Asta este, se mai intampla, din cate am vazut trebuie bara si intariturile din spate, stopul si vopsita, deci scap ieftin.
Cu ocazi asta o sa mi se regleze si hayonul sa nu mai intre apa pe langa cheder.
Teoretic o sa pot circula cu masina pana vin piesele, va trebui sa rezolv cu inchiderea portbagajului, ca de inchis am reusit sa-l inchid, de deschis cred ca il deschid prin interior ca de la clapa nu merge.

Pai cum scapi ieftin Cristi?nu faci reparatiile pe asigurarea lu ala?

ieftin ca timp, ca am casco si fac reparatia pe casco, apoi ei recupereaza de la asiguratorul celuilalt, nu stau eu sa ma plimb aiurea.
Am fost la asigurator, am trecut si pe la ALTO pentru constatare si acum astept sa vina piesele sa duc masina.
Se pare ca este ceva mai rau decat parea, este infundata si aripa putin in coltul de langa hayon.
Au demontat bada si am lasat-o acolo iar acum circul cu numarul prins pe intaritura de metal.
)

Auuchhh
Imi pare rau sa vad rodul neatentiei unora...mor pe astia care-s la volan dar se uita dupa fuste scurte/avioane.

Imi pare rau pentru ce tii s-a intamplat, in ce stadiu mai e masina?..ai fost pe la service ?

Am sunat la Alto vineri si inca nu intrase in tura mecanicul ce facuse expertiza, intrucat am inteles ca asiguratorul nu a fost de acord cu toate piesele cerute de ei.
Asta o sa o rezolv saptamana viitoare, intrucat eu am sigurat masina la o valoare si am pretentia ca dupa reparatie valoarea sa fie aceiasi, asta inseamna inlocuit tot ce este de inlocuit, altfel ii reclam la comisia de control.
Mizerii ca in Romania.
Vedem saptamana viitoare ce se intampla, oricum nu vreau sa las masina in service decat strict cat este necesar.
)
Tare a fost un tip care ma acostat cand am plecat de la asigurator, sa ma convinga sa o repar la Porsche!
doar ca nu la pbv2 ci la pba, ca de ce nu incerc si la ei?...
Criminali astia, pai cum crede el ca daca nu am fost multumit de o unitate a lor mai incerc si la alta?
Si in conditiile in care am facut reparatia tot pe casco si au bagat la manopera cat ar fi reparat un camion...

Si eu am facut tot pe casco o inlociute de bara pe spate la Alto si am fost f multumit si de lucrare si de timp si de tot,cred ca din toate reprezentantele Seat, Alto sunt cei mai seriosi ,parerea mea,acum stiti si voi padure fara uscaturi nu exista

Pai se putea sa nu faca cei de la Casko urat, sa nu le convina ceva..pana la urma da, ai dreptate, ca tot la aceeasi valore vrei masina, mii se pare corect. Eeh poate pana la sfarsitul saptamanii o repara si o poti ridica de la service si de data asta si cu haionul indreptat, sa nu mai intre apa in portbagaj cand ploua

Cristi, ce ti s-a intamplat tie, mi s-a intamplat si mie dar nu-ti face probleme, deoarece cei de la Alto daca nu au raspuns in doua-trei zile, il cheama pe omul de la asigurari (eventual si pe tine) la o reconstatare.

Pana la urma se rezolva, totul o sa iasa bine.

Maine dimineata ma duc sa las masina la ei.
Au spus ca va dura 3-4 zile, deci cred ca in doua saptamani o sa am masina acasa... ))

Eu cand am dus masina si mi ai zic ca in 2 zile este gata,pai in 2 zile a fost gata,cu mine au fost exacti,sper si cu tine sa fie la fel

Incredibil dar adevarat, am fost sunat ca este gata masina si mai mult asiguratorul a dat si acceptul de plata.
Parca nu as fi in Romania.
Cum am putin timp ma duc sa o iau.

Ti -am zis eu Cisti ca sunt un pic mai seriosi decat alte reprezentante Seat

Revin cu primele impresii.
Urmeaza sa vad dupa ce ma duc la spalatorie daca mai ia apa ori ba.
Sub roata de rezerva erau fara exagerare cam 5 littri de apa de ploaie.
Am absorbit-o cu cateva carpe in mai multe transe si acum este uscat si acolo.
Nu inteleg de ce au lasat apa acolo dar probabil au zis sa nu fac scandal ca au ciordit apa.
Am inlocuit becurile din lampile de numar cu leduri, am corectat cu un marker negru literele de la numar si pare ok.
Va trebui sa schimb senzorii de proximitate, intrucat sunt in balarii din cauza izbiturii.
RETAAAAA, fa suportii aia de numar odata ca arata aiurea fara...

Am mai corectat cateva ciobituri pe cantul hayonului cu un creion corector si acum pot spune ca este ok.
Mai sunt cateva zone unde se vede ca a fost sarit chitul pus de pbv2 si unde nu au retusat dar sper sa am timp sa demontez si stopul dreapta de pe aripa sa vad cum este in spatele lui si daca se va impune o sa ma duc la un retus.

Pana acum 1-0 pentru Alto in defavoarea PBV2.

Adaug inca un punct in minus, am vrut sa pun lichid de parbriz sambata si am constatat ca atunci cand au montat sita de praf la aeroterma au rupt o ureche ce tine ECU in suportul de plastic, drept pentru care l-au fixat cu un soricel negru.
Am sunat si trebuie sa ma duc la o constatare, apoi inca o data sa inlocuiasca piesa, deci inca doua drumuri in plus.
Adica timp si benzina pe banii mei...