1. Nu mi se pare chiar atat de anemic un motor de 80 CP, sincer nu vreau o masina de curse cu multi cai, in momentul de fata am un Seat Toledo cu 95CP si-mi sunt destui (zic eu);
2. Nu sunt interesat ce trece de 1.6L, mersi, dar nu vreau !
3. Scopul - mers prin oras si ocazitional prin tara
4. Initial am vrut un Seat Leon, anii 2009 - 2012 ...... dar, ma mai gandesc, Multumesc !

bgd_b92 scrie:

.. se misca decent dar au fost probleme la motorizarile cu distributia pe lant ; la fel la orice vw..[...] eu nu as da 9000 euro pe o masina lipsita de personalitate .. [...] as lua un alfa 159, un leon 1P aranjat, honda civic, astra J, poate um vw scirocco daca mai plusezi 1000€

1.Am auzit si am si citit, intr-adevar, e o mica/mare problema aici [ma mai documentez]
2. Nici eu nu as da cca. 9.000 euro ... totul e negociabil!, dar ramane de vazut ...
3. Doar VW sau Seat, atat sunt interesat, si da, mi-ar place un Scirocco, dar nu este buget (inca) pt asa ceva!
Multumesc si pt celelalte informatii!
PS. mers in oras, ocazional spre casa (Bucuresti-Bucovina) :p

zaytsuca scrie:

Golful 6 si-a dovedit calitatile de-a lungul timpului, e una din cele mai apreciate masini la nivel global si asta spune cam totul.
Eu am avut g6 TDI 90 cai, in afara de EGR care s-a curatat nu am avut nicio problema. Am mers cu consum de 3.4lt/100km la drum intins...asa ca idee.
2 colegi de serviciu au g6 1.2 benzina, luate de noi, niciunul nu stiu sa fi avut vreo problema in ultimii 2 ani de cand le au.

PS: orice maisna are probleme specifice, ideea e sa fie marunte si relativ ieftin de reparat.

Okey, multumesc.

Atunci cel mai ok in raport fiabilitate pret este cel de 1.6 102 cp aspirat ; poti cumpara una direct de la proprietar, costuri ieftine la intretinere, motor 100% fara probleme, singura problema este consumul cam mare de combustibil ; de restul banilor poti gasi una foarte bine dotata care mai compenseaza lipsa poneilor ; din 2010 gasesti la 7500-8000.

chiar daca este o masina comuna pentru unii,este o alegere destul de buna insa nu cea prezentata de tine in link(prea scumpa pentru ce dotari are)
eu iti recomand sa cauti una cu minim de dotari pentru confort sa nu plangi dupa aia pt ele desi la golf sunt destule retrofituri after care se pot face
recomand:climatronic,oglinzi incalzite,esp,volan piele(cel standard e subtire si nasol rau la condus)cotiera daca se poate deci varianta goal sau highline
ca si motor este ok ce ai ales daca nu vrei si putina adrenalina din cand in cand,si cel diesel de 1.6 este ok si destul de elastic si pentru oras iar buba comuna cu egr nu sare de 1500ron reparatia cu piesa noua
uita-te si la http://www.dasweltauto.ro/d/search#bran ... cgR29sZg** daca vrei sa iei una cu istoric si garantie si nu din targ(autovit) importate de afara
spor la cautat si asteptam prezentarea dupa achizitie

1500 e doar piesa ; plus manopera inca cateva sute bune pt ca se demonteaza foarte mult sa se ajunga la ea ; una peste alta, 2000-2500 lei nu mi se pare putin pt o piesa cat palma mea...
http://v w/topic/102469-golf-6-1 ... try2512837

@initiator,
Eu nu ti-am spus-o in nume de rau si sper ca n-ai luat-o asa. Si te rog nu ma lua cu "masini de curse", pentru ca 80 cai pe un Golf, care nu e Matiz, sunt putini si punct. Aici deja vorbim de siguranta ta si a celorlalti participanti la trafic.
Nu stiu voi, dar eu cand dau 9000 euro pe o masina astept macar o climatizare automata, doamne iarta-ma!
De ce mi-as lua 1.4 mpi pe Golf, care nici nu trage, dar si consuma mult? Just why? Pe deasupra si chel...
Intretinere costisitoare la diesel? Povesti de adormit copiii. Daca stii sa conduci, nu se strica nimic doar asa din senin.
Am avut 1.4 MPI, pe o caroserie mult mai potrivita pentru el, si era chiar cel de 101 cai, iar pe Ibiza se simtea meh, nici nici. Imi inchipui cum se simte pe Golf 6 varianta cu 21 cp in minus. Moartea pasiunii.
Nu imi voi cumpara vreodata A6 de 2.0 tdi, nu imi voi cumpara vreodata Golf 1.4 mpi, nu-mi voi cumpara vreodata o masina submotorizata. It's just wrong. Sunt legile fizicii aici. Nu trebuie sa fii inginer sa-ti dai seama ca anumite motoare pur si simplu nu pot sa duca anumite caroserii, iar chinuindu-se, automat vor consuma si destul de mult, tu vei trage de el, el se va uza prematur si asa mai departe.
Uite cum privesc eu problema:
Clasa mica (Ibiza/Polo gen) - minim 70 cai.
Clasa compacta (Leon/Golf gen) - minim 90 cai.
Clasa medie (Exeo/A4/3/C gen) - minim 110 cai.
Clasa mare (A6/5/E) - minim 150 cai.
Clasa executive (A8/S/7) - minim 180 cp.
... sper ca intelegi unde bat.

Si repet, sa nu cumva sa ma inteleaga posesorii de astfel de motoare gresit. In anumite imprejurari, merge si un astfel de motor, mai ales daca e pretul foarte bun, insa la 9000 euro e o aberatie sa-i dai pe un SH chel entry-level si sa spui ca n-ai nevoie de mai mult. Ba da, ai, daca cumperi Golf cu motor de Polo!
Chiar vroiam, initiator, sa-ti propun si alte variante foarte bune de prin alte curti din afara VAG, pentru ca, si fani fiind, trebuie sa recunoastem ca in ultima vreme au lacune grave cei de la VW, dar, dupa cum ai pus problema, e clara treaba.

Ca o mica paranteza, Honda ofera 1 milion de km garantie pe noul 1.6 i-Dtec, asta in timp ce 1.6 TDi are o "eroare de proiectare la EGR".

Se pare ca unele lucruri ma depasesc. Eu unul ma retrag aici.
Spor la cumparaturi!

Sunt de acord cu ce s-a scris mai sus, cu cateva mici exceptii.

Nu ai precizat ca garantia oferita de Honda de 1.000.000 km (care trebuie rulati in decurs de 10 ani) e valabila doar in Europa de Vest. Si nu vine standard, ci costa cam 3.000 de euro. Si mai mult decat atat, oferta a expirat, a fosta valabila cateva luni in 2013. Adica fix acum 2 ani.
Pe site-ul Honda Romania garantia e de 5 ani sau 160.000 km.

Nu as vrea sa pornesc iar discutia europene vs. asiatice (daca ati mai citit pe aici stiti ca eu urasc masinile facute acolo - printre alte lucruri din zona aia a globului), dar mi se pare de bun simt ca orice afirmatie sa fie facuta complet. Si eventual cu o sursa (in afara de wikipedia)

iVladBogdan scrie:

@initiator,
Eu nu ti-am spus-o in nume de rau si sper ca n-ai luat-o asa. Si te rog nu ma lua cu "masini de curse", pentru ca 80 cai pe un Golf, care nu e Matiz, sunt putini si punct.
Nu stiu voi, dar eu cand dau 9000 euro pe o masina astept macar o climatizare automata, doamne iarta-ma!
De ce mi-as lua 1.4 mpi pe Golf, care nici nu trage, dar si consuma mult? Just why? Pe deasupra si chel...
Intretinere costisitoare la diesel? Povesti de adormit copiii. Daca stii sa conduci, nu se strica nimic doar asa din senin.
Si repet, sa nu cumva sa ma inteleaga posesorii de astfel de motoare gresit. In anumite imprejurari, merge si un astfel de motor, mai ales daca e pretul foarte bun, insa la 9000 euro e o aberatie sa-i dai pe un SH chel entry-level si sa spui ca n-ai nevoie de mai mult. Ba da, ai, daca cumperi Golf cu motor de Polo!

Nu, nu mi-ai zis si nici nu am luat-o asa precum pretinzi tu, poate m-am exprimat un pic ciudat si "nu te-am luat" cu nimic |, stiu ce inseamna 65 CP, 100CP sau 165CP, pur si simplu, nu caut o masina rapida, sunt sigur ca in 8.000e, gasesc si masini foarte bune si puternice cu mult peste un Golf VI, dar nu doresc, vreau ceva nou in ani. Este intr-adevar o aberatie la 9.000, am pus doar un exemplu. Sincer mi-as fi dorit sa pot edita primul post si cu alte informatii,dar nu pot, am pornit gresit recunosc! Intre timp m-am mai documentat (tot gugalul, chiar si cu un mecanic auto am discutat), am mai invatat una-alta, si mi-am luat gandul de a-mi cumpara un Golf VI.
Am vrut sa deschid acest topic doar pt opinii/pareri/sugestii, constructive desigur. Oricum va multumesc tuturor!

Foarte bine ! Cu 9000 euro poti lua masina noua..daca te intereseaza discutia despre alte masini, da un semn..
http://www.a v i t/hyundai-i20-yC35640442.html
http://www.a v i t/peugeot-301-C35530528.html
http://www.a v i t/peugeot-301-C35829692.html

Fugi de maqsinile frantuzesti ca de dracu'. Am acasa renault megane 2008, luat de nou, acum are 80 mii km dar sincer e una din cele mai proaste investitii facute de familia mea. Piese extrem de scumpe si masina incurcata rau, ca sa schmbi siguranta de la geamuri trebuie sa dai jos bateria/calculator plus tot ce tine astea acolo. pfff criminal

Daca vreti sa vorbim de fiabilitate, ca asta conteaza, atunci putini se pot lua la intrecere cu toyota.

uitati testele tuv din Germania, pe ani.

http://www.anusedcar.com/