Salutare, vin cu o problema destul de des intalnita prin forumuri dar cu rezolvari mai concrete nu, la rece imi porneste foarte greu, dupa porneste ok in timpul zilei dar fara a depasi 1-2 ore, altfel porneste iar greu, invarte saracul motor de 20ori pana porneste. Oringurile la injectoare sunt schimbate prin decembrie pt ca imi mergea cam tremurat la relantii, filtrul de motorina are cam 4000km iar pompa din rezervor se aude cand pun contactul. Am schimbat furtunele care pleaca din filtru spre pompa tandem cu unele transparente si in mers vin multe bule de aer (mici) pe retur, iar cand o opresc furtunul acela se goleste in timp, cel de tur ramane ok. Acuma nu stiu, sa fie pompa de tandem sau cea din rezervor e obosita, am inteles ca si cea din rezervor ar avea o supapa pt a nu se dezamorsa siatemul de alimentare, voi ce parere aveti.
1.9 pd (cod bxe)
A da, si ca o completare ca era sa uit, cand reusesc sa o pornesc la rece, imi scoate un fum usor albastrui, la relantii nu prea se observa dar daca o turez e jale, dupa ce merg cu masina si se mai incalzeste motorul, dispare fumul.

Am schimbat tandemul si tot la fel face, of ce bataia drq de cap e, maine schimb si pe cea din rezervor, sa vedem poate poate..

Un mic update ca vad ca doar cititi, nu stie nimeni nimic.. am masurat pompa din rezervor si e ok, deci ramane sa o duc la servis si aia e, altceva nu imi dau seama ce ar fi.

Ai facut o diagnoza sa vezi ce erori ai?
Eu am avut o problema similara la bxw benzina, in cazul meu a fost senzorul de temperatura de vina, citea temperatura eronat.
L-am schimbat si totul e ok acum.

Nu e de la senzor, era bine asa, am facut diagnoza si nu dadea nimic. Am fost la servis acum si mi-a gasit racitorul de gaze fisurat. Acum ramane de vazut saptamana care vine ce mai are ca o sa dea si chiuloasa jos. Vai de mine de o fi afectat si aia, pe putin 800lei una sh

Chiulasa se rectifica, nu e necesara inlocuirea. Doar in cazul in care e fisurata.

Mdaa cum ai zis si tu @cosmin e chiuloasa fisurata si azi intr-un final cica ar fi gata. Trebuia de cateva zile sa fie dar chiloasa de o schimbase prima data a fost rectificata prost si acum au gasit alta.
Partea funny e ca azi dimineata m-au sunat sa imi spuna ca s-au uitat mai atent si la turbina si cica ar mai fi si aia de schimbat ca nu stiu ce s-a intamplat in timp ce a mers asa prost si bla bla abureli de imi vine sa ii strang de gat, vor sa ma stoarca de bani aiurea asa, turbina a mers bn mersi pana cand le-am dat masina si acum hop a picat si aia brusc asa..
In fine, le-am zis sa puna totul la loc asa cum e si chiuloasa cea noua si larevedere!

Nu cred ca vor neaparat sa te stoarca de bani (ma rog, or fi si din astia). Probabil turbina are ceva probleme in stadiu incipient (joc axial sau alte chestii), insesizabile fara o diagnioza in mers si era mai usor de rezolvat acum, ca tot e chiulasa data jos.

Nuu ca cica de la problema precedenta ar fi cauzat ceva la turbina, i-am sunat mai devreme sa vad daca e gata si nu era, maine dupamiaza sa ma duc sa o iau.

Gata am luat masina, momentan totul ok doar ca nu mai trage cum trebuie, pare gâtuita asa, cred ca au umblat baietii la actuatorul turbo si la facut sa intre mai putin, nu stiu ce sa zic, ma duc acum la tara si am sa o inspectez personal.
Total cheltuiala 1650lei, noroc ca cel cu chiuloasa ma cunostea si mi-a luat 500lei. Asta e.