De ceva vreme (ani) s-au rupt firele care ies din portbagaj si duc la stopurile de pe partea mobila a portbagajului si, in ciuda faptului ca vreo cativa "meseriasi" mi le-au tot inadit, s-au dus din nou. Asa ca unul dintre stopuri nu se aprinde. Asta nu ar fi foarte grav, dar mi-e sa nu ia foc intr-o zi.

Aveti idee daca / unde gasesc partea de instalatie electrica pentru portbagaj, inclusiv mansonul de cauciuc care le imbraca? Exista si piesa after market sau doar la reprezentanta? A/M nu am gasit nimic pana acum.

Multumesc!

Putin probabil sa gasesti piese AM. Mai ramane reprezentanta sau din dezmembrari

are pn:6l5971145a si se gaseste la pba pe comanda, sic!
costa undeva la 130-150 de lei, nu mai retin.
Am intrebat de ea acum doua saptamani ca si a mea a crapat si am schimbat deja doua!
sunt mizerii facute in fabrica de la lugoj...
inlocuirea ei dureaza aproximativ 15 minute si o poti face acasa.

Multumesc pentru raspunsuri. Deci, deduc ca, de fapt, instalatia electrica e modulara, corect? Adicatelea iau modul separat pentru partea spate-portbagaj, demontez undeva prin spate masina si bag un tata intr-o mama, iar apoi trag firele spre consumatori?

daca stiti si vreun tutorial pentru inlocuit cablul asta, v-as fi recunoscator. multumesc!

Mufa de unire cu instalatia masinii e in spatele panoului dreapta din portbagaj, e destul de simplu de inlocuit si fara tutorial.

Deci...
Desfaci cele doua suruburi torx ce tin fixate capacele de plastic de care tragi sa inchizi portbagajul.
Daca te uiti cu portbagajul deschis in cele doua "buzunare" o sa vezi in fiecare cate un surub torx, trebuie sa le dai afara.
Apoi tragi fara frica de plasticul ce acopera instalatia electrica si inchizatoarea portbagajului. Tare si fara frica ca nu se strica nimic.



Ca in poza de mai sus trebuie sa arate hayonul portbagajului.
Nu am putut sa fac poza si cu plasticul pus ca umblu cu el demontat de mai bine de o luna si inca nu am avut timp sa il repar.
Se observa in partea stanga o fanta unde sunt doua mufe.
Acelea trebuiesc scoase.
Pentru acces usor le poti scoate de pe tabla strangand bumbii de plastic cu un patent.






In ultima poza ai partea din portbagaj, stanga ce ii acoperita cu pasla de capitonaj.
Scoti cu o surubelnita plata dopurile ce o tin prinsa de tabla si o dai la o parte sa poti lucra.

Ai de desfacut doua mufe si piulita care tine papucul rotund pe caroserie. Acela ii de masa si trebuie strans bine.
Pentru a intra usor poti sa dai capetele mansonului de cauciuc cu crema de maini cu glicerina ori detergent lichide de vase.
Nu vaselina intrucat o sa il atace.
La mine in poza mai apar ceva sarme care sunt de la senzorii de parcare, asta sa nu fii derutata ca nu gasesti acel modul acolo...

multumesc mult pentru explicatii, dar... la naiba, nu imi dau seama daca nu cumva mie imi trebuie alta parte de cablu!

in prima poza postata de tine, in partea stanga, se vede mansonul de cauciuc ce protejeaza manunchiul de fire. problema mea e ca acolo am firele rupte, taiate, reinnadite, iar taiate etc. deci fix pe traseul mansonului (care a fost macelarit intr-un service si inlocuit cu o bucata de capex). cablajul de care spui tu pare sa porneasca dupa acest manson....

oare partea respectiva poate fi inlocuita (modular)?

m-am lamurit, vorbim despre acelasi cablaj. nu stiu cum sa trec somoiogul de fire prin noul manson de cauciuc, dar sper sa ma descurc...

multumesc inca o data!

Salut,
Cablajul vine cu tot cu manson de cauciuc, nu trebuie decat sa treci mufele pe rand psin orificiile din caroserie respectiv hayon, dar cu rabdare vei reusi.
Dupa ce treci umerii mansonului de orificii nu este nevoie sa folosesti solutii de lipit, va etansa doar prin presiunea mansonului de cauciuc.
Daca intentionezi sa carpesti cablarea veche, aduna sarmele noi, le fixezi cu banda izolatoare de un fir tractor din otel si apoi le dai cu gel ori crema de maini.

multam mult! revin in vikend cu rezultatul.

Intrucat dimineata am constatat ca lampa suplimentara de frana amplasata pe hayon nu mai functiona am luat hotararea sa repar mizeria de cablu.
Am desfacut forma de pe masina, am taiat firele si am constatat ca erau tocate in trei locuri, doua din cabluri fiind deja intrerupte.
Cel de stop si cel de inchidere centralizata, intrucat portbagajul nu se mai inchidea din telecomanda.

Am folosit sarma izolata de la o alarma auto.
Practic dintr-o forma de cabluri am eliminat doua sa ramana 10 fire si apoi am ajustat la lungimea necesara.
Asta am avut in sertar si corespundea ca sectiuni si numar de fire.
Nu am respectat culorile
Am inlocuit firele ce erau trecute prin mansonul de cauciuc cu ceva rezerva sa pot face lipiturile si sa pot izola cu termocontractant.
Dupa ce am lipit prina parte am tras firele prin manson, am taiat si am facut lipiturile la capatul din portbagaj.
Apoi am matisat totul cu manda izolatoare textila pentru industria auto.







Rezultatul final. trebuie sa stea ploaia sa il montaz pe masina

am schimbat si eu cablurile, intr-adevar, nu e mare lucru. dar tot nu merge, ca s-a ars un bec de stop mic, de 5W. oricum, e bine ca am scapat de "opera de arta" a unui electrician repetent.

Am patit si eu.
Imi puteti da detalii unde se gaseste cablajul?
Inainte sa caut sh, normal ca as dori unul nou.
Am citit mai sus ceva despre o comanda la pba dar nu stiu unde e acel pba. E reprezentanta Seat?
Multumesc.

Salut,
Cred ca poti da comanda cam la orice magazin de piese auto. Eu am luat de la un magazin din TM.
Codul este: 6L5971145A

Se gaseste si online (de ex: https://www.stoauto.ro/piesa-auto/cabla ... 6l5971145a , dar mai sunt si altii).