Iti recomand sa recitesti atent tot ce scriam la vremea respectiva, mai alea legat de coduri si versiuni/revizie. Se pare ca acel motor pe care l-ai luat e aproape la fel cu al tau, doar are alt capac chiulasa revizuit (de acolo revizia C) dar corp chiulasa in sine adica cea care se fisureaza e fix la fel ca al tau, cod A la sfarsit si aceeasi revizie sau versiune. Acum nu spun ca e garantat sa crape, dar sa nu fii surprins sa bagi banii sa faci transplantul si in 6 luni sa te gasesti in aceeasi situatie doar cu buzunarele un pic mai goale...
Intrebai de alte coduri motor, chiulasa e la fel si la BMN din ce stiam, poate gasesti acolo un v150 si sa speri sa ai mai mult noroc. Sau... Vezi de un AMC aftermarket, la mine a tinut de 6 ani de cand a fost pusa. Sau ... Scapa de masina si ia altceva, cu alte probleme la randul lor, ca nu exista masina perfecta
)