Salut, am un Seat Leon 2.0 BKD soft de 170 cp. masina a fost adusa din Germania parea sa aiba probleme la turbina, margea perfect la rece tragea bine, porneste usor, dupa ce se incalzeste incepe sa dea suturi cand bagi piciorul in ea de paraca nu sar alimenta, si porneste greu uneori decat trasa sau inpinsa.
De aici a inceput distractia am fost la toti meseriasii si nimeni nu a reusit sa ii dea de cap,
- au zis ca este turbo defect am inlocuit 2 in final am reconditionato pe a masini.
- am inlocuit blocul de vacumuri
- clapeta de acceleratie, egr,
- pompa de alimentare din rezervor
- pompa tandem,
- am schimbat softul am pus unul stoc de 140 cp.
- am verificat cablajul electric
- azi am schimbat si injectoarele,
Aceiasi problema nimeni nu stie ce are, pe diagnoza nu da nici un defect.
Masina a fost la reprezentanta si au zis ca este posibil sa fie chiulasa fisurata, mentionez ca nivelul la antigel nu scade.
A mai avut cineva aceasta problema?

Salut Dan,
Ai reusit sa ii dai de cap ?
Tin sa mentionez ca si eu am problemele pe care le-ai intalnit si tu ; aceeasi masina, acelasi motor ca al tau .

Salutare.

O problema asemanatoare are si socrul meu - tot un leon 2.0 bkd din 2005.
Masina nu mai avea putere la deal, iar din cand in cand se aprindea check-ul.
Am dus masina in service, iar la tester s-au descoperit erori la injector nr. 3 si la rampa injectoare.
S-au schimbat amandoua, toate bune si frumoase. Pe drum spre casa, a inceput sa mearga in 3 pistoane. Dupa ce a ajuns acasa, a oprit motorul vreo 5 min, iar apoi a pornit si a mers lin, dupa care a inceput din nou sa faca figuri. S-a reintors cu ea in service, iar la tester a aparut din nou eroare pe injectorul 3. S-au incercat mai multe injectoare din dezmembrari pana s-a gasit unul bun. In timp ce era in servce, s-au mai ars alte doua injectoare, care au fost si ele schimbate. S-a iesit cu ea in probe toate bune si frumoase, doar ca dupa 10-15 minute incepea iar sa mearga prost. S-a schimbat iar rampa de injectoare, s-a verificat circuitul electric pentru a se vedea daca exista vreun scurt pe undeva. Nicio problema pe circuitul electric. Acum s-a dat jos ECU pentru verificare, inca nu se stie rezultatul. Ma puteti ajuta ?