johnnykawasaki scrie:

Am si eu o mica problema enervanta daca ma puteti ajuta. Cand deschid masina , am acces doar pe portiera de la sofer restul portierelor inclusiv portbagaj raman inchise , pentru a le debloca trebuie sa apas de 2 ori butonul de deschidere din telecomanda , iar portbagajul trebuie sa il deschid de pe cheie sau din masina de la buton pentru ca ramane in permanenta blocat .

sper sa nu te ametesc:

deschide masina.
deschide usa de la sofer si cum sta ea deschisa asa baga cheia in yala si roteste spre stanga, o sa vezi ca iti aprinde avariile scurt si eventual iti deschide si geamul. asa dezactivezi deschiderea selectiva.
ca sa o activezi, faci aceeasi schema doar ca rotesti in sensul opus, tot cu usa deschisa.

peste un timp s-ar putea sa ti se intample sa nu se mai blocheze usile cand pleci de pe loc...
tot ce ai de facut este sa pui contactul si sa tii apasat pe butonul de blocare de pe consola centrala 3 secunde, o sa blinkene ledul si va fi ok.





pentru restul problemelor, imi pare rau, sincer. si mie imi zbarnaie un difuzor, stanga spate, insa la service nu au avut ce sa imi faca pt ca acolo, s-a incapatanat sa functioneze corect si practic baietii nu au avut ce sa ii faca.


masina ta e noua, nu e posibil, daca iti vibreaza asa urat sa nu iti schimbe pe garantie...
insista.
bafta !

bun venit in familie si km fara probleme
si cit despre problema cu scirtiitul asa sunt masinile achizitionate din tara calitatea materialelor lasa de dorit , am un m1 din germania si se vede diferenta de calitate a materialelor

dino multumesc pt indicatii, o sa t-i le urmez sa vedem ce o sa iasa.

Am fost cu masina sa imi schimbe difuzorul dar nu s-a putut pt ca nu aveam peste 1997 km, mai exact aveam in momentul respectiv 1850 de km , asta e, politica firmei.

dino , din pacate nu functioneaza ceea ce ai propus tu.

Cand o sa ma duc la service sa imi puna difuzorul daca nu o sa se epuizeze baietii prea rau si daca ii prind in toane bune , mancati si bauti poate o sa mi-o faca ca inainte fara inchidere selectiva a usilor . asta bineinteles daca au auzit de asa ceva

Stiti cumva la ce pret ar ajunge un spoiler fata de FR 2010 ?

Pot sa spun ca sunt super multumit de motor, trage foarte bine este foarte voinic iar consumul urban a scazut la 9% intr-un mers putin turat:D, imi place foarte mult cum sta lipita de asfalt parca ar fi pe sine, are o stabilitate foarte buna. . Apropos am atins cu ea 3000 km .

johnnykawasaki scrie:

dino , din pacate nu functioneaza ceea ce ai propus tu.

Imposibil, n-ai facut ceva bine. Inchiderea / deschiderea selectiva poate fi activata sau dezactivata manual. Scrie si in manualul de utilizare, pe care daca l-ai fi citit n-ai mai fi in situatia asta.

Urmeaza exact cum scrie in manual. Iti pun eu un print screen de data asta, sa nu te mai obosesti sa cauti..E caldura mare afara, nu se recomanda efectuarea nici unui fel de efort.

Ms... pt informatie o sa incerc din nou dupa indicatiile din print.

Nu poate sa imi spuna si mie nimeni un pret pt un spoiler fata de fr 2010??

spoiler?


vrei sa spui bara...

bara implica:
bara fata 1585 ron (atat m-a costat pe mine bara de cupra- nevopsita)
grila stanga/dreapta proiectoare 34ron/buc
grila centrala (cea de sub numar) 180 ron

vopsitul vreo 400 ron...

daca iti iei bara de fr, nu trebuie sa schimbi grila cu semn.
daca vrei bara cupra, va trebui sa iti cumperi si ornament nichelat grila masca semn fata 454 ron


so... parerea mea e ca daca nu ai ghinionul sa ai norocul sa o faci pe un rca sau casco, costa cam mult.

ma baieti pe mine ma intereseaza asa ceva spoiler + grila ESTE PUR SI SIMPLU DEMENTIAL KIT_UL !!

uite, asa arata "spoilerul" de cupra
dar asa cum ti-am zis mai sus, schimbarea barii fata implica si schimbarea altor catorva piese (in speta grilele) si in afara de asta necesita vopsire, piesele de caroserie venind nevopsite.
nu stiu cum e la bara de FR, insa la mine au fost probleme cu prinderile barii de cupra pe tragerul de 1.4 tsi.

mmda... multumesc pt informatie am sa vad cum ma orientez, ai o masina frumoasa sa o conduci sanatos si iubit.

mie personal nu prea imi plac gaurile acelea de sub grila, prefer ceva mai subtil si cu o linie armonioasa.

Ultima veste despre noul meu seat leon model 2010:
bateria masinii s-a descarcat, am fost nevoit sa o imping de 3 ori pana cum, stau cu ea pe loc fara nici un consumabil :pozitii, lumini interioare, cd-player ca sa nu fiu nevoit sa o imping iar.
Cand am ajuns cu ea la service au pus-o pe un tester si nu m-au lamurit ce are, cred ca nici ei nu isi pot da seama cum o masina cu o vechime de 5 luni are bateria dusa. Dupa ce i-au pus bornele la loc nici ca a mai pornit , au pus bateria pe un redresor 5 min cat sa pot merge cu ea in weekend.

Procedura este sa o incarce pe redresor si sa merg cu ea , apoi sa ma intorc dupa ce o sa se descarce pentru a putea face comanda de una noua, cu asta nu am nici o sansa la iarna oricum, nu ar face fata nici la un dinam de la o bicicleta.

Incep sa ma indoiesc de calitatea masinilor de sub umbrela marcilor germane consacrate.

nu cred ca nemtii fac masini nashpa. mai repede cred ca baietii de pe la noi sa nu-ti fi dat o baterie deja cosumata.
cam asa se practica in romania

din pacate se intampla, si chiar la case care tin nasul pe sus cum ca ei sunt nemaipomeniti si ultra profi

exemplu viu il am cand mi-am luat masina, mai erau 2 cordobe, una de 1.4 si una de 1.9. cea de 1.9 cu echiparea stylance dar cu jenti de tabla. ulterior am aflat ca asa ceva nu exista. toate cordobele de 1.9 au jenti de aluminiu mai ales la echiparea asta. oare pe la cine erau alea de aluminiu?????????? crezi ca a plecat asa din spania? nu le-au matrasit cei de aici. si aia sunt porsche aviatiei, care zic ei ca ar fi nemaipomeniti. rahat, tot romani sunt si acolo

asa ca stai linistit, niciodata nu stii ce cumperi. stii doar ca ai dat banii, atat. ce ai cumparat vezi in timp. si din pacate tu ai vazut f repede. imi pare rau.