Se pare ca gerul a incercat pe mai multi, semnez si eu condica acestora.
Eu am si martorul de esp/tcs ,cat si cel de presiune roti prezent...1p-ul meu e mai cu motz

Hop si eu.
Martorul de la lichidul de racire. Desi lichidul este chiar la minim, nu sub.
S-a aprins cam la 20 de secunde de la pornire. Am oprit, am pornit iar, la fel. M-am dus in casa, am luat cartea, am vazut cand se aprinde martorul si am decis sa plec cu masina asa, tinand cont de nivelul lichidului. Pornit masina, a treia oara, martorul nu a mai aparut.

Si mai mult, cred ca mi s-a rupt manerul de deschidere al usii spate dreapta, sau s-a desfacut ceva ca nu mai functioneaza.

Scuze de offtopic, ca nu e de pornire la rece, dar tine tot de frigul de afara.


@Tibi: verifica daca ai gheata pe interiorul jantelor. Mie imi vibra masina foarte rau de la 80km/h in sus, dar rau ziceai ca vrea bordul sa sara de la locul lui. Mi-am dat seama ca este de la gheata de pe roti ca stiam ca sunt pline. Curatat gheata de jante si totul a revenit la normal. E drept ca nu mi s-a aprins niciun martor, dar cine stie, poate e ceva de genul asta.

mie momentan nu mi-a stat aprins nici un martor, dar la pornire parca se ineaca asa. Azi de dimineata a fost prima oara cand nu a pornit la primul contact...de obicei fac drumuri f scurte si din pacate masina nu se poate incalzi indeajuns, dar aseara am lasat-o pornita vreo 30min cand am ajuns acasa, am rezervorul plin si azi tot a facut figuri...o sa stricam masinile in ritmul asta

Gata am primit curent, ''functioneste''
Martorii din bord au plecat la un ceai sa se incalzeasca,prea frig in bord, dupa nici 30m de mers.
Clar trebuie sa iau in calcul inlocuirea bateriei(e originala a masinii,din 2006)...alti bani alta distractie .
BTW linkul pt baterii nu merge

Eu pana acum in 5 ani nu am avut decat o singura "sincopa" iarna cand intr-o noapte la Roman au fost -24 acum vreo 2 ani si a invartit un pic mai greu pana a plecat.
Am schimbat bateria in noiembrie tocmai din cauza ca avea deja 4 ierni la activ.
Pana acum nici o problema la pornire. Pornit la -18 zilele trecute fara nici o problema Statuse vreo 11 ore afara inainte de pornire.
Recomand schimbarea bateriei dupa 4 ierni. La a 5-a va hazardati si pe urma va jupoaie serviceurile.

Matrixule le faci in ciuda celor care au probleme?

Sincer...gresarea usilor, verificarea bateriei, faruri etc...50 RON la Alto. Cei mai buni 50 RON pe care ii poti cheltui inainte sa vina iarna.

in Suceava azi dimineata la ora 7.20 erau -28.5 grade...drept consecinta mi s-au aprins toate becurile posibile in bord...si drept urmare singurul care nu s-a stins este cel de la airbag...oare de ce? nu am avut aceasta problema aseara...doar de dimineata cand am pornit masina... ceva sugestii pareri?

A B U scrie:

in Suceava azi dimineata la ora 7.20 erau -28.5 grade...drept consecinta mi s-au aprins toate becurile posibile in bord...si drept urmare singurul care nu s-a stins este cel de la airbag...oare de ce? nu am avut aceasta problema aseara...doar de dimineata cand am pornit masina... ceva sugestii pareri?

Daca citesti acest topic de la inceput o sa ai si explicatia

Pe site-ul varta imi zice ca la motor 1.4 86cp , pot pune baterie de 52Ah sau 54 Ah. Pe masina am avut de 60Ah parca si acuma mi-au pus de 80. Are ceva? Nu ma prea pricep , insa cei de la service (care pareau foarte priceputi ) mi-au zis ca e optiunea cea mai buna pentru masina mea. (am si sistem audio ,dvd player si toate prostiile care imi mananca bateria... )