Salut, am un leon fr diesel motor BMN la care mi-a aparut urmatoarea problema - la accelerare puternica, mai ales in treapta a doua si a treia,masina are intreruperi in accelerale pentru fractiuni de secunda - ca si cum nu ar fi alimentata in permanenta. Ciudat este ca nu face tot timpul acest lucru ( la fiecare acceleratie). La scanare nu apare nici o eroare, am verificat turbina, am schimbat si o electrovalva care comanda turbina (asa mi s-a recomandat ca e posibil sa fie defecta).
Nu stiu de sa mai verific si unde sa mai duc masina.
Defectul nu e sesizabil decat la accelerari puternice, daca merg normal cu ea nu este sesizabil (sa accelerez progresiv).
A avut cineva vreo problema asemanatoare? Multumesc

Se reproduce si cu ESP-ul dezactivat ? Mie imi pare comportamentul standard al ESP-ului cand ai cauciucuri cu aderenta slaba (opreste gazul ca sa nu derapeze)

ClotzA scrie:

Se reproduce si cu ESP-ul dezactivat ? Mie imi pare comportamentul standard al ESP-ului cand ai cauciucuri cu aderenta slaba (opreste gazul ca sa nu derapeze)

Nu este de la ESP - face la fel si cu el dezactivat

Aproape sigur e de la ESP, trebuie dezactivat mereu cand pornesti motorul. In perioada asta a anului, cu asfaltul rece, e la ordinea zilei sa faca asa in trepte inferioare. Alta cauza nu vad

Narcisila scrie:

Aproape sigur e de la ESP, trebuie dezactivat mereu cand pornesti motorul. In perioada asta a anului, cu asfaltul rece, e la ordinea zilei sa faca asa in trepte inferioare. Alta cauza nu vad

Sigur iti spun ca nu e de la ESP + am aceasta problema de circa 2 luni si am fost la mai multi mecanici nu au reusit sa-i dea de cap; la un moment dat nu a mai facut pentru vreo 3 saptamani apoi a inceput sa faca din nou. Cand pierd tractiunea se aprinde martorul de ESP - dar este alta situatie - acum efectiv parca se ineaca pentru o secunda dupa care trage normal - din ce am vazut face mai ales intre 2000 si 3300 de ture.

La fel patesc si eu dar probabil sa fie din turbina pt ca am avut-o reconditionata toata (s-a rupt axul) si acu mai papa si ulei.
Nu exclud nici injectoarele ca fiind cauza pt ca 75% din motorina nu e din benzinarii.
N-am facut nici o scanare pana acum pe tema asta dar urmeaza.

nitoiu_dragos scrie:

La fel patesc si eu dar probabil sa fie din turbina pt ca am avut-o reconditionata toata (s-a rupt axul) si acu mai papa si ulei.
Nu exclud nici injectoarele ca fiind cauza pt ca 75% din motorina nu e din benzinarii.
N-am facut nici o scanare pana acum pe tema asta dar urmeaza.

La mine au verificat si turbina si injesctoarele sunt in regula (injectoarele le-am schimbat acum 20000 km pe circulara ) plus ca nu am nici o eroare pe motor

si a mea face la fel, de cand am luat-o (sh) acu' 3 ani
dar face doar prima sau a doua oara cand ii dau talpa. pe urma merge ok. eu cred ca "agata" turbina nitel si atat. la fel ca la voi, nicio eroare. daca a mers 3 ani, inseamna ca... ghinion, problema ei

Salut !

Aceeasi problema o am si eu ... o am dupa ce am ridicat-o de la 170 CP fara DPF la 190 CP fara DPF si 420 N/m. Mi s-a recomandat sa schimb electrovalva de pe turbina, motivul e "ca se arde" ... ! Inca nu am facut acest pas, dar doar in treapta 2 si 3 atunci cand o calc tare de la 1800 - 2000 rpm in sus pana in maxim 3000 rpm.

Salut!

Din ce am vorbit azi cu Iulian, ca si el are aceeasi problema ar fi clapetele de acceleratie. Si comun am hotarat amandoi de comun ca ar trebui data jos toata admisia si curatat tot ce e pe acolo si eventual anulate/scoase cele 2 clapete ... !

Eu oricum pe 1 Februarie dau jos jumate de motor si schimb garniturile de sus .... !

mnu, eu am dat jos corpul cu egr-ul si clapeta de 2 ori in 3 ani sa curat, tot agata, nu e de acolo

Iulian spunea sa o elimin de tot .............................. !!!!!!!!!!!! Daca nu e de acolo, de unde naiba e ? Electrovalva de pe turbina ?

nu stiu ce sa spun. de ce zici "clapetele"? sunt mai multe? eu nu am gasit decat una acolo

a, si curatarea nu ajuta, cand am luat masina am schimbat cu totul teava aia care intra in egr din spate (am rupt-o eu), si galeria de admisie care vine intre chiulasa si acel corp cu egr-ul si clapeta de admisie. deci curate luna, tot facea

Hai salut

Eu am schimbat si admisia, am pus-o pe cea de pe BKD. Si tot asa facea. Acum reconditionez si turbina si mai repar ceva pe acolo, a a se citi pe topicul Leonului meu.

As cauta sa schimb capsula de pe turbo, cea cu control mecanic si unul electronic.