Salut,

Daca a mai avut cineva problema asta, as ruga sa imi spuna cum s-a rezolvat:

- pornit masina (Seat leon 1p diesel 2007), insa martorii de bord, ceasurile, calculatorul, se aprind imediat la pornire si se sting in 1,2 secunde. Nici un ceas nu mai misca, calculatorul avea cat de cat o lumina slaba, initial, dar dupa cateva ore a cedat complet, bordul fiind complet mort.

Iluminarea pe radio, butoanele de pe volan, consola pt. temperatura, iluminarea interioara, iluminarea externa (faza scurta, lunga,avarii, pozitii) functioneaza corect, masina functioneaza in parametri normali (nu se opreste motorul, cum am citit ca au patit alti posesori), dar bordul, dupa cum spuneam, se aprinde doar in momentul pornirii masinii, apoi se inchide si ramane asa.

Am verificat sigurantele (conform manualului, pt. bord ar fi cea de la pozitia 17, de sub capota, in partea stanga) si nu am gasit nici o problema.

Fie se repara cel de pe mașină ( si cred ca se poate repara, daca mașină pornește), fie înlocuire ceasuri si adaptare immo.

Multumesc pt. raspuns Cosmin.

Un scurt update, pt. viitorii posesori ce pot intampina aceeasi problema:

- am scos becurile pt. pozitii (cu led),becul de la plafoniera (cu led), ce erau puse pe masina cu ceva timp in urma.
- am pus becurile initiale.

Bordul s-a aprins la pornire si a ramas functional, ca si inainte de aparitia problemei.

Tehnic, nu cunosc explicatia, dar pe viitor ma voi limita la utilzarea becurilor originale

Salut colegi.Am si eu o problema cu ceasurile.Povestea a inceput asa:
Mergea totul perfect,fara niciun semn pana am lasat masina nepornita 2 saptamani,dupa care au inceput sa faca probleme ceasurile,la inceput se resetau din can din cand.Dupa aceea au inceput sa moara complet in momentul in care opream motorul,ramaneau stinse,daca aprindeam pozitiile nu se aprindeau si luminile de la ceasuri iar acele de la benzina,temperatura ramaneau intepenite.Din cand in cand mai mergeau si in momentul cand opream motorul palpaiau.Precizec,cu motorul pornit functioneaza perfect,doar cand opresc motorul se intampla chestia asta.Acum de fiecare data cand opresc motorul mor si ceasurile,nici macat nu mai merg "intermitent' din cand in cand...pur si simplu mor cand opresc motorul...iar cand il pornesc,acestea functioneaza dar cu ceasul si trip resetate.Am scanat si am aceasta eroare:
Adresa 19: Poarta CAN Eticheta: ROJ\1K0-907-530.lbl
Numar VAG SW: 1K0 907 530 L HW: 1K0 907 951
Componenta: J533__Gateway H15 0180
Revizie: H15 Numar serial: 1400K076010D78
Codare: E9801F060002020202
Atelier: WSC 04941 785 00200
VCID: 30657B35A3C687A1DFB-8065

1 cod a gasit:
00381 - Bus de date pentru bord
004 - lipsã semnal / nu comunicã
împrejurari cod:
Stare defect: 01100100
Priorit.defect: 1
Frecv. defect: 254
Resetare contor: 59
Indicator de timp: 15

Sa fie ceasurile defecte ? sau vreun cablu ? merita sa incerc sa curat mufele cu spray de contacte sau sa ma gandesc direct la achizitionarea altor ceasuri ? multumesc!

Vreau sa mai precizez niste lucruri,nu mai pot da edit la postul anterior.
Pe VCDS tensiunea in baterie cu motorul oprit imi apare 12.39V ,am auzit asocieri intre baterie slaba si functionarea ceasurilor de bord. Bateria este noua insa in ultimul timp am umblat mai rar cu masina.Am si becul de la baterie intermitent aprins,si am observat ca atunci cand ceasurile isi revin,se stinge si becul bateriei.Am patit sa isi revina o data dupa un drum mai lung de 100km...dupa care a stat cateva zile si gata.

Am un Fr 2007 2.0tdi cu aceeasi problema cu ceasurile....am pornit masina nu s au aprins insa on 2,3 sec si au revenit ce este de facut?