Salut bitzanu1
Multumesc de sfat si incurajare! Sigur cind ajung acasa o sa fac update-ul asta.Vad eu unde ,dar sigur o sa-l fac.Visavis de legatura cu temperatura exterioara:eu toata vara nu am avut nici o problema;la tine au fost probleme si in vara? In ultimile 2 saptamini jumate nu a fost chiar frig! Dar daca tu ai avut, si nu numai tu probleme si in vara atunci sigur nu are legatura cu temperatura
Sa auzim numai de bine
PS. Te-am intrebat si ieri:iarna trecuta a aparut macar si asa sporadic problema?

Salutare
Tocmai am vizitat pagina skodarilor.Si ei se pling cam de aceeasi problema.Majoritatea cu motoare de 1,2 dar tot tsi.Si marea majoritate asociaza aceste problema cu racirea timpului.Unii zic ca au rezolvat problema cu update al softului motor.Sar parea ca este o problema generala la tsi.Sa vedem ce zic si cei de la vw.Am vazut la skodari o explicatie pe care nu prea o cred:temperatura fiind mica ,uleiul viscos, chipurile este o masura de protectie ,sa aiba timp uleiul sa urce in rampe,asta explica faptul ca la prima pornire nu mai sta la 1200r/m.De parca sar mai folosi uleiul lui bunicu de acum 100 de ani!
Sa auzim numai de bine!

ionutz737 scrie:

Salutare
Tocmai am vizitat pagina skodarilor.Si ei se pling cam de aceeasi problema.Majoritatea cu motoare de 1,2 dar tot tsi.Si marea majoritate asociaza aceste problema cu racirea timpului.Unii zic ca au rezolvat problema cu update al softului motor.Sar parea ca este o problema generala la tsi.Sa vedem ce zic si cei de la vw.Am vazut la skodari o explicatie pe care nu prea o cred:temperatura fiind mica ,uleiul viscos, chipurile este o masura de protectie ,sa aiba timp uleiul sa urce in rampe,asta explica faptul ca la prima pornire nu mai sta la 1200r/m.De parca sar mai folosi uleiul lui bunicu de acum 100 de ani!
Sa auzim numai de bine!

Nu am nici o idee care e faza despre ulei..da, mi-a facut si iarna sporadic si primavara..etc...dupa cum ti-am zis..dupa update nu am mai avut probleme. Eu zic ca problema ar fi de la ECU care nu era setat cum trebuie sa ii dea turatiile de care are nevoie masina cand o pornesti la rece.

Salut bitzanu1
Faza cu uleiul se vrea a fi asa: uleiul fiind viscos datorita temperaturii exterioare (mica) ,ajunge mai geru ia instalatia de ungere.Fapt pentru care la temperaturi mici ,imediat dupa pornire nu mai sta la 1200 RPM ci undeva pe la 7-800 ,sa poata ajunge uleiul in instalatie, cind motorul este inca la turatie mica. Dar asta era valabila pe vremea cind se foloseau uleiuri cu viscozitati mari ,din grupele 40,50w.Pe vremea lu bunicu.Acum se folosesc uleiuri cu viscozotati mici datorita perioadei mari de folosire,nu se mai schimba toata ziua-buna ziua ,sa folosesti ulei in functie de anotimp! Asta e unul din marile avantaje ale uleiului sintetic:nu se mai modifica viscozitatea odata cu modificarea temperaturii! Priceputai tu cum e faza cu uleiul?
Revenind la problema noastra,sigur e o problema de soft,care nu este setat cum trebuie pentru pornire la rece.Si sunt convins ca are mare influenta si temperatura exterioara! Si cei cu vw au problema asta fie ca e 1,4 fie ca 1,2(tsi).Si parte din ei au rezolvato tot cu update-ul softului motor!
Sa auzim numai de bine!

Am solicitat si eu la PVB2 update-ul de soft pentru 1.4TSI, a mers repede, sunt multumit. Desi problema cu pornirea imi aparuse foarte rar, m-am gandit ca e un lucru bun de facut cat mai este masina in garantie. Acum am si eu indicatorul cu treapta de viteza selectata si cu cea sugerata in partea din dreapta sus pe display-ul - asta fara sa am display maxidot.

Artanis, de cand ai tu masina?

De fix un an.

ionutz737 scrie:

Salut bitzanu1
Faza cu uleiul se vrea a fi asa: uleiul fiind viscos datorita temperaturii exterioare (mica) ,ajunge mai geru ia instalatia de ungere.Fapt pentru care la temperaturi mici ,imediat dupa pornire nu mai sta la 1200 RPM ci undeva pe la 7-800 ,sa poata ajunge uleiul in instalatie, cind motorul este inca la turatie mica. Dar asta era valabila pe vremea cind se foloseau uleiuri cu viscozitati mari ,din grupele 40,50w.Pe vremea lu bunicu.Acum se folosesc uleiuri cu viscozotati mici datorita perioadei mari de folosire,nu se mai schimba toata ziua-buna ziua ,sa folosesti ulei in functie de anotimp! Asta e unul din marile avantaje ale uleiului sintetic:nu se mai modifica viscozitatea odata cu modificarea temperaturii! Priceputai tu cum e faza cu uleiul?
Revenind la problema noastra,sigur e o problema de soft,care nu este setat cum trebuie pentru pornire la rece.Si sunt convins ca are mare influenta si temperatura exterioara! Si cei cu vw au problema asta fie ca e 1,4 fie ca 1,2(tsi).Si parte din ei au rezolvato tot cu update-ul softului motor!
Sa auzim numai de bine!

Ai reusit sa faci update-ul??

ionutz737 scrie:

Asta e unul din marile avantaje ale uleiului sintetic:nu se mai modifica viscozitatea odata cu modificarea temperaturii!

Ehe, ar fi fost interesant daca s-ar fi inventat asa ceva. Ca celui sintetic, cu vascozitate mica la rece (0W) si de calitate i se modifica mai putin vascozitatea in regim termic de functionare o fi adevarat, dar in nici un caz nu exista ulei cu vascozitate constanta indiferent de temperatura.

Salut Artanis
Ai si tu dreptate,ca nu este chiar constanta viscozitatea, dar totusi,nu se compara cu uleiurile de odinioara.
Zici tu ca ai facut update-ul de soft.Imi spui si mie te rog ce a scris in cartea de service?
Eu inca nu am ajuns in tara sa merg cu masina la service! Dar o sa ajung in jur de 10 decembrie si macar sa stiu ce sa le sugerez.Se pare ca la Constanta nu s-a facut chestia asta!Cel putin pina luna trecuta cind am fost eu.Altfel imi faceau si mie update-ul de cind am fost la ei.
Multumesc anticipat!

Salut bitzanu1
Nu am reusit inca sa ajung la service pentru ca nu sunt acasa, dar o sa ajung in prima jumatate a lunii decembrie si o sa merg iarasi la reprezentanta.Pina atunci se mai si raceste vremea si simptomele vor fi mai concludente.Tocmai la-m intrebat si pe Artanis te intreb si pe tine, nu ca nu as avea incredere dar traim in Romania.De curiozitate ,au consemnat in cartea de service aceeasi chestie? Deci la tine ce au scris in carte?
Multumesc anticipat! .Pina atunci sa auzim numai de bine

Scrie cineva de la vw : pentru golf 5 ,1,4 tsi 170 CP,. actiunea de update are cod 24M3 iar softul este din saptamina 45 anul 2009.

In cartea service nu-mi scrie nimic de update. Mi-a consemnat doar revizia.

In ceea ce priveste poza cu CB afisand treapta de viteza sugerata, o sa incerc ceva, dar e mai dificil ca trebuie sa fac poza in mers...

Iata si poza cu CB dupa update-ul de soft (poza e slaba cu telefonul, dar lizibila).
Mergeam intr-a doua si imi sugera sa urc intr-a 3-a:

Salut Roko
Am inteles ca vremea s-a racit considerabil in tara! Spunemi si mie te rog cum se comporta masina ta dimineata la prima pornire.Am inteles ca s-a rezolvat problema dupa acel update.Sunt curios acum cind temperaturile au ajus si pe minus cum e,si mai am o curiozitate:la tine in cartea de secvice au consemnat ceva? Multumesc anticipat.
P S.Sper ca ai fost cuminte, ai curatat ghetele si ca mos Nicolae deja a trecut si pe la tine!