Club SEAT Romania

Buna seara, am un Seat Leon din 2012, 1.6TDI 105 căluți! Acum 2 zile am venit de la Bucuresti si pe Autostradă pe la 130 km/h mi-a apărut semnul de la bujii si masina pur si simplu nu mai trăgea si mergea înecată, dupa 5 minute doar pana la 2000 de turatii mai mergea. Am bagat-o pe tester si problema e primul injector de lângă distribuție! Toate bune, am fost la mecanic, mi le-a dat jos pe ambele injectoare, am mers cu ele la un service autorizat pt repararea injectoarelor. Surpriză!!!! ambele injectoare sunt stricate, unul nu mai merge deloc si celalalt e dusă partea electrică( bobina din cate am inteles) si nici unul din ele nu mai merg reparate..mecanicul cand a dat jos injectoarele întâi le-a desfăcut bobinele si probabil s-a stricat si al2-lea injector..Am uitat sa mentionez că mecanicul a desfiletat bobina injectorului inainte sa-l scoata ca el are o trusă speciala, asta mi-a explicat el, dar din cate am aflat nu trebuia sa facă asta si probabil din cauza asta mi s-a stricat si al2-lea injector, e adevărată chestia asta ?
Cine de aici a mai avut probleme cu injectoarele la acest model de mașină?? am comandat la mâna a2-a doua injectoare dar nu stiu cât o sa ma țina si astea.
Ce sfaturi imi dați? ce e de facut in situatia asta..?? nici nu stiu din ce cauza mi s-au stricat injectoarele..

La 1.6 CAYC e comuna problema injectoarelor. Si cele second o sa se strice, mai mult ca sigur.
Ia injectoare noi, e o varianta reviziuita de la VDO. Nu sunt ieftine, insa scapi sigur de probleme si ai si garantie.

multumesc de sfat, dar de unde sa am eu acum 50 de milioane..?? cand eu de abia pot sa-mi iau la mana a doua 2 injectoare..
asta e injectorul nou despre care vorbesti?
: https://www.epiesa.ro/injector-seat-leo ... 162141794/ nu are acelasi cod ca injectorul pe care-l am..

Nu pot comenta problema bugetului tau. Tu stii mai bine, presupun ca ai luat in calcul si eventualele costuri de intretinere cand ai luat masina. Apropo, vezi ca si EGR / racitor de gaze e problema relativ comuna la 1.6 TDI CR

Injectorul nu are acelasi cod pt ca se vinde pe canal AM si tu citesti cod OEM de pe injectorul de pe masina. E identic cu cel original, doar ca nu are cod OEM.
Si nu-ti cumpara singur piesele, mergi la un service. Stabilirea compatibilitatii si eventualele probleme de garantie vor fi in sarcina atelierului, nu a ta.

Salut. Cati km are masina? A mea are 260k si nu am probleme. ma gandesc ca poate o sa am mai tarziu si sa ma pregatesc.