Ieri am reusit sa ajung la PBV2 pentru ultimele retusuri, curatat centura de vopsea, verificat si etansat pe unde intra apa in portbafaj si hayon, reglat balamalele hayonului.
Dupa 6 ore am plecat cu masinuta de la ei.
Conform fisei de geometrie ar trebui sa fie ok, cu toate ca tot trage dreapta, dar au spus ca am bucsile de bascula imbatranite, trebuiesc schimbate si revazuta geometria.
Multumesc Octavian pentru suport.

In urma inmultirii bizonilor care pasc la mine in parcare a trebuit sa umblu la senzorul de perimetru.
Daca tot am demolat consola centrala am rezolvat una din multele chestii lipsa la masinuta.
Am montat un led rosu direct pe firele ce alimenteaza mufa de bricheta, intrucat nu are cablare pentru bec trasa.
Asta face ca de cate ori este contactul pus sa am lumina la mufa de bricheta si scrumiera.

Tare! Am vazut si eu asta vara ca n-are nimic pe acolo...desi scrumiera are intr-o parte plasticul ala rosu translucid, care pare a fi pentru lumina. Credeam ca am eu vreun bec ars...Oricum...cred ca o sa fac si eu miscarea asta. Ce led ai pus? Poti sa dai mai multe detali?

Un led normal rosu cu o rezistenta de 1kilo-ohm lipita pe unul din picioruse, la care am cositorit fire de alimentare de aproximativ 25cm.
Se gasesc si leduri cu rezistenta incorporata, dar sunt pentru 12v iar pe instalatie cand merge motorul sunt cam 14,4v, asa ca este posibil sa sucombe.

Am demontat consola centrala, are un surub in spate sub capacul pentru scrumiera.
Iese daca introduci o surubelnita plata in partea din fata, spre manerul franei de mana.
Mai sunt doua suruburi sub husa schimbatorului de viteze.
Asta are in partea din fata doi bumbi ascunsi de husa, va trebui sa-i gasesti pe pipaite si sa-i ridici pentru a scoate husa.
Mai ai in partea din fata langa pedalier o fasie de velcro lipita pe plastic si care-l tine sa nu se desfaca.

Va trebui sa scoti intai mufa brichetei, care iese simplu, apesi pe siguranta si tragi, apoi scoti consola.
Mufa este pentru 3 fire, dar ajung acolo doar doua, a naibii economie...
Pe firul maro pui + si pe albastru -, cel putin asa a fost la mine, oricum faci proba sa se aprinda ledul cand pui contactul.
izolezi bine cu banda izolatoare de preferat Textila, este mai scumpa rola dar mult mai rezistenta la actiuni mecanice decat cea ordinara de plastic.
Dupa ce ai izolat montezi consola, dar nu o fixezi si te chinui sa prinzi ledul de suportul brichetei in partea cu fereastra de la scrumiera.
Eu am folosit doi soricei.
Dupa ce-ti julesti bine mainile si reusesti figura poti remonta consola, trebuie sa ai grija sa nu frece firele pe tabla ce fixeaza consola de pasajul central.

Multumesc mult! Am sa incerc sa fac asta cu prima ocazie cand o sa am ceva timp...sper sa-mi iasa... BAFTA!!!!

Am reusit sa fac si poze, in care se vede cat de cat cum lumineaza acel led, probabil daca as fi folosit unul superluminos ar fi fost mai luminoase, dar este bine si asa, oricum nu am de gand sa mai umblu acolo prea curand.

Am mai facut un mic upgrade la masinuta.
Dupa multe cautari si incercari am inlocuit becurile de pozitie spate cu unele pe led si becurile de 21W aferente stop ceata si lampa mers in spate cu unele cu 13 leduri smd fiecare cu 3 led in capsula.
Unul rosu celalalt alb rece.
Ledurile de pozitie sunt comparabile ca si flux cu becul de 5w care a fost inlocuit.
Cel de ceata nu am avut cum sa-l compar dar lumineaza la fel ca cel de frana cu filament, care are tot 21W.
Cel alb inca nu este definitiv, aveam si un mic buzzer la vechiul bec care momentan nu este inglobat in cel cu leg, va trebui sa ma gandesc la o modificare.
Becurile 21/5W adica pozitie frana de pe aripi inca nu le-am schimbat, mai am de lucru acolo.
Am folosit pentru pozitii becuri albe la care am schimbat ledurile si rezistenta de limitare a curentului, intrucat ledurile rosii au alta tensiune de lucru si alt curent.
Cele care au inlocuit becurile de 21W au ramas cum au fost cumparate, din masuratorile facute au un curent sub cel nominal deci este ok.
Dupa cum arata sunt de buna calitate chiar daca provin din china.
Daca vor ceda o sa le inlocuiesc capsulele cu unele de la zextar.
Am facut si cateva poze dar nu prea reusite.

E vreo diferenta de luminozitate sau nu se prea observa ca eu am facut proba si se vedeau mai slab decat cu becurile pe filament de la philips, dar erau leduri cu 8 smd-uri.

Nu este nici o diferenta, ori prea mica.
Depinde si de ledurile folosite.
Uite asa arata cele folosite de mine.

Am uitat cateva poze in care apar si becurile de ceata si cel de mers in spate.

multumim pentru topic
foarte de folos
mersi mult

Sunt omologate becurile?

Nu ai pentru ce, lectura placuta, majoritatea prezentarilor de pe forum au multe idei interesante.
Eu nu am facut nimc spectaculos la masina.
Am mers cu ea zi de zi, am schimbat cate ceva pe ici pe colo, dar prefer masinuta asa cum a iesit din fabrica ca aspect general.

Am aflat astazi ca cel care nu m-a vazut si m-a spulberat vara trecuta avea o alcolemie de 2.0 in proba de sange.
Maine ma duc la PBV2 sa fac revizia, sa schimb bucsile basculelor fata, sa schimb cablajul de la portbagaj, butonul de reglat oglinzile, placutele de frana si sa vad pentru ce mai raman bani.

Da, becurile au certificat de conformitate.
SIC!

In zapada.



Am fost de dimineata la PV2 pentru a face revizia de 3 ani si 51750km.
Drumul pana acolo tinand cont de faptul ca ninge viscolit a fost lejer, doar o ora si jumatate cale de 7km.
S-a inlocuit uleiul, am pus Repsol elite evolution 5W40, intrucat aveam un bidon de 5L si era pacat sa expire aiurea.

Filtrele au fost puse de PBV2, nu stiu ce au folosit dar banuiesc ca sunt ok.
Am schimbat placutele frana fata cu unele cumparate de mine de la Cornel acum un an, nu a fost cazul pana acum sa fie inlocuite.
Sa inlocuit lichidul de frana si verificat ferodourile pe spate care inca merg.
Reglat frana de mana.
Verificat bateria.
Pus pe tester si vazut daca toate sunt ok, erau ok.
Inlocuit bucsile bascule fata, cele mari.
La fel le aveam cumparate de anul trecut din primavara dar nu am avut timp sa le schimb.
Inlocuit bujiile, tot cu unele cumparate de mine NGK.
Pe masina am avut BOSCH.
Ramane de verificat geometria si sa schimb cablajul de la portbagaj si comutatorul pentru reglarea oglinzilor.
Am cumparat unul cu pozitie de incalzire.

Bujiile vechi

Cablul in ambalaj.