Ajutati-ma si pe mine va rog mult...am o cordoba din 2003, motor tip ASY 1.9 sdi. O am de 3 ani si a mers impecabil. In ultimul timp, la fiecare schimbare de viteza in fata, areo secunda in care "da in nas"...sau mai bine zis da senzatia de frana de motor. La service pe tester a dat eroare la clapeta de admisie!...in prima faza au zis sa cumpar alta, dupa care au curatat-o!...si acum vine minunea....pe tester nu mai apare nici o eroare, dar masina are aceleasi simptome!...ajutati-ma va rog cu un sfat, ca ma dispera la service!...ma pun sa cumpar tot felul de piese, pe ghicite! AStept un semn

Asta se intampla cand ai clima pornita?

Nu am clima, am numai AC. Dar fara sa fie pornit....si are momente in care merge bine!....initial, probleme au aparut la drumuri mai lungi.....(am observat in drum spre bunici....dupa ce parcurgeam aproximativ 45 km)...apoi cu timpul (in 2 saptamani) s-au accentuat....acum face si dupa ce merg cativa km. Paradoxul este ca pe tester nu mai da nici o eroare, dar simptomele au ramas!

Pana la urma, are cineva vre-o idee ce se intampla cu masina ?

Schimba unitatea service unde ai fost la tester!.
Fiecare componenta se poate testa independent, ori aproape fiecare componenta.
Daca ar fi vrut sa rezolve problema probabil ar fi sapat si ar fi gasit eroarea.
Cand apar pierderi de putere sigur este ceva ce nu lucreaza bine, iar asta se logheaza undeva.
Poate nu au curatat bine clapeta, ori nu au stiut sa o readapteze.
Poate ai ceva infundat pe traseul de alimentare, ori filtrul nu este bun, sa defectat supapa ce mentine presiunea constanta.
Cauze pot fi multe, trebuie sa gasesti un service bun.

Daca nu curatau bine clapeta, nu ar fi trebuit sa dea eroare din nou pe tester?.......imi poti recomanda un service bun? Multumesc!

Pai doar nu crezi ca ar fi aratat eroarea dupa curatarea clapetei, sa se apuce sa mai munceasca inca o data.
Am intalnit si la BPV2 siituatie asemanatoare, aveam eroare de sw din usa dreapta si daca nu intrebam eu de eroarea respectiva nu spuneau nimic.
Nu pot sa recomand un service bun din moment ce nu ai trecut locatia.
Cel mai bine incerci alt service, ori intrebi un taximetrist, ei stiu cei mai ieftini si buni meseriasi.

Sunt din Targoviste, Dambovita......dupa ce au curatat clapeta, am fost la un alt service (prt ca masina avea aceleasi simptome), si cei de acolo mi-au spus ca nu mai apare nici o eroare!.......unul din mesteri si-a dat cu parerea ca ar trebui sa schimb kit-ul de ambreiaj....ca de acolo ar fi problema.....(asa cum m-a mai pus sa schimb ulei si filtre, sa fac distributia, sa cumpar clapeta de admisie...care ulterior nu mai trebuie.....etc)

Ambreiajul il verifici cel mai simplu in mers, la viteza constanta in treapta a II-a, ori a III-a de viteza, accelerezi brusc, daca turatia creste dar masina nu ia viteza la fel de rapid atunci patineaza ambreiajul.
Oricum uzura ambreiajului nu da senzatia de frana de motor.

Am verificat treaba asta, si nu se tureaza in gol....de aceea nu am fost de acord sa schimbe si amreiajul!...eu inteleg ca nu mai au vanzare.....dar nici asa!

Am un SEAT Cordoba Vario 1.9 SDI / 2002 si de o saptamana am o problema cu stergatoarele, pornesc singure.
Un sfat ceva, un service, electrician auto in Bucuresti
Multumesc

Probabil va trebui sa inlocuiesti maneta selectoare de la volan.

BALTAZAR2003 scrie:

Schimba unitatea service unde ai fost la tester!.
Fiecare componenta se poate testa independent, ori aproape fiecare componenta.
Daca ar fi vrut sa rezolve problema probabil ar fi sapat si ar fi gasit eroarea.
Cand apar pierderi de putere sigur este ceva ce nu lucreaza bine, iar asta se logheaza undeva.
Poate nu au curatat bine clapeta, ori nu au stiut sa o readapteze.
Poate ai ceva infundat pe traseul de alimentare, ori filtrul nu este bun, sa defectat supapa ce mentine presiunea constanta.
Cauze pot fi multe, trebuie sa gasesti un service bun.

In continuare...dupa aproape 6 luni am aceeasi problema....nimeni nus tie care are masina.....acum de cand este frig....dupa ce o pornesc nu mai are simptomele alea....dar dupa ce merg cam 30 min incepe iar sa aiba secunda aia moarta dupa ce schimb viteza. La un service mi-au spus ca, clapeta de adminsie are o parte mecanica si una electronica...si este posibil ca partea mecanica sa nu functioneze bine si de aceea nu mai apare eroare pe tester. Este adevarat sau tot vrajeala?

Clapeta de admisie are o parte mecanica si una electrica, adica un motoras.
Pozitia clapetei este indicata de un potentiometru care se misca impreuna cu ea.
Se intampla sa se uzeze ori sa se murdareasca acel potentiometru, dar se poate curata, ar fi trebuit verificat cand au curatat clapeta.

BALTAZAR2003 scrie:

Clapeta de admisie are o parte mecanica si una electrica, adica un motoras.
Pozitia clapetei este indicata de un potentiometru care se misca impreuna cu ea.
Se intampla sa se uzeze ori sa se murdareasca acel potentiometru, dar se poate curata, ar fi trebuit verificat cand au curatat clapeta.

Defectiunea asta a clapetei de adminsie nu ar trebui sa apar cand sa apara pe tester?...problema la mine este ca dimineata cand masina este rece, merge fara probleme....dupa 20 min...la schimbarea vitezei are o secunda cand parca ezita..nu se alimenteaza (motorul nu se opreste)..si apoi dintr-o apare ca un fel de balbaiala de 1 secuda si isi continua mersul . handicapatii de la service m-au pus sa schimb discul de ambreiaj...ca singur de acolo este......si SOC....l-am schimbat si masina face la fel!....acum mi-au recomandata sa schimb injectoarele sau pompa de injectie!...dati-mi va rog un sfat ca o iau razna! Multumesc!