Mda, atat de desteapta incat imi testeaza nervii in continuare. Inca face asa. Doar cand are ea chef, nu chiar intotdeauna.

N-are rost sa-mi mai bat capul, pe test n-a iesit nimic. A fost resetat inclusiv km service-ul din calculator. Toate lichidele sunt la nivel.

Ai curatat sarmele sau doar ai completat cu lichid?

Am fost la diagnoza cu ea.
Imi aparuse la un moment dat si check engine.

Baiatul mi-a curatat clapeta, mi-a recalibrat-o. Ca erori apareau 2:
1. Epc-ul
2. Semnal abs, care zice mecanicul ca aparea din cauza epc-ului, sunt intr-un fel interconectate.

A sters erorile, pana acum n-am mai avut probleme cu epc-ul.

Tiuitul persista in continuare. Aproape intotdeauna cand o pornesc bipuie de 3 ori. Am dat o fuga pana la service, nici o eroare, de nici un fel pe tester.

Am postat si in yopicul dedicat... ma gandesc ca poate o fi ceva legat de pornire numai, de bujii. Sau filtru benzina. Uneori, la rece, imi pleaca in suturi. Plus, motorul vibreaza destul de puternic la relanti, primele minute. Apoi nu mai tremura.

Sarmulitele inca nu le-am curatat, nici nu prea stiu cum sa le gasesc, dar o sa caut sa lr curat, sa elimin cauza asta.

Semanlul ABS apare din cauza nefunctionarii in parametrii a motorului. Iar acel tiuit nu are cum sa-ti dea erori pe undeva, curata acele sarmulite din borcanul de lichid de racire si o sa taca.

Dany, as curata daca as sti unde sunt si cum ajung la ele. La borcanul cu lichid de frana, pare sa fie o mufa care ar putea fi un senzor de nivel, dar la celalalt, al mare, al antigelului, nu vad mufa. Nici nu stiu cum ar trebui sa arate. Este o "iesire", dar n-are nimic bagat in ea, mufa sau ceva de genul. Chiar ma intrebam daca e in regula sa fie asa. Daca doresti, pot sa fac 1-2 poze si sa le postez.

Observasem ca lichidul de frana e peste limita, am zis ca poate daca il aduc sub nivelul maxim o sa taca. Bineinteles ca nu a tacut.

PS: eu tot insist, de ce face asa fix DUPA ce am schimbat bateria? Oare nu are legatura cu asta? KM de service stiu ca au fost resetati, si manual, si din program.

Iti semnalizeaza in bord cand ai frana de mana trasa?
Ciudat daca zici ca nu ai senzor la borcanul de antigel, o fi doar la alt nivel de echipare.

da, semnalizeaza ok. Daca o las in jos, se stinge martorul.

Cam asa arata locul mufei. Probabil e standard, pare intradevar proiectat pt o mufa, are 2 pini, dar nu am niciun cablu cu mufa care sa intre acolo. Probabil tine de optiunile fiecarei masini. Am desfacut capacul, nu am vazut vreo sarmulita pe-acolo..

Deci probabil pica varianta cu senzori de nivel.

Dany, pt ca esti mai priceput, tine cont de faptul ca face asa de cand am schimbat bateria.

Tin cont de faptul asta, dar nu ar trebuie sa faca nimic la schimbarea bateriei. Ce-ar fi daca toate masinile ar face la fel cand schimbi bateria? Producatorul si-ar asigura clienti la service non-stop aproape.
Vasul tau de expansiune are pregatire pentru senzor de nivel, de fapt are senzorul la interior (nu ar avea sens sa puna pini fara partea interioara), dar nu e legat la instalatia masinii. Sau poate a fost legat candva si a fost anulata mufa. Ai vreo scanare a bordului dupa schimbarea bateriei? Daca da, posteaza aici. Daca nu, fa una si posteaza.

Daca prin scanare a bordului te referi la diagnoza clasica, da. De 2 ori chiar, la service-uri diferite. Prima data la service unde am schimbat bateria, a 2a oara la altul, recunoscut a fi foarte bun pe diagnoza (tipul respectiv).
Nu am avut nicio eroare dupa ce mi-a curatat clapeta, nici la aprox o saptamana dupa, cand am decis sa merg din nou la el avand in vedere ca tot bipaia.
Mi-a zis ca el banuieste "ca s-a umblat in bord", desi i-am zis ca e putin probabil.

In concluzie, mai multe scanari, cu softuri diferite, nicio eroare.

Daca scanare a bordului inseamna altceva, atunci n-am facut.

Te-am intrebat daca ai vreun log salvat, nu daca iu vreo eroare. ca ai zis ca nu ai erori. Altceva ma intereseaza, nu erorile. Deci daca ai vreo diagnoza salvata, posteaza aici. Daca nu ai, fa una, salveza rezultatul complet si posteaza aici.

Revin dupa ceva timp. Problema cu piuitul persista, m-am obisnuit cu gandul.
Insa vreau sa va intreb de ce naiba tremura la pornire asa. Smuceste parca. Asta pana se incalzeste motorul. Daca plec imediat, imi merge in suturi cu a 1a si a 2a. La fel, pana se incalzeste. Adica primul minut aprox. Dupa, parca nu mai face. La semafor de ex, de regula abia daca se aude motorul. Foarte rar vibreaza, doar putin.

PROBABIL clapeta murdara sau nefacuta calibrarea ei dupa schimbarea bateriei. Aceleasi posibilitati pot fi si la EGR.

Am curatat clapeta dupa ce mi-a facut fazele cu epc-ul. Implicit, stiu ca tipul a recalibrat-o.
De atunci, o singura data mi-a aparut epc, pret de o secunda, in mers, dupa care s-a stins singur, fara sa opresc motorul (ciudat)!
E adevarat ca imi facea si inainte de a curata clapeta..

Bujii adecvate motorului sau altele? Adica ai pus ceea ce a pus si producatorul masinii OEM?