Am citit si vizionat peste o ora topicul tau si nu regret o secunda..

Felicitari pentru pasiune si pentru masina , e foarte tare



Cu jantele astea o sa simti cum merge mai tare masina + o stabilitate mai buna la 7kg cat are o bucata.

Multumesc frumos de aprecieri, Luci!

A fost ceva munca, dar masina imi da satisfactie acum. Am cam ajuns unde imi doream, ar mai fi upgrade-ul de frane.
Apoi va trebui sa ma reobisnuiesc eu cu ea.

Din pacate jantele nu s-au potrivit.
Ii multumesc lui Silviu ca le-a primit inapoi.
Sunt din nou in cautare.

Cam asa aratau pe masina:

xx

Mi-au placut mult dar n-a fost sa fie, frecau in aripa.

Masina mea inca asteapta kitul de frane fata de 3 luni. AP Racing lucreaza intr-un univers paralel, probabil s-au nascut vreo 10000 de Fiesta din martie pana acum/
Asa ca nu m-am putut abtine si am iesit azi cu masina aproape fara placute, am ignorat toate scartaielile ciudate.

Arata destul de bine si pe Team Dynamics:







Sunt fericit ca nu mi-au frecat cauciucurile de aripa chiar si cu brate de TT, jante 8J ET45, masina lasata cu vreo 30mm si cu -2.3 unghi de cadere. Dar la mers normal pe strada era de asteptat
A fost si prima iesire cu gumele DMACK, la prima impresie sunt destul de lipicioase, dar testul adevarat pentru tot acest setup va fi pe 27 cand sper sa ajung la Adancata, voi vedea atunci daca imi freaca rotile.
Exista un nit amenintator care prinde contraaripa de aripa.





Am comandat un set nou de Ultraleggera, de data asta ce imi doream cel mai mult, Matt Graphite Silver 8x18 ET45. Poate un ET48 era mai potrivit, dar nu am vrut sa risc sa nu-mi incapa viitorii etrieri.

Pana la urma cred ca voi tine si setul de jante OEM Orion pentru iarna, asa ca voi avea 3 seturi, iarna/vara/track. Vroiam sa le vand pentru ca eram convins ca nu vor avea loc etrierii sub ele, dar se pare ca vor incapea.
Ap Racing spune ca acest kit se poate folosi cu jantele OEM de Audi S3 + distantier de 3 mm. Jantele de audi S3 sunt 7.5 J ET54, jantele Orion sunt 7.5J ET51 deci....

Le voi reconditiona, dar trebuie sa ma decid ce culoare, gunmetal, antracit....hmmm

Deabia astept sa treaca urmatoarele 2 saptamani!

Treci pe la mine sa iti anulez nit-ul ala de la aripa/contraaripa

Dau o tura de test pe Adancata pe 27 si daca atinge, te sun.
Mersi mult!

OMG! Christmas!

Dupa un sfert de an de asteptare am ajuns si franele.
Nu stiu cum o sa dorm la noapte.

Un "unboxing" rapid si fuga la mecanic:





Maine ar trebui sa fie gata de rodaj.
Daca e cineva interesat de placutele AP Racing care au venit cu acest kit, pls PM. (CP5070D54-AFP404)

P|#%@ !

Wow

Mersi frumos, baieti!

Am reusit sa dau jos si niste kilograme bune cu acest setup, franele AP Racing sunt mult mai usoare decat stock, dar am adaugat putin pe spate:

Frane fata:

AP Racing
-etrieri ~2,85 Kg
-portetrieri ~0,88 Kg
-discuri ~8,5 Kg

Cupra/S3/R32
-etrieri+portetrieri ~9 Kg
-discuri ~12 Kg

Frane spate:

Cupra/S3/R32
-etrieri ~1,8 Kg
-portetrieri ~1,3 Kg
-discuri ~6,8 Kg

Cupra/GTI
-etrieri+portetrier+disc ~7.7Kg

Am reusit sa dau jos de pe fata ~8,77 x2 Kg si am adaugat pe spate ~ 2.2 x2 Kg

Total slabit: ~ 13,14 Kg
Avand in vedere ca "upsprung weight" si masa rotationala, sunt multumit de rezultat.

Foarte tare

Mersi man! Se lucreaza din greu la niste aerisiri...

Cupra nu are spate de S3 / R32 ! Baga edit.

Interesanta scaderea masei per etrier, stii din ce material sunt facuti? Rotationala aia se aplica teoretic doar la discuri si la jante. Etrierii si placutele intra la masa pe care "o cari dupa tine" Deci pe partea asta ai un mic avantaj. La mine e fail la capitolul asta.

Greutatea pe spate e un avantaj la echilibrarea maselor, mai tragi un 0,3 - 0,5 de acolo pe trasele ideale )

Ai gamba uriasa la dreptu' ?

Salut,

Pai de aceea am scris Cupra/GTI care are 7,7 tot sistemul, iar ce am luat de S3/R32 este de 9,9. Acolo am crescut greutatea.

Unul motivele pentru care am mers pe AP Racing a fost greutatea. Din cate stiu sunt facute din aliaj de aluminiu, dar etrierii nu sunt mai mari decat cei de Cupra.
Oricum trebuie sa le vezi live.
Da-mi un telefon mai tarziu sa-ti spun si prima impresie.

Ai dreptate, etrieri sunt doar masa pe amortizor, nu si rotationala. Am mai castigat totusi 2 Kg la jante.