Salut,
Am constat aseara ca nu mai ies duzele spalatorului faruri din bara.
Se aude comanda, bazaie ca ar vrea sa iasa dar nimic. La cel din dreapta am vazut si lichid jos ca semn ca desi nu iese, da jet, la cel din stanga nu a curs nimic. Stiu ca accesul la ele este destul de dificil, insa, daca sunt ceva idei si sugestii sa o fac singur...... fara sa ajung la xxEUR/H munca in service......
Ca si cauza banui doar ca e prima data cand am stat pana n-am mai avut deloc lichid spalare in rezervor si poate de aici ceva, nu a fost vorba de nici lovitura in spoiler.
Masina Leon 1P 2006
Multumesc.

Verifica releul (e sub volan, in stanga, pe placa de relee) sau sigurantele. Daca se vede apa sub masina, inseamna ca pompa functioneaza. Problema e fie la cilindrul de presiune, fie o chestie de sigurante / relee.

Vezi ca scrie in manual locatia exacta.
Daca nu te descurci, lasa-mi codul motor si anul de fabr. si iti spun eu unde sa te uiti.

nici mie nu imi merg spalatoarele de faruri ... si la cel din partea stanga era fisurat ceva ca toata apa din rezervor mi se scurgea pana i`am scos furtunasul si l`am infundat acum nu se mai scurge ...

oare sa am si eu problema la siguranta sau la releu ? cum pot verifica ?

Forbs, verifica urmatoarele chestii:

- releul J39 (e o chestie in care intra 4 fire, scrie pe ea 8K0 951 253 ). Asa arata..E la pozitia 1 pe panou (desfaci capacul ala unde e mufa de diagnoza, si bagi mana fara frica. O sa vezi ca aprox in spatele comutatorului de lumini e un plastic pa acre stau niste relee)



- siguranta 36 (deschiuzi panoul lateral de pe partea soferului, sunt numerotate, nu ai cum sa ratezi. E de 30 amperi). Mai verifica si siguranta 29 din compartimentul motor (langa baterie)

In ultima instanta, va trebui verificata si pompa si cilindrii de presiune.

Bafta!

Ms Ghita, dar am rezolvat intre timp.
M-am pus ieri pe treaba, am observat ca se poate scoate plasticul negru de la proiector si am zis sa incerc. Asadar, se scoate plasticul, apoi se demonteaza proiectorul si exact in spatele proiectorului e capatul spalatorului. Acolo am vazut ca furtunul era sarit din racord. Imi trecuse mie prin cap ca spalatorul nu are motoras sa-l scoata si ca doar presiunea il face sa se intinda. Asa ca dupa ce am pus la loc futunul merge. Am doar o retinere ca mi s-a parut slab colierul, de fapt e un plastic moale ca siguranta si mi-e ca o sa iasa din nou. Cum nu primisem informatii legate de releu, am aruncat eu un ochi p-acolo si n-am observat niciunul cu vreo urma care sa-l tradeze ca e dus, asa ca n-am insistat in blocul cu relee.
Ms inca o data.

Bine ca ai rezolvat.
Eu de obicei procedez in primul rand la verificarea sistemului electric (sigurante), abia ulterior trec la cel mecanic.

Afara de un control vizual la relee, n-as fi putut face mai mult. Mi-ar fi fost dificil sa depistez daca era doar de natura electrica problema.

Ghita, as mai avea o rugaminte la tine........
Imi facusem un deviz estimativ in reprezentanta pentru bucsi si burduf planetara si m-a dat pe spate manopera. Asa ca ma bate gandul s-o fac cu cineva care se pricepe la mecanica, doar ca a facut mai mult la masini grele, nu la turisme. Asa imi schimb bucsi, burdufuri si cred ca si un cap de planetara (din cauza burdufului dus) si apoi merg la reprezentanta pentru o geometrie. Piesele le caut singur. Aici am vazut un coleg forumist ca ma poate rezolva cu bucsi powerflex, mai caut burduf si cap planetara stanga, dar am sa le iau in timp ca totalul e cam mare pentru tot odata.

Deci care e rugamintea mea la tine, ajuta-ma cu codul pentru cap planetara si cu cateva scheme de demontare, montaj la tot ansamblul suspensiei sa nu bajbai p-acolo. Nu e urgent, ca doar am spus ca o sa-mi ia ceva timp achizitia pieselor.

Multumesc.

O sa pun pe topicul din semnatura mea.
Trebuie sa iti atrag atentia ca pt. demontarea suspensiei ai nevoie de scule / instrumente speciale. Mare atentie unde duci masina.

Mecanicul e socrul meu.
Locatia e atelierul unei regii de provincie cu utilaje de intretinere strazi si salubritate, el fiind sef garaj, mecanic auto la baza.
Imi fac oarecum griji de sculele speciale, insa de pricepere....... ne descurcam.
Am demontat noi impreuna turbina si am curatat-o, am detaliat pe aici pe undeva.
Deci cred ca ne descurcam.

Revin cu o alta problema la faruri, nu mai face autoleveling.
Am observat vineri seara ca-mi bat foarte scurt farurile. Ajuns acasa am oprit - repornit si si-au facut leveling-ul, desi ciudat, cu un decalaj intre stanga/dreapta, nu simultan cum fac de obicei. Apoi de atunci nu mai fac.
E vreun coleg p-aici sa-mi faca si mie o diagnoza? (Bucuresti)

Va salut, nici mie nu imi merg spalatoarele la faruri, am verificat siguranta 36 din interior si este Ok
Userul Cosmin spunea si de siguranta 29 din compartimentul motor dar la mine lipseste.Iar intr un manual gasit pe net la pozitia 29 apar geamuri electrice.
Va atasez o poza.

Salut, de cateva zile tot caut doua spalatoare de faruri si nu gasesc. Are cineva spalatoare si capace de vanzare? Mersi, sau daca nu pe unde gasesc.