Va salut.
Tocmai am achizitionat un Freetrack, de aproape 2 saptamani (2.0 tdi, 170 cp). Are 63.000 Km si e din anul 2008. Stiu ca e cam greu de crezut, dar dupa toate aparentele (verificat reprezentanta, carte service, starea masinii, faptul ca a circulat o femeie cu ea, etc) se pare ca sunt km reali.
Pana acum sunt multumit de masina, in mare. Am facut doar un drum lung cu ea : am adus-o de la Buc, eu fiind in Timisoara, si mi-a placut comportamentul si motorul de 170 cp. Eu vin tot de pe o masina de 170 CP, benzina (Alfa) si pot sa spun ca nu sunt dezamagit de Seat.
Totodata, masina e in stare buna, si dupa toate aparentele, a fost intretinuta. Are si injectoarele schimbate, caci am vazut ca asta era o defectiune frecventa.
Initial am crezut ca nu trebuie sa mai fac nimic la ea, momentan, dar se pare ca totusi ar fi niste detalii.
Astfel, trebuie sa spun ca , dupa ce am facut Bucuresti Timisoara, drum in care am mers, nu m-am plimbat, dupa vreo 5-6 zile de circulat prin oras s-a aprins filtru de particule. Am iesit putin cu ea, am mers intr-a patra constant cu 2500 rpm si s-a curatat. Apoi am inceput sa merg mai turat prin oras, schimb chiar peste 2500 si incerc sa o tin in zone mai constante la 2500, dar dupa o saptamana iar s-a aprins. Asta ma cam ingrijoreaza, caci n-am crezut ca se aprinde asa de repede, mai ales ca apreciez ca am circulat astfel incat sa nu se aprinda.
In plus, azi am vazut ca s-a aburit destul de aiurea un far (sunt faruri aftermarket, cu leduri).
Cam atat pentru moment.
Daca mai aveti ceva sfaturi, mai ales despre filtru, accept cu doua maini
Ne "auzim"...
Multumesc.
O zi buna va doresc.

Bine ai venit in ClubSeat! O singura rugaminte am la tine, adauga locatia in profil sa stim si noi din ce oras esti Cat despre faruri, o idee buna ar fi sa le desfaci, sa pui putina pudra de talc, pentru ca pudra absoarbe umezeala, iar pe urma sa le lipesti capacele cu silicon...astfel nu vei mai avea probleme..

bine ai venit in club! sa o stapanesti sanatos si fara incidente/probleme!

ideea e sa nu mergi subturat. "chiar peste 2500" trebuie schimbat. daca ai sub 1500 nu accelera, retrogradeaza. astfel nu fortezi turbina.

Salut si bine ai venit.
Legat de DPF, verifica senzorul de presiune diferentiala sa nu fie Made in USA ca au fost probleme cu ele. ( ai de desfacut un surub si de scos 2 furtunele - il intorci pe spate unde scrie ce productie este).
Succes.


by mky

Multumesc pt sfaturi.
Mihai, si daca acel senzor e din SUA, ar trebui sa il schimb? Cat o fi costand? Ai avut tu o asemenea problema?
Eu as vrea sa desfac sa vad unde e facut, dar cred ca voi apela la cineva mai priceput, caci habar nu am unde ar putea fi....
Cat despre faruri, va referiti la capacele din spatele farului, din interior?
Multumesc

Am avut probleme cu senzorul. Nu citea corect incarcarea la DPF si porneau aiurea regenerarile sau nu porneau. Mai exact poti sa aflii si cu un VAG COM legat si in mers citesti incarcarea la DPF, la accelerare puternica o sa vezi ca brusc scade incarcarea la DPF cu 5-6 procente ( asa era la mine ). Asta iti arata ca senzorul este defect.
Oricum sunt foarte multe cazuri in care senzorul era defect si majoritarea erau Made in USA.
Daca vrei sa-l dai jos, este situat in partea dreapta a masinii, in compartimentul motor aproape bagat sub parbriz. Aceesul se face pe deasupra si nu se prea distinge datorita unei table care il mascheaza si de care se prinde.
Succes..


by mky

Multumesc de sfaturi.
Totusi, cat a costat acel senzor pana la urma?

Multumesc inca o data.

Pana in 200 de lei.


by mky

Felicitari pt alegere si achizitie!

Multumesc de urari si de sfaturi

poze nu pui?

O sa pun si poze, dar deocamdata nu am avut timp sa le fac si e si masina murdara

Sa o stapanesti sanatos. De curiozitate, cum ti se pare suspensia? Cum se simte masina pe viraje?

Scuze, nu am mai avut timp sa scriu.
Suspensia mi se pare foarte ok pentru o masina de genul asta. Chiar m-a susprins placut, caci va spun sincer ca ma asteptam la ceva mai soft. Fara sa ma dau pilot, pot spune ca-mi place foarte mult cum sta pe viraje si cum sta pe drum, in general.

As mai dori sa intreb pe aici cate ceva, ca poate aveti mai multe informatii decat mine:
Stie cineva unde pot gasi indicatii cu privire la intervalele la care se schimba uleiurile la Freetrack si ma refer aici in special la celelalte uleiuri, nu cel de motor (diferential, Haldex) ?
Multumesc.