salutare
dintre posesorii de seat leon 1,2 tsi , a avut sau are cineva probleme cu turbina (sau cu ansamblul turbo) , in sensul ca se aprinde EPC si motorul nu mai trage ?
daca da, imi poate spune cineva in cat timp s-a rezolvat si daca reapar problemele ?
mentionez ca , conduc un seat leon 1,2 tsi , achizitionat in martie , si problema a aparut la 31.000 km , imediat dupa a doua revizie .am fost inapoi la service , si mi-au comunicat ca trebuie inlocuita turbina .astept de 1 sapt si nu am primit nici un termen concret cand va fi disponibila piesa noua .
in acest timp defectul se repeta , enervant de des , se aprinde EPC ,motorul nu mai are putere , trebuie sa opresc si repornesc motorul , chiar si la plecarea de la semafor .
cei de la service mi-au recomandat sa folosesc masina cu acest defect , si mi-au spus ca ma suna imediat ce ajunge piesa .
multumesc pentru eventuale raspunsuri sau recomandari .

Imi pare rau pentru problema ta, cam devreme (31 000km) ca sa ai probleme cu turbina. Nu mi se pare normala recomandarea celor de la service...

Ai mers subturat cu ea si cand aveai nevoie de exemplu sa depasesti i-ai dat talpa direct de la 1500-2000 rpm? Te intreb pentru ca era cineva cu o fabia tot cu 1.2tsi 105 c.p. si facea cum am descris mai sus iar turbina i-a cedat.

Bafta la reparatii si sa-ti vina turbina cat mai repede!

cel mai probabil este un defect de fabricatie. indiferent de modul de utilizare in 31.000 km nu ar trebui sa se strice o turbina noua. pana se rezolva mergi cu ea asa, desi motorul probabil se comporta ca un "aspirat" sau si mai prost merge in limp, ceea ce transforma masina in ultimul melc. bafta !

Citisem pe un alt forum ca au fost probleme cu turbinele de pe 1.2tsi,la skoda cel mai des intalnit apoi la vw.
Se spunea ca ar fi fost un lot cu ''bube''.

multumesc pentru raspunsuri .
nu merg subturat , din contra o exploatez exact asa cum ar trebui exploatata o turbina , sau cu alte cuvinte , o folosesc tot timpul (principala cauza si cea mai des intalnita , dupa opinia multor mecanici , turbina se strica atunci cand nu este exploatata)
cred ca este vorba de acel lot de turbine cu probleme intalnit mai des la vw si skoda , dupa toate cautarile pe care le-am facut astazi pe web .
oricum , aviz amatorilor , de motoare 1,2 tsi , in constanta sunt al 3-lea client care are aceasta problema cu seat leon 1,2 tsi , iar cei dinaintea mea au asteptat aproape o luna pana s-a remediat defectul

de asemenea daca mai are cineva vreo problema asemanatoare ,l-as ruga sa posteze , poate se sesizeaza cineva .

Pai daca stii ca unuia i-a fost inlocuita pe garantie,trebuie sa se aplice si pt tine.

sa ne tii la curent sa ne spui daca iti schimba turbina cei de la dona constanta...daca nu, iti recomand alto syncro.iti pot da detalii pe pm referitor la ce am avut eu:D

am avut si eu o problema cu turbina care se manifesta prin lipsa de putere a motorului si senzorul EPC aprins la bord, a doua zi am fost la reprezentanta si au montat, zic ei, un distanţier la turbina iar in cei 4 km de la reprezentanta pana la serviciu nu s-a mai aprins, mentionez ca masina are 15600km la bord si un an si trei luni

mergeti si actualizati softul masinii.
Este o problema generala.

m3s3ri3: din cate am citit nu ar fi doar o problema de soft,ci un oarecare defect de fabricatie...au cazut destul de multe turbine de 1.2 tsi in afara...

Salutare! Tot din Constanta sunt si eu si am luat masina de la Dona.
Eu am masina din Nov '11, motorul este ansamblat in Sept '11. Din ce am inteles motorul meu ar fi dintr-o generatie la care nu ar trebui sa mai fie probleme cu turbina.
La 8800km am fost la service si in cadrul unei Campaign Seat (nu mai stiu seria aia), mi-au montat un fel de distantator la regulatorul presiunii de supraalimentare, cum se vede indicat de catre sageata rosie.
La cate zile dupa, dupa 9000km, eram cu masina pe o alee, intr-a II-a, cam la 2000rpm si am dat sa accelerez, cu pedala la podea. Spre deosebire de alta data cand masina zburda din prima, acum a avut un turbo-lag destul de mare, ca mi s-a parut foarte ciudata senzatia ca nu vroia sa plece. Am mai repetat si tot la fel. Inca nu stiu daca este o probleme intr-adevar.
Totusi, inainte masina raspundea mult mai bine. Am senzatia ca de la montarea acelui distantator i-a scazut timpul de raspuns.
Imagine aici:


Mai de mult, pe la 1700km eram pe la 140km/h, pe autostrada in afara tarii. In masina 5 persoane cu bagaje. Soseaua intr-o usoara rampa. La un moment dat, am dat sa accelerez, dar NICI o reactie. Am incercat din nou: NIMIC! Am zis ca nu trage masina si nu am dat importanta. Am intrebat pe cineva la Seat si mi-a zis ca nu e nimic, eventual sa ajung cu masina la ei sa se uite. Cumva de atunci sa fi dat simptom de boala, turbina?

La motor, cand acceleram sa auzea un zdranganit, ca si cum sitele din toba finala ar fi distruse si in zona tobei intermediare. Eu credeam ca se aude de sub masina, insa la service au gasit problema undeva la motor si au rezovat. Nu am fost de fata, din pacate... Cand am luat-o, se mai auzea foarte putin, la toba finala, dar mi-a zis mecanicul de acolo ca ma duce si la o Ibiza noua din parcul lor sa aud ca face la fel... In fine, am lasat-o asa. Oricum e in garantie daca are ceva.

In rest merge foarte bine!

Celor cu 1.2TSI... postati orice problema intampinati. Asa ne putem informa din timp.

Drumuri bune!