THE STEALTH KNIGHT by ace117

ace117 · 30 Dec 2007, 13:17

Hmm...mi se pare mult cresterea de putere...
Stii ceva de admisie (K&N, Pipercross, etc...)?

Ciosmi · 30 Dec 2007, 15:13

Cam suspecta cresterea de putere doar din evacuare!

DjAlcohol · 31 Dec 2007, 05:46

Din cate am inteles, odata cu demontarea filtrului de particule puterea obtinuta este semnificativa, in legatura cu admisia...stiam ca la diesel nu se poate pune

ace117 · 31 Dec 2007, 07:54

Se poate pune filtru de aer sport din ala conic. Teoretic ai o crestere de putere intre 4 si 7 CP si un sunet mai placut. A pus un prieten de al meu pe un C4 HDI si chiar se simtea diferenta, atat ca putere cat si la sunet. Insa trebuie pus filtru de firma si dedicat motorului (nu "universale" si Made in Taiwan :wink:

).

ace117 · 03 Ian 2008, 19:54

Poza de ianuarie...La noi nu ninge :roll:

ace117 · 04 Ian 2008, 20:58

In legatura cu admisia : azi am vorbit cu Gabi Onofrei (cei care nu stiu cine este sa-si cumpere ultima revista COX :wink:

) si are el pe stoc kit de admisie directa pt motorul TDI FR. Cica poti scoate pana la 7 cai numai de acolo

Luni ma duc la el pt negocieri! :wink:

Va tin la curent!

Ciosmi · 05 Ian 2008, 01:18

Ar fi super sa poti scoate 7 cai doar din admisie!

DjAlcohol · 05 Ian 2008, 01:34

WOW chiar nu ma gandeam niciodata la o admisie pt motoare tdi...mai ales una speciala pt. motorul asta. Vorbeste cu baiatul pt. ca pana la sfarsitul lunii vreau si eu una!

ace117 · 05 Ian 2008, 20:19

Ok, vorbesc si pt tine!
Cu ocazia asta vii la Brasov sa ne cunoastem! :wink:

Poate mai corupem si pe altii si facem o intalnire la munte!

Remus · 05 Ian 2008, 20:31

Nu e rea ideea de o intalnire la Munte

!!!

b_13_wrc · 07 Ian 2008, 16:40

DjAlcohol scrie:
WOW chiar nu ma gandeam niciodata la o admisie pt motoare tdi...mai ales una speciala pt. motorul asta. Vorbeste cu baiatul pt. ca pana la sfarsitul lunii vreau si eu una!

Nu recomand la nimeni filtru sport pa motoarele TDI. Eu am avut pe passat si am stricat 3 debitmetre. Am avut si filtru conic si in carcasa lui si nu au fost bune de nimic..........Sa nu credetzi niciodata faza cu 7 cp este o mare minciuna.

ace117 · 07 Ian 2008, 17:09

Chiar azi am vorbit cu Gabi Onofrei si am stabilit cateva etape de dezvoltare a masini:

1. eleron JE Design si alte tipsuri construite in jurul noului look pe spate (apropo de vanzare 2 tipsuri Borla din inox, cele care sunt pe masina acum :wink:

)
2. admisie directa cu filtru conic construita pt motorul 2.0 TDI cu compartimentare pt a primi aer rece de afara si nu de langa motor
3. blow-off (exista si pt TDI)
4. vopsit masina in 2 culori (negru cu mov/violet perlat - inca nu ne-am hotarat)
5. intercooler schimbat si o noua resoftare
6. placa de ambreaj sinterizat si bucse cu silicon pt a putea pune pe asfalt puterea care in aceasta faza ar trebui sa fie undeva la 250 CP si 450 Nm
7. jante pe 18" (cred ca OZ)

Trebuie sa iau si in calcul ce a zis b_13-wrc referitor la debitmetru , eu stiu ca trebuie pus filtru dedicat motorului sau o resoftare dupa montare.Si intercooler-ul marit cere un alt reglaj pt ca altfel se mareste turbo lag-ul.Pana acum este sigura prima etapa care se va finaliza pana la sfarsitul lunii ianuarie.Restul etapelor vor urma in functie de bugetul disponibil.Este un proiect care se va finaliza poate intr-un an, poate mai putin, nu stiu inca...

Ciosmi · 07 Ian 2008, 18:02

Are dreptate b_13_wrc....nu prea merg puse pe tdi-uri!
eu unul m-am riscat...si ma tot risc de un an de zile!am k&n si nu am avut nici o problema(sper sa nu apara

)..doar o singura data knd nu a fost bine pus(dar deja fac off topic prea mult:P)!

ace117 · 07 Ian 2008, 21:20

Eu pun tot K&N
Sa vedem, ma risc si eu...

CC · 08 Ian 2008, 09:05

Si la Beetle s-a dus debitmetrul tot de la filtrul conic K&N. Ma gandesc ca nu e o regula, dar sunt niste riscuri...

THE STEALTH KNIGHT by ace117

Cine este conectat