Ma tot gandesc la schimbarea farurilor, acum la alta chestie. Daca imi montez lupe bi-xenon de 2,5" pe farurile cu becuri h7. Adica pe lupe sa mii se aprinda si scurta si lunga, si sa renunt la becurile cu halogen pentru faza scurta. Ce parere aveti, ar da bine ?

Cred ca ai vrut sa zici sa renunti la cele de pe faza lunga.
Am montat eu replica Morimoto. Lumina e net superioara, imprastiata mult mai bine decat la farul cu oglinda, un plus si pt look. Dar nu-ti anula faza lunga de pe halogen. Las-o sa fie acolo, ca nu strica.
Sa ai mare grija cu ornamentele de lupe, de care comanzi, sa iti intre in far. Eu la a mea a trebuit sa le decupez in partea de sus, pentru ca lovea in sticla de la far.
Si iti recomand sa nu pui xenon daca nu iti pui si spalator de far. Eu unul n-am pus.

Da, de faza lunga era vorba, dar n-am mai putut sa modific, dar faza e, ca eu am faruri cu h4, si din ce am inteles de la un coleg, ca daca imi pun farurile cu 2 becuri h7, atunci cand dau faza lunga, mii se stinge faza scurta. Din cauza asta tot cer pareri, oricum sunt in dubii. Zici sa nu pun xenon din cauza politiei ?

Nu stiu cum e instalatia electrica la Cordoba, la Honda mea cand dau faza lunga merge si cea de pe lupa, si cea originala de pe halogen.
Poti sa pui xenon si fara spalator, dar se va imprastia aiurea lumina cand e farul murdar. Iti zic din experienta.

Va salut, am si eu o oarecare problema la masina mea. De ceva vreme am observat pe timp de noapte, ca atunci cand am farurile aprinse si masina e la relanti, intensitatea farurilor este scazuta, daca incep sa accelerez intensitatea creste, la fel si atunci cand vreau sa deschid unul din geamuri, intensitatea farurilor scade si mai rau, parca ar fura curent, de la ce sa fie ? Ceva sfaturi, indrumari. Multumesc.

Am avut acceasi problema la Ibiza. Cand viram maxim la fel se intampla, dadeau farurile sa moara.
Am schimbat periile de la alternator si am rezolvat problema.

Intre timp, am descoperit ca am bateria dusa, o sa o schimb, si dupa sa vad cum se comporta. Alternatorul incarca foarte bine.

citat raspuns oficial RAR

\"Modificarea/inlocuirea dispozitivelor de iluminare si semnalizare luminoasa se accepta numai cu elemente care poarta marcaj de omologare specific si daca verificarea efectuata evidentiaza faptul ca noile dispozitive isi indeplinesc rolul functional. Inlocuirea farurilor initiale cu altele cu surse de lumina cu descarcare in gaz (tip Xenon) este acceptata numai daca vehiculul este echipat cu tot kit-ul necesar, asa dupa cum producatorul acestuia a prevazut in fabricatia curenta pentru respectivul tip de vehicul: faruri, surse de lumina cu descarcare in gaz, dispozitivul care declanseaza arcul electric (ignitor) si cel care stabilizeaza curentul electric (ballast), sistemul automat de reglaj în func?ie de sarcin?, spalator. Daca aceste componente sunt cele originale, pe care producatorul le monteaza in fabricatia curenta, acestea trebuie montate in ateliere autorizate ale reprezentantei constructorului in Romania, fapt dovedit prin emiterea unei adrese in care se enumera elementele montate si se mentioneaza ca acestea sunt originale (de prim montaj).
In cazul in care componentele sunt destinate montajului ulterior fabricatiei (retrofit), echiparea vehiculului trebuie realizata in cadrul atelierelor autorizate pt modificari constructive. In acest caz se va solicita declaratia de conformitate in care se vor enumera elementele montate, specificandu-se dupa caz, nr. de omologare CE/ECE ONU ale acestor produse.
In ambele cazuri, dupa reomologarea vehiculului se va mentiona in CIV textul \"Echipare retrofit cu surse de lumina cu descarcare in gaz\".


Constituie contravenţii şi se sancţionează cu amenda prevăzută în clasa a III-a de sancţiuni următoarele fapte săvârşite de persoane fizice:
codul rutier art 101
10. montarea la autovehicul, remorcă sau tramvai a luminilor de altă culoare sau intensitate, a altor lumini ori dispozitive de avertizare sonoră sau accesorii ori modificări neomologate;


Niste lupe misto am gasit pe google ... Lupe in stil Mini Morimoto cu soclui de becuri h1 sau d2s de 2,5 inch

Da, am citit, multumesc pentru sfaturi. Am ajuns la concluzia ca daca masina nu vine echipata din fabrica cu xenon, nu are rost sa incep eu sa modific, asa ca v-a ramane cu halogen.

Va salut, nu am mai postat de ceva timp pe aici, si acum postez cu o problema care imi cam da batai de cap. Masina pana ieri a funtionat perfect.
De cateva ierni se tot aprinde in bord martorul Check Engine (sonda lambda) sterg eroare, fara niciun fel de problema, masina funtiona perfect. In schimb ieri, bine inteles cu Check Engine aprins de cateva zile, masina a inceput sa tremure in mers, turometrul sa oscileze de la 600 la 1000 rotatii pe minut, ca si cum ar merge in 3 pistoane in loc de 4.
Mai jos aveti erorile care le-am gasit pe motor.
Mentionez ca in umtimele 3 sau 4 ierni, am fost nevoit sa schimb cate o bobina de inductie (initial asta am crezut ca e problema).
E posibil sa fie de la benzina proasta si sa funtioneze asa urat motorul, sau din cauza sondei lambda ?

Sonda e o cauza destul de importanta in functionarea "rotunda" a motorului, dar multi neglijeaza inlocuirea ei din cauza costului. Si cand decid sa o schimbe...tot SH pun, desi stiu in sinea lor ca nu va tine prea mult. Si de multe ori cumpara una noua dupa scurt timp. In cazul tau, ECU primeste semnal prea mare de la sonda si cauta punctul de functionare corect, modificand parametrii injectiei. Ceea ce nu va reusi niciodata. Si daca zici ca ai de ceva timp probleme cu ea...fa un efort si "premiaza"-ti masina cu una noua.

Deci pana la urma, chiar sonda sa fie problema, nu una din bujii sau una din bobine? Ciudat e, ca pe parcursul unul drum de aproximativ 50 km, masina a iceput sa mearga din ce in ce mai prost, nu a inceput dintr-o data sa faca probleme. O alta chestie, pe care am omis sa o zic, dupa acel drum, venea un miros destul de urat de la motor, ceva gen plastic ars.

Pai bobinele se pot vedea daca au probleme, de multe ori apar umflaturi, fisuri si zone carbonizate pe corpul lor. Dar daca zici ca ai mai schimbat din ele, banuiesc ca poti verifica starea lor. Daca nu, le scoti, pui cate o bujie in ele, atingi la masa filetul lor si dai la cheie, ca sa vezi daca apare scanteie. Vizibil mai bine pe intuneric.