Salutare,

Am revenit cu prezentarea celui de-al 2-lea Seat Leon. Asadar:

Seat Leon FR 2.0TDI CR 2010 (DPF)
Ca si dotari, nimic iesit din comun: maxidot, bixenon adaptiv, hill hold, navi, suspensie Bilstein B12 Sportline, jante Orion Black (un fel de cupra wannabe), etc..
Las si pozele sa mai vorbeasca... pentru mai multe detalii va stau la dispozitie.

.....

Cati cai putere?

Sa o stăpânești sănătos!

meIzu mx4

frumos FR, da foarte bine cu acest portocaliu, pata de culoare in trafic

Sa il stapanesti sanatos ! Ar da frumos cu etrierii vopsiti in culoarea caroseriei

Foarte frumoasa masinuta.Multi kilometrii fara probleme!

Superba culoarea, lumina orange parca ii spune.

Multumesc tuturor!

Ce s-a mai facut intre timp la masina:

- revizie cu filtre MANN si ulei Liqui Moly toptec4200 5w30
- distributie contitech (care vine cu role INA) + pompa apa HEPU + schimbat tot antigelul(G12)



Urmeaza 2x anvelope noi pe fata si oscilez intre Michelin Pilot Sport 4 (570lei/bucata) sau Vredestein Ultrac Vorti (470lei/bucata). Ambele stau foarte bine la capitolul aderenta.

Salutare,

Intrucat DPF-ul intra cam des in regenerare (la fiecare 3-400 km), am decis sa-l anulez. Asa ca am ajuns la Buzau la Powertech de unde am plecat multumit.
Soft-ul este unul safe cu o cantitate de fum minima (doar peste 3500 rpm pufaie foarte putin - dehhh, diesel).
Atases si niste poze + fisele dyno before and after.

......

Soft stock + DPF eliminat fizic:


Dupa resoftare:


Masina trage bine, consum 5.8 Buzau-Iasi viteza medie ~100 km/h + suspensia care face orice drum in exterior sa fie de vis. Eu ma declar multumit.

Va salut!

Aimotorul de 170 cai? Acelasi motor il am si eu pe o skoda yeti, am 13 000 km facuti si pana acum n-am avut nicio regenerare dar nu-mi place cum trage. Nu se simte ca la seat (care are doar 110 cai) si as vrea sa scot DPF plus ceva cai.
Poti sa-mi spui te rog daca e mare diferenta intre cum tragea masina inainte si dupa eliminare dpf si resoftare?

Multumesc

Da da, motorul este 2.0 TDI Common Rail 170cp si 350NM. Codul motor este CEGA.
Dupa resoftare clar se simte o diferenta pentru ca DPF-ul sugruma motorul destul de mult.
Oricum FR-ul trage bine si cu cei 170 cai de fabrica. Poate(de fapt, sigur) Skoda e mai grea si daca e si 4x4 are reprize si mai lente la viteze mai mari de 60-70 ++.
Si fiind motor CR, trage mai liniar(apropiat de un benzinar turbo) fata de un FR TDI PD de exemplu care te baga in scaun mult mai tare la acelasi cuplu si cai putere. E vorba doar de feeling totusi, ele fiind apropiate ca performanta.

Salutare!!

Multumesc!

frumos upgrade, s-a facut foarte fasneata portocala

Da da GMR, asa este.
Multumesc

Sunt curios daca le punem la linie ce iese. Tot la Ginel mi-a iesit la 170 PD, 216.5 CP, cu cuplu ceva mai mare.