Iam spus mecanicului meu ( lucreaza in reprez vw) sa dea chiuloasa jos desi acesta mia spus sa nu ma iau dupa unul si dupa altul ca supapele nu au nimic am dat chiuloasa jos si surpriza nu au nimic supapele chiuloasa nu are nici o fisura iar seria chiuloasei este cu litera c deci sunt un caz fericit..

Mai bine sa verifici decat sa x y z. Ok, spor la treaba

Sa verificat si nu au nimik la motorul asta bmn nu se indoaie supapele la ruperea distributiei doar se rup culbutorii

Asta de la vw imi spunea ca sunt altii care nu isi dau seama ca se rupe distributia si incearca sa le porneasca ba in viteza ba trase si nici atunci nu se indoaie daca apuca sa rupa culbutorii supapele nu se stramba...

daca tot ai dat jos chiulasa, n-ai decat sa verifici cursele la supape dupa ce inlocuiesti culbutori, macar vizual. sau ma gandesc ca poti face teste cu lichid sa vezi daca scapa sau nu... in fine, mecanicul e cel cu experienta si responsabilitatea presun, noi doar ne dam cu parerea pe forum.

* am scris pe forum despre acea litera C, este complet gresita informatia aruncata pe net de cineva si care a circulat. sa fie clar, conteaza doar revizia chiulasei. cauta aici detalii, eventual arata-i si mecanicului poate afla cateva chestii interesante viewtopic.php?f=7&t=16881

Şi a venit !!!!!!!

Miiiiiiii de mulțumiri lui Roger pt ajutorul oferit !!!! Eu muream şi tot nu cumpăram de pe EBAY de la un lituanian )

Acum îl aştept pe Dragoş să vină din Bucureşti şi să mi-l rescrie cu DPF OFF, EGR OFF şi IMO ...

sper sa fie totul in regula si sa rezolvi o data pentru totdeauna cu problemele ! ma bucur ca ai primit ajutor, de asta suntem un club

Ma bucur ca te-am putut ajuta. Sper sa fie ok piesa si astept confirmarea ta.

Ne-a mobilizat Crys cu motorul asta, suntem plini de emotie, asteptam vesti .

Salut

A pornit. La sfert.
Făcut diagnoză: no errrrr
Verificat şi citit presiuni turbo & co : totul corect.
Lăsat să se încălzească 10 min şi apoi turat. Presiuni ok. Verificat manual actuatorul. Merge.

Ieşit pe stradă în drum spre Dragoş că eram cu DPF EGR ON. Motorul merge rotund. Doar că mai sus de 3000 rpm nu a urcat şi apoi am fost limitat în 2400 rpm.Atât.

Ajuns la Dragoş. Citit erori. Cautat erori. NO ERRRRRR. Făcut DPF EGR OFFF... Ieşit la drum şi intors la drum dar doar în 2400 rpm mă lasă. Nu trage deloc. DELOC. Cautat erori cu Dragoş. NO ERRRR. Doar scoate un fum ciudat si la ralanti şi în mers. Se aude un mic şuierat în zona burdufului DPF.

Întors în service la Seat. No errrrrrr stocate.

UKW rămas în reprezentanță.

End of story.

Ceața totală? Nu? : ))

Pompa de combustibil 99%

Nu ai debit suficient

Salut

Dupa cum ti-am spus la telefon Narcis, pompa e ok.

Acum ramane ca poate maine sau marti sa verifice si catalizatorul. Sunt sanse mari sa fie infundat ... il vor da jos. Nu au avut timp zilele acestea pentru ca au avut Audit de la Seat ES / Porsche Bucuresti si ... Oricum a fost o masina buna de prezentare : ))))))))))))))))))))))))) Dar dupa citirea tuturor valorilor a ramas ca acesta este infundat si trebuie dat jos. Eliminat.

Dupa ce se face si acest pas revin cu detali...

Se pare ca am cel mai dificil Leon 1P FR de pe aci ...

Daca mergi subturat