FR TDI Galben

crysu · 23 Oct 2008, 23:11

Suna mai bine "bara de CUPRA" decat "bara de FR"

... sau cine stie ... o fi vreo diferenta

ace117 · 24 Oct 2008, 11:34

Este una si aceeasi bara!

TIBI · 26 Oct 2008, 11:17

mai exact designul celor doua este identic.
diferenta e ca cea de cupra are ''lamela'' dintre proiectoare si partea unde vine nr de inmatriculare vopsite in negru

razmih · 29 Oct 2008, 12:27

Am o problema. Scriu aici ca sa nu deschid alt topic pentru o problema poate minora.

Nu pot sa imi adaug poza la avatar. Am sters-o din greseala pe cea veche. Iar acum de cate ori incerc imi spune ca url-ul introdus nu este valid. Url-ul pus este de pe imageshack, poza a fost incarcata cu mentiunea pentru avatar. Nicunul din cele 4 linkuri date nu functioneaza. Am incercat in zile diferite si degeaba. Pana acum am pus vreo trei poze la avatar si parca tot asa am facut. De ce nu merge, ce gresesc?

marian_iam · 29 Oct 2008, 12:33

Pentru a avea o imagine la avatar, de asemenea trebuie folosit www.imageshack.us
Dupa ce s-a uploadat imaginea pe imageshack, se copiaza linkul "direct link to image" si se adauga in Profil la " Legătura spre un alt site ce conţine imagini asociate"..

Nu abuzati cu dimensiunile avatarelor, ca se face praf forumul (maxim 160x120)

vezi ca direct link to image este ascuns acuma ... si apare doar daca apesi pe o sagetica de sub linkurile afisate ....
si eu m-am chinuit ceva timp pana sa-mi dau seama ....

razmih · 29 Oct 2008, 13:04

Multumesc Marian.
Asta era, linkul ala ascuns. :oops:

razmih · 17 Mai 2009, 18:14

Desi este o problema o scriu aici, sa mai aduc la viata acest topic.

Cu ceva vreme in urma scriam, la probleme, ca am o vibratie in zona motorului. Am fost cu masina la PV2, si nu a fost identificata vreo problema. Dupa plecarea de la service, vibratia nu se mai sesiza. A revenit dupa jumatate de zi. Eu credeam ca vibratia este provocata de ansamblul filtrului de aer. Azi incercand sa spal capacul de la motor am vazut ca acesta se misca anormal. Ca atare am inceput sa ma uit la el descoperind niste probleme. Capacul se prinde in 5 cleme, de fapt sunt 5 chestii rotunde in care intra niste pivoti fixati pe capac. Din aceste 5 cleme 3 sunt stricate, din cauza asta capacul nu mai sta fix.

Imagine

Capacul a fost desfacut o singura data, la revizia de un an. Sa inteleg ca nu a fost pus bine la loc, sau se putea strica si singur?

Nicky · 17 Mai 2009, 18:35

Foarte tare, i-ai facut pe cei de la service cu diagnosticarea. Felicitari! Frumoase pozele, de abia acum am avut ocazia sa vad prezentarea masinii tale. Eu zic sa o lasi fara capac, spune lumea ca s-ar raci mai bine. Asta daca te lasa inima sa lasi motorul fara capac. Eu oricum o sa renunt la capac din motive de admisie. Cat despre prinderile capacului, ori le-au fortat la demontare/montare, ori de la vibratii / temperatura au cedat, eu doar asa imi explic. Sporuri!

ace117 · 17 Mai 2009, 20:16

EXACT asa se intampla si la mine!
Mai am vreo 2 cleme...Costa putin, cumparam cand ajungem la bamse la Euphoria. :wink:

razmih · 17 Mai 2009, 20:39

Imi era teama ca nu se dau separat. Oricum, nu ma deranjeaza cum arata fara capac.
Dar e destul de aiurea ca se intampla asta. Daca la doua masini s-au facut asa, inseamna ca o fi vreo problema de proiectare/realizare.

Joko · 18 Mai 2009, 02:33

si la mine s-au rupt :lol:

acee vezi ca nu le gasesti pe stock...trebuiesc comandate...

DjAlcohol · 18 Mai 2009, 22:45

Eu am renuntat la capacul de la motor din aceeasi problema, la cateva luni dupa ce am cumparat masina. Deci cred ca este o problema generala

badganaflee · 19 Mai 2009, 09:04

si mie mi-au puscat vreo 2 cleme, n-ai treaba, merge si fara capac

razmih · 19 Mai 2009, 09:37

E clara treaba :lol:

Si eu l-am scos acum si nu cred ca il mai pun la loc.

razmih · 03 Iun 2009, 14:22

Se apropie revizia (de 25.000 de km la mine, prima fiind la 10.000).
Doresc niste recomandari referitor la ce va trebui sa schimb.
Acum am ulei Castrol Edge, sa continui pe asta sau sa trec la altceva?
Filtre am acum de la Mahle.
Placutele de frana nu stiu daca trebuie sa le schimb dar ar fi bine sa stiu oricum.
Daca nu ma insel acum ar fi bine sa schimb si lichidul de frana sau este prea devreme (masina face doi ani in octombrie anul asta)?
Daca mai e si altceva e bine venit

FR TDI Galben

Re: FR TDI Galben

Re: FR TDI Galben

Re: FR TDI Galben

Re: FR TDI Galben

Re: FR TDI Galben

Re: FR TDI Galben

Re: FR TDI Galben

Re: FR TDI Galben

Re: FR TDI Galben

Cine este conectat