Imi e lene sa dau resize la poza )

Am luat masina din servis. Am schimbat rulmentul cu unul fag pana la urma, a fost 400 lei si bucsa la bascula dreapta 120. Tot bate putin pe dreapta fata ( dar doar la piatra cubica sau drum f prost ) asa ca am facut un test de amortizoare, si cel de pe dreapta fata este 39%. restul sunt peste 81%. Probabil a luat o groapa tare pe dreapta, ca e afectata putin si bieleta si capul de bara si a fost si bucsa bascula crapata. Le voi schimba pe viitor, si bateria in weekend ( caci am masurat-o si nu mai e in parametrii, plus ca e cea de fabrica ). Am montat si footrestul+pedalele de aluminiu, urmeaza un volan cu comenzi + cotiera, un tips de inox oval si gata

P.s : mi-a spus noul proprietar al cuprei ca a crapar cutia eu n-am avut niciun simptom, cat de mic...chiar ma gandesc cum s-a intamplat..

Nu a crapat cutia singura, ci a crapat-o el, de bucuros ce a fost dupa ce a cumparat masina. Stres maxim si poc, se intampla.

Atentie la piesele pe dreapta fata, se poate sa fi cazut cu roata intr-un canal de ex (sa sara capacul) sau sa loveasca bordura, se intampla.

Daca e sa schimbi ceva, verifica cu mare atentie trapezul de la bascula fata, ala de otel, deoarece ala se deformeasza la impact, si orice ai face o sa traga intr-o parte.

De obicei dupa o deformare de genul, chiar daca schimbi bieletele de directie, si amortizorul, iti sta volanul putin intr-o parte, si nu reuseste sa-ti faca geometria 100% perfect.

Nu trage nici cat de putin, si doar amortizorul e afectata, la capul de bara e mai mult cauciucul ala tocit asa..nu prea are joc. eu zic ca e ok, a fost verificata destul de bine. Mersi de pont.

Am reusit sa schimb doar pedalierul si sa montez un tips de inox. Astazi am dat si o ceara lichida dar nu prea si-a meritat banii. Volanul cu comenzi si cotiera nu vor mai urma intrucat vanzatorii s-au razgandit. Deci probabil cam pana aici a fost cu " modificarile"..in viitor va mai primi un detailing exterior si in rest consumabile schimbate la timp si benzina. Numere de Bucuresti va primi prin luna august.


upload image online free

Astazi, la 154.xxx km s-au schimbat amortizoarele fata ( kayaba ) si flansele+rulmentii amortizor ( sachs ). Acum e liniste totala. Joi va primi un detailing exterior .

Amortizoare pe ulei sau pe gaz,pentru care ai optat?

Nu stiu sa-ti spun, nu m-a interesat acest aspect. Dar o sa ma uit pe factura.

Gata si detailingul, acum arata f bine, nu mai are nicio holograma sau zgarietura fina, a iesit mult peste asteptari. Acum este si ea neagra..nu matuita

.....

Arata excelent, unde ai facut detailing-ul , ce s-a facut mai exact (polish,decontaminare, ceara?) si nu in ultimul rand, ce pret a avut?

Sunt si eu interesat sa aflu, unde, cat?

Spring Promo - 2 step correction ( compound + medium cut ) + protectie ceramica - Wolf's MysteryJuice

- prespalare cu ValetPro Magifoam + ValetPro Citrus PreWash
- Sonax FullEffect pe jante agitat cu o pensula dedicata
- spalare 2BM cu sampon Megs Gold Class
- decontaminare cu argila medie BiltHamber
- decontaminare cu IPA 50/50 ( alcool izopropilic diluat 50/50 cu apa distilata )
- decontaminare cu Mafra Decaflash ( bitum si adezivi )
- corectie lac cu Menzerna SHCC300 + yellow LakeCountry pad
- corectie lac cu Menzerna MCP2500 + orange LakeCountry pad
- IPA 50/50
- Wolf's NanoGlaze
- Wolf's MysteryJuice ( protectie ceramica )
- 3M Glass Cleaner
- Megs Endurance Tire Gel ( protectie anvelope )

Durata lucru 11-12 ore, o lasi la 9 dim si o iei seara tot pe acolo.

500 lei a fost. Pt locație, mesaj privat. A fost insa o promoție cu acest preț, s-ar putea sa fie mai scump acum.

Back in time..
...

Cupra e cupra !!!

Concluzia: Inca 2 Leonuri si al patrulea va fi CUPRA !!! ))))

Usurel asa, in 1-2 ani ajungi si acolo )))))

poate la anul spre toamna asa sa o schimb pt un 1.8 tsi sunt destul de incantat de leon, e o masina ok.

N-are cum, nu te cred ))