uleiurile din ziua de azi nu mai sunt monograd. toate sunt multigrad...asa ca nu mai conteaza cat de rece sau cald este afara

Ba conteaza temperatura.Iarna se folosesc mai fluide,important este sa se utilizeze grupa recomandata fiecarui motor.

conteaza temperatura, doar daca traiesti la polul nord ...masinile vin din fabrica cu ulei multigrad, ce poate fi folosit toata perioada anului. de exemplu 5W-40 rexista pana la -30 si ceva de grade si in jur de 200 de grade pe plus. scrie si in carte asa ceva...

Toarna pe minus 20 de grade un ulei 5W40 si unul 10W40 si vei vedea diferenta.
Revenind asupra uleiului Castrol.
Este de provenienta diversa si in ultima vreme este imbuteliat in tara.
De ce nu merita sa-l cumperi tu ca posesor de autoturism?
Deoarece service-ul cumpara de la distribuitori cu discountul aferent si il va vinde catre client de regula cu un pret mai mic decat la magazin.La fel si cu filtrele...Clientul are singura satisfactie ca a tinut "marfa" in mana ,dar din pacate in multe cazuri nu cumpara ce trebuie .

turbojack scrie:

Deoarece service-ul cumpara de la distribuitori cu discountul aferent si il va vinde catre client de regula cu un pret mai mic decat la magazin.La fel si cu filtrele...Clientul are singura satisfactie ca a tinut "marfa" in mana ,dar din pacate in multe cazuri nu cumpara ce trebuie .

Serios??????? In Romania?

Discountul la reprezentantul de uleiuri este intre 15 si 40 % ,pentru magazin/service.In rest calculati voi adaosul la vanzare catre client.

turbojack scrie:

Toarna pe minus 20 de grade un ulei 5W40 si unul 10W40 si vei vedea diferenta.

Dar de ce trebuie sa torni? Uleiul este deja in motor, nu?
Eu am pus NUMAI 5W-40, EXACT cum scrie in carte, de la 0 KM pana la 136.000 (cat are masina acum) si s-a comportat normal si la -20 si la +40 de grade

De ce nu merita sa-l cumperi tu ca posesor de autoturism?

Nu stiu de cate ori ai cumparat tu ulei de la magazin sau de la dealer, dar in cazul meu , am iesit mult mai ieftin cand am cumprat uleiul din supermareket. Desi pe el scrie made in EU, are cod de bare de BELGIA si nu au fost probleme ever.

Iti dai sema de consistenta/vascozitate pe frig atunci cand il torni,era doar cu titlu de exercitiu practic.
Surpemarketurile obtin discounturi foarte mari datorita volumului mare de marfa cumparata,de aici si pretul mai mic la raft.

Pai bun, deci e normal sa bagi ce zice producatorul si nu ce zice starea vremii, corect?

Surpemarketurile obtin discounturi foarte mari datorita volumului mare de marfa cumparata,de aici si pretul mai mic la raft

De ce nu merita sa-l cumperi tu ca posesor de autoturism?
Deoarece service-ul cumpara de la distribuitori cu discountul aferent si il va vinde catre client de regula cu un pret mai mic decat la magazin

Hotareste-te: ori e mai ieftin la dealer ori de la supermaket, magazine?

Nu este o regula pe teritoriul romaniei.
Poti gasi acelasi pret la un dealer in Cj cu cel al unui supermarket din Bucuresti,sunt regulile comertului.Expuneam doar faptul ca nu se merita pentru un client sa mearga el la cumparaturi decat daca face reparatiile in garaj.

Cordoba nostru (1.4 benzina / 100 CP) are cam 25.000 Km si 4 ani. A iesit din garantie de 2 ani.
Ultima revizie i-am facut-o acum fix un an (ulei+filtre). Intre timp s-a mai mers cu el cam 7-8000 Km.
*
Intrebari:
1. Pentru costuri mai mici pot sa-i inlocuiesc doar filtrul de polen si cel de aer si sa mai las uleiul pana pe la 15.000 Km ??
2. Aveti idee ce indicativ are lichidul de racire ?
3. Dar lichidul de frana ?
4. Unde se afla filtrul de benzina ?
5. Stie cineva cum arata cheia de buson de baie de ulei ? dar cea de filtru de ulei ?

Multumesc,

1. Pentru costuri mai mici pot sa-i inlocuiesc doar filtrul de polen si cel de aer si sa mai las uleiul pana pe la 15.000 Km ?? - DA;
2. Aveti idee ce indicativ are lichidul de racire ? - G 20 parca.
3. Dar lichidul de frana ? - DOT 4
4. Unde se afla filtrul de benzina ? - In spate, sub usa dreapta, in fata rotii dreapta spate;
5. Stie cineva cum arata cheia de buson de baie de ulei ? dar cea de filtru de ulei ? - Este hexagon de 24 iar cel de la baie de 17.

indicativul lichidului de racire este G12, pentru masinile din grupul VW.

Salut, as vrea sa va intreb ce anume trebuie sa schimb si sa verific la revizia 3 (am sa fac in jur de 39000 km la momentul respectiv). Mai sunt si alte lucruri de schimbat in afara de ce scrie in manual?

Evident, sint clasicele:

- filtru de aer
- filtru de habitaclu
- ulei
- filtru ulei
- filtru benzina (am sa-l schimb si pe asta, desi teoretic nu e nevoie)

Ma gandesc sa schimb si placutele de frana cu tot cu discuri si antigelul, ma enerveaza ca tot scade nivelul.

Salut,
Pentru consumabilele, se schimba cele enumerate de tine, adica filtrele si uleiul.
In plus, daca ai peste 3 ani ar mai fi lichidul de frana.
Legat de placute, le poti schimba doar daca sunt uzate, insa fara discuri. Discurile se schimba pe la 60.000km, in cazul in care ai mers tare si in frane (asa cum am facut eu ) si daca la verificare, mecanicul constata ca ai scazut sub limita de siguranta a grosimii de 19mm.
Daca scade nivelul la lichidul de racire, verifica cuplajele, termocuplele si furtunulele de la radiator. Se poate face etansarea cu mastic sau ceva poxipol.
In rest benzina si talpa!