Salut. Fiindca 1.8 tsi a devenit accesibil pt bugetul meu ma tenteaza sa achizitionez unul. Am citit ca e cu defect din fabrica pana in 2012 si se manifesta prin consum de ulei, necesita o segmentare motor. Intrebarea mea e daca defectul e la toate motoarele sau doar la unele? Consumul creste in timp? Nu m-ar deranja sa completez 1-2 litri intre schimburi daca nu e o problema. M-am uitat si la alternative, 1.4, 2.0 si vad ca e o problema comuna. Presupun defectul e si la vw, skoda, audi?

Am citit si discutile mai vechi din forum da vroiam sa aflu o parere de la utilizatori pe termen lung. Daca merita achizitia sau sa ma orientez inspre alta motorizare, brand?

Salut! Eu am 1.8 TSI 2010 cod motor CDAA, am avut si eu aceasta problema si aM schimbat segmentii care intradevar sunt o problema din fabrica, in speta segementul de ungere care e de 1.5 mm grosime fata de 2 mm care sunt pe restul codurilor de motor! Ca sa nu schimb intreg ansamblul ( ca segmenti pt acest tip de motor cu 1,5 mm am inteles ca nu se mai fabrica) am largit la strung spatiul de la piston pentru segmentul de ungere si l am facut de 2mm ca sa imi incapa setul de segmenti de pe celelalte coduri de motor! Am deja 1500 km si nu mai consuma nici un gram, ca idee inainte puneam 1litru/ 1000 km! In functie de cat de tare iti place masina te decizi ce sacrificii financiare esti in stare sa faci!

Salut. Merci de raspuns. Intre timp am luat un 2.0 tot din grupul Vag. Am renuntat la idea unui 1.8 tocmai din cauza asta. Sper sa gaseasca cineva raspunsul tau de ajutor.

Ti-am trimis un mesj LKN in legatura cu consumul de ulei la un passat 1.8 TSI 160cp.2010
La 4500km mi-a consumat cam 1.7 L ulei.
Vroiam o recomandare de la tine .Servis și preț?
Bănuiesc că în București.

Salutare. Cum ati rezolvat problema consumului de ulei? are cineva idee cum pot da de userul LKN17? sau stiti vreun service bun oriunde in tara ca poate face operatiunea descrisa de el?

Salut. Astept si eu raspuns de la LKN17. A reusit cineva sa discute cu el ? Sunt din Bucuresti.