Maine m'am programat la service (Pex din Ploiesti) sa vedem ce raspuns o sa am de la ei. O sa revin maine sa va spun ce au spus

ceva noutati?
Care a fost verdictul celor de la service?

scuze de intarziere dar am fost prins cu cateva alte probleme
Uimitor cei de la service nu au gasit nici un fel de eroare pe tester la servodirectie, ba mai mult mi'au spus ca totul merge in parametrii si ca nu au idee ce s'ar fi putut intampla. Le'am sugerat sa schimbam uleiul de servo insa mi s'a spus ca nu e din cauza asta, au masini si din 90 la care nu au schimbat niciodata uleiul de servo.
Am mai vorbit cu unii prieteni si mi'au spus ca s'ar putea sa fie de vina bateria, ca nu mai are amperajul bun sau ceva de genul asta....si ma batea gandul acum sa cumpar baterie nou, voi ce ziceti aveti ceva sugestii ca m'a innebuneste de cap beculetzul ala....

Baltazar vreo idee ceva?......poaet fi intradevar de la baterie problema?!?!?

Am o problema cu furtunul de la pompa servo care vine inspre radiator (pare un furtun de presiune). Inspre acest capat este fisurat chiar de langa colierul care strange furtunul si picura. Pot sa il tai si sa il prind la loc cu alt colier? El are un unghi de aprox. 90grade iar prin tragere s-ar mai micsora unghiul si ar ajunge, cred.
De asemenea lichidul servo este MOL ATF roz, asa am cumparat-o cu acest lichid si ma gandesc, din ce am citit pe forum, ca ar trebui sa il schimb cu unul G002. Le-as face pe amandoua daca pot reface asa furtunul. Daca nu sa imi caut furtun si abia apoi sa umblu la el pentru a nu fi nevoit sa fac doua schimburi de lichid (cantitatea necesara parca e de 800ml).

pt cei care au probleme cu servodirectia,asa am patit si eu,cand era frig afara si mai ales iarna la prima cheie mii se aprindea martorul ala galben din bord servodirectia si opream motorul si porneam din nou si dupa aceia mergea bn,insa eu am mers cu masina la un prieten(baiatul e mecanic auto) si mi-a schimbat uleiul la servodirectie,insa nu cum spunea mai devreme moderatorul cu seringa,am stat si am privit cum l-a schimbat,intai el a desfacut o conducta subtirica care intra in serva acolo..nu stiu cum sa va explic mai exact ca nu le am cu termenii..in fine, exact ca si la schimbul de ulei i-a dat drumu sa se scurga tot lichidul de servodirectie jos,binenteles am stat asa cam vreo 10 minute pana s-a scurs tot ca curgea cam greu si era verde spre negru asa culoarea lui,dupa care mi-a infiletat connducta aia la locul ei si am pus in borcan lichid nou,am facut dupa aceia cateva manevre stanga-dreapta maxim cu motorul pornit si dupa aceia nu am mai avut probleme iarna,chiar si la -20 grade ,ca sa vedeti acel recipient unde se pune uleiul de serva trebuie sa demontati suportul de la baterie,este chiar sub el,mai exact da-ti bateria jos+suportul si il veti vedea.sper ca v-am fost de ajutor.sanatate

aaa si era sa uit uleiul de serva l-am luat original vw ,din ce mi-aduc eu aminte scria pe bidon G004 000 M2 si avea 1L,serva mi-a luat 750 grame.numai bn

Ms de info! Cat a costat bidonul de lichid de servo?

pai nu mai stiu exact, oricum pana intr-un milion omule,e un bidon cu un capac verde si scrie genuine vw audi seat skoda.mergi la un magazin de piese auto si ii intrebi cat costa un bidon de lichid servodirectie cu codul ala care l-am scris eu G004 000 M2 si daca iti convine pretul ii zici sa-ti faca o comanda.bafta

Salut,
Am si eu o problema cu servo directia, cred. Se aude un huruit foarte ciudat la manevrarea volanului stanga/dreapta cu motorul pornit in relanti, iar in mers acelasi huruit care se accentueaza cu cresterea vitezei. In schimb, la viraje mai largi spre dreapta acest huruit dispare si reapare imediat ce volanul se indreapta.
Aveti vreo idee care ar putea fi cauza sau provenienta acestui huruit?
Multumesc.

Azi mi s-a intamplat si mie figura, luminita de la servo s-a aprins si servo nu mai mergea. Mai tarziu si-a revenit. Am mai citit pe net si se pare ca sunt doua motive principale: ori pompa de servo e pe duca sau are ceva probleme la contacte ori bateria e prea slaba si computerul deconecteaza pompa. Ibiza al meu are deja 5 ani inca cu bateria originala, o sa o schimb pe aia intai si dupa aia vedem. Sa speram ca e bateria de vina.

Nu crezi c-ar fi mai util mai intai sa faci o diagnoza? Cred ca vei afla ceva informatii...Asta ca sa nu dai intai banii pe baterie si sa vezi ca n-a fost ea de vina. Masoara si tensiunea de incarcare a bateriei.

Salut am patit-o si eu cu cordoba mea trei zile am bananait pe linga ea, si la un service mi-a zis sa schimb pompa ,serios' nu eram convins ca trebuie sa o schimb si aseara cu un prieten am depistat ca aveam siguranta metalica de 50 rupta (arsa). Spre norocul meu ca nu am cumparat alta pompa.