Salut, am si eu nevoie de ajutor, daca este cineva printre noi care stie cum se pot calibra acele din bord cu vag-com-ul, l-as ruga sa imi spuna si mie, sa-mi arate cateva poze spre exemplu. Va multumesc si astept raspuns de la voi.

nimeni fratilor?as dori si eu o calibrare la ace.

Nu pot sa cred ca nu stie nimeni, sau cel putin nu a auzit nimeni de calibrarea acelor.....

daca va rog imi explicati si mie mai pe larg ce inseamna "calibrarea acelor" ?

in cazul in care acul este decalibrat..in loc sa iti arate 3000 rpm el iti arata 3200 rpm poate. ca sa il pui pe pozitia corecta,sa zicem 0 trb calibrat. la unele masini poti face asta electronic la altele manul.adica trb sa dai bordul jos.salutari

am inteles! multumesc

Din ce am auzit ar trebui dat bordul jos, ca sa se efectueze operatia asta. E cam aiurea faza, dar daca se gaseste cineva sa faca asta automat, sa anunte aici ca si eu vreau, dupa ce am schimbat luminile in bord, am impresia ca nu indica bine unele ace.

Asa este, pentru calibrare se demonteaza bordul si se desface carcasa pentru a avea acces la acele indicatoare. Am gasit pe alt site o descriere(facuta de un coleg de pe forum Swat Cat) cum se realizeaza calibrarea acelor, dar pentru asta aveti nevoie de un vagcom
Se face abstractie de pct. 2

"in primul rand se scoate modulu ceasuri bord, si se scot mufele din spate:

1. se declipseaza plasticul transparent de modului propriu zis cu o surubelnita dreapta micuta.
2. tot cu o surubelnita mica dreapta se scot limbiile ceasurilor cu grije.... ff mult grije ca sunt fragile
3. se mufeaza la loc modulul si se intra cu vag-com -ul la INSTRUMENTS --> OUTPUT TEST---> START ; in general turometru v-a arata 3000RPM iar vitezometru 100KM/h , restu fii pe mijlocul scarii....
4. in timp ce bordu este in testu de ace si s-a stabilizat....se monteaza acele indicatoare dupa indicatiile de mai sus.
5 se mai poate face odata testu pt a vedea daca au fost puse bine
6. se monteza tot un ordine inversa "

mama ce complicat, mai bine merg cu ele asa, ma bucur ca la benzina imi arata parca cu un milimetru mai mult decat am eu in rezervor ms pt informatii oricum

Si mie cred ca imi indica gresit acul de la combustibil. Inainte sa schimb lumina din bord de la rosu la alb aveam 2 liniute acum am doar 1 liniuta. ) La un renault al unui prieten se calibreaza foarte usor : el tine apasat acul de setat ceasul pune contactul si cam atat, isi face treaba singur computerul de bord.
Oare la seat nu se poate asa?

andreiberintan, pentru calibrare ceasuri bord vorbeste cu domnul Dan Podoaba 0744 783547.

[youtube]http://www.youtube.com/watch?v=6OECNumwiQc[/youtube]

Multumesc.