Iti multumesc,
Am trimis acum mail la Seat pentru mai multe detalii privind un program cu aceasta problema.

Am fost la constatare la Exclusiv Auto Constanta. Dupa ce a facut de 2 ori, la pornire, zgomotul, in prezenta a 4 angajati ai service-ului (mecanici, electricieni, consilier service), la final, nota de constatare a fost: "zgomot nedetectabil in functionare".
Mi-a fost recomandat de la Porsche Romania sa apelez la un dealer din Bucuresti: PBV, AltoSyncro (cel mai apropiat de a2) sau Metrotehnica.
Ma voi duce la AltoSyncro (sper sa ajung). Este ok din experientele voastre? A beneficiat cineva de Kulanz (discount comercial) acolo?

Multumesc.

Salut,
Daca esti constantean, mergi la Avia Motors Constanta-Skoda. Este la iesire din Constanta spre Lazu, la sensul giratoriu de la Cumpana in stanga. Acolo este un turc Cetin se numeste.A venit de la reprezentanta Seat care s-a inchis. Este consilier pe reparatii parca pe tinichigerie. Odata cu el a venit si un mecanic care se numeste Edy. El mi-a schimbat mie variatorul cu pricina . La vremea respectiva amandoi lucrau la reprezentanta Seat Constanta,Cetin era consilier pe probleme mecanice. Mergi acolo,cauta-l pe Cetin, sa-l ia si pe Edy care este un super meserias si sa asculte si ei zgomotul. Daca ai noroc sa se manifeste zgomotul cand vor fi si ei de fata,sigur iti vor pune si diagnoza. Iti urez mult succes!

Cetin este consilierul meu de service. Fusese cand era la Dona. Acum tot la el apelez. Am fost deja acolo. Pentru a spera la un eventual discount comercial constatarea trebuie facuta in service autorizat Seat.
Am sunat la Avia sa-mi faca constatarea aici si reparatia sa o fac la Altosyncro (Avia Bucuresti). Au zis ca degeaba... Deci, marti ma duc la Bucuresti... Imi pare rau ca Avia e doar service Skoda in Constanta.

Am inteles ideea . Eu cred ca si Avia, si orice alta reprezentanta Seat sunt tot apartinatoare de de Porche Romania. Porche Romania este inportatorul ambelor branduri. Credeam ca poate rezolva problema fiind apartinatoare de Porche. Dar tu stii mai bine. Eu doar am incercat sa te ajut. Succes pe mai departe.

Da, si mie mi se parea normal, la fel ca si tie, sa rezolv aici, in Constanta, o problema pe care Porsche Romania a vazut-o din inregistrari. Dar service-ul autorizat Exclusiv Seat n-a depistat-o. Au auzit-o dar nu au "detectat-o in functiune".
Oricum, iti multumesc mult pentru ajutor, a fost pt prima data cand am vazut ca ar fi si variatorul, in comentariul dat de tine.

Voi scrie aici rezultatul.

Salut,

Din ce am auzit in link-urile puse de tine pare "clasica" problema pentru aceste motoare si anume problema cu lantul. Acceasi problema (sper sa fi auzit bine sunetul, de aceea mai pun un link jos cu sunetul similar) am avut-o pe Golf 5 1.4 TSI (masina tatalui) in 2013. Sunetul s-a auzit cateva mii de Km bune, poate spre 1 an ca si perioada de timp, pana cand s-a aprins "check motor-ul" in bord si a inceput sa baleeze relantiul. Din explicatia mecanicilor si din ce imi aduc aminte a sarit de la punct nu stiu ce, legat de lant, variator etc, tot angrenajul de acolo, ca idee era punctul culminant al acelui zgomot si necesita inlocuirea distributiei si anume lant, variator si alte chestii conexe. Toata operatiunea, in 2013, a fost in jur de 4.000 de lei, cea mai scumpa piesa fiind acel variator, in jur de 1.600-1.800 de lei.

https://www.youtube.com/watch?v=4Y66devJ-gg

Bafta!

Am fost la Bucuresti, si mi-au schimbat uleiul si filtrul, pentru ca au spus ca zgomotul e de la incarcarea tachetilor cu ulei. Au pus in loc de Castrol, Mobil1 .. Din ce am vazut, nu mai face..
Sper ca asta sa fi fost.

deci nu ai vrut sa asculti parerea mea si a lui mumus si pana la urma tot aici ai ajuns...

Salut,

Foarte tare daca ti-ai rezolvat problema asa...tine-ne la curent te rog, sunt curios daca iti mai apare zgomotul.
Dar ce ulei ai pus, 5W30, sau ai pus ulei cu aceleasi specificati (5W40 am vazut ca aveai) dar de la Mobil 1 ?

@@@ mumus legat de 5w30 si 5w40, de ce zici ca la rece e mai vascos 5w40, au aceeasi cifra pentru temperatura joasa, adica "5", teoretic 5W40 are acelasi proprietati la temperatura joasa, doar ca nu se lichefiaza la fel de rau la temperatura inalta...practic 5w40 e mai bun...acopera o plaja mai mare, plaja in care este inclus si 5w30. Care este rationamentul, pentru afirmatia respectiva.....evident poate ma insel si vreau sa inteleg.

Multumesc,

Sunt curios si eu ce ulei ai pus !

ionutz737 scrie:

orice alta reprezentanta Seat sunt tot apartinatoare de de Porche Romania. Porche Romania este inportatorul ambelor branduri. Credeam ca poate rezolva problema fiind apartinatoare de Porche..

Si eu cred la fel. Porche e sef peste toti. Plus ca parca inporta si Audi.

Salut bughy
Ma bucur ca ai rezolvat problema atat de usor. Si eu merg tot cu Mobil. Daca a fost Cetin consilierul tau, nu stiu cum ai ajuns la Castrol, dar totul e bine cand se termina cu bine.
Drumuri bune si fara evenimente.

Zgomotul a revenit, in plina glorie!
A revenit de ceva timp, dar acum mi-am adus aminte ca documentasem undeva problema.

Chiar nu mai stiu ce sa fac.
Sunt in stadiul ala: "si daca pica, pica, asta e"..

Later edit: ~68000km (deci cam 7000 de cand am schimbat uleiul, dar cum ziceam, se aude de ceva timp)

Scarf_andrei scrie:

Salut,

@@@ mumus legat de 5w30 si 5w40, de ce zici ca la rece e mai vascos 5w40, au aceeasi cifra pentru temperatura joasa, adica "5", teoretic 5W40 are acelasi proprietati la temperatura joasa, doar ca nu se lichefiaza la fel de rau la temperatura inalta...practic 5w40 e mai bun...acopera o plaja mai mare, plaja in care este inclus si 5w30. Care este rationamentul, pentru afirmatia respectiva.....evident poate ma insel si vreau sa inteleg.

Multumesc,

TEORETIC ASA ESTE, PRACTIC NU...

https://www.youtube.com/watch?v=zdeaDeO6hxE

https://www.youtube.com/watch?v=JpcdSNELukI