Club SEAT Romania

tocmai am descoperit pe forum in baiat care are exact aceeasi problema ca a mea si culmea are si aceeasi masina ca a mea, chiar si cauciucurile sunt aceeasi marca si model )
sa fie e la cauciucuri? pe fata am presiune de 2.4. sa o las la 2.2?

cornelius scrie:

am mers pe autostrada, cu o viteza pe care nu o pot posta aici

de ce?esti timid?

nici vorba, dar imi sare lumea in cap pe motiv de nerespecatre a regulilor de circulatie.

hai descarca-te...nu mai tine in tine

bagi si tu un ...disclaimer,acest post cu viteza e un pamflet si trebuie tratat ca atare.

V-ati pus pe mine sa spun public, cu ce viteza merg pe autostrazile tarii.
N-ati vazut ca ma citeaza Antena3, vreti sa ma astepte Politia cand plec de acasa.
Bun, ca idee, am circulat cu peste 50-60% din viteza impusa acum pe autostrada.

Ieri, am binevoit sa imi fac schimbul de ulei si filtru la masina. De cateva zile mi se parea ca motorul merge cam "ciudat", avand un zgomot suspect, ca de tractoras la plecarea la rece.
Facand repede calculul, mi-am dat seama ca aveam 19.000 km de la ultimul schimb, facpt care m-a cam ingrijorat, cu toate ca aveam Motul in motor, iar uleiul inca arata bine (ziceam eu) si nu completasem decat cu vreo 200 ml in perioada asta.
Zicand si facand, m-am apucat de treaba voiniceste. Precizez ca la acest schimb, n-am mai folosit MOTUL ci ENEOS SUSTINA 5W-30, made in Japan.
Mi-au facut multi capul mare cu acest ulei, in special prieteni cu motoare, asa ca am zis sa il testez si eu la mine.
Am pus filtru de ulei MAHLE si cam atat.
Ca prima impresie cu ENEOS SUSTINA, ar fi ca a disparut zgomotul dubios, iar motorul e atat de silentios incat azi la un semanfor mi s-a parut ca s-a oprit, desi turometrul era la 750 turatii.

Zilele trecute, mi-am pus becuri LED Narva in pozitii, lamplile de la numar si la lampa din portbagaj:

Cum timpul nu iarta nimic, n-a iertat nici materialul de pe capacul mobil al cotierei Armster, care s-a tocit.
Mai mult, din cauza numeroaselor lovituri incasate de la fii-miu, suportul cotierei s-a rupt, asa ca am demontat-o pentru revizie capitala.
Omul meu bun la toate, mi-a refacut suportul iar eu am reusit sa demontez capacul mobil al cotierei pentru a schimba materialul.
Cred ca o sa folosesc de data asta, niste piele adevarata si o sa fac cusaturile cu ata rosie.

Spor la treaba si asteptam rezultatul sa vedem cum a iesit.

Am rezolvat partial cu cotiera, adica am facut rost de un capac nou-nout de la socrul meu, care a rupt cotiera, mai precis se pare ca fii-miu a sarit peste ea si a dat-o pe spate rupandu-i balamalele.
Asa ca, am dus-o si pe a lui la mine la firma la reparat.
Insa, cautand solutii pentru capacul meu, am ajuns pe M. Bravu la un atelier de croitorie si reparatii haine de piele, unde o sa imi imbrac capacul cotierei mele in piele naturala si o sa ii fac cusaturi cu ata rosie. Lucrul acesta se va intampla lunea viitoare, fiindca am ajuns la atelier vineri pe la 16.30 cand mesterul pleca acasa si mai mult in concediu pentru o saptamana.

Salut Cornel,

Tu aduci cotiere de genul asta?



Ca la Porche este 900 lei

Trecand ceva timp de la ultima postare, am zis eu sa va mai spun ce-am mai facut la masina.
Acum vreo doua saptamani, am schimbat doua bobine de inductie. De fapt doar una era defecta, insa am zis ca daca tot umblu sa schimb doua sa imi iau de grija.





Astazi, avand putin timp liber mi-am propus sa ma "joc"cu niste folie de carbon, asa ca mi-am foliat semnul de pe spate.
Nu e cea mai tare realizare, se putea si mai bine, insa e OK atata timp cat nu te uiti cu lupa :

Foarte frumos a iesit!!! Ai intins-o la caldura sau direct ai aplicat-o ?

Am intins-o cu foehn-ul, mai trebuie sa o finisez putin ca nu imi place cum arata.